masterok

Что хочешь делать с логином?

и что даст транспортный ? Как понимаешь , что есть транспортный ? В иммо ребятам постучись думаю по месту найдётся кому прочитать да и поправить

Оф .нет Есть два вида ограничения , выбранное клиентом и законодательное для страны во втором случае только понижение

Во первых у оф. нет ОЕ ,во вторых если копию блока и сделать ,то привязывать иммо

))

Если бы так всё просто )) Читаешь епромину ,потом понижаешь км ,потом опять читаешь и смотришь адрес где далее поправить .

Молодца диагност , Видимо клиент класс ,заслужил . Теперь правка епромины .

Муфта компрессора электрическая ,и щелчёк включения слышно и на месте при перегазовках.

подойдёт.

Так проверить проводку в первую очередь между ELV и D 9

Сколько было этих моторов , ДАД не на одном ешё не менял.

Ты бы ошибки озвучил,ещё лучше протокол диагностики. Решать проблем с ЕЛВ надо в первую очередь ,мож с замком и само отпадёт .

Чего ни будь свежее есть ,а то всё старое про Путина .

спасибки

Ужас какой ,а потсаны то не знают ...

Ну не знаю ,недавно разговаривал с брательником .Ни какой движухи .Кто как может крутится ,работают .Ребятишек в садик и школу водят . О мутняке не говорил ,да и не до этого там народу. )

И почему Екатеринбуг, а не Питер или Магадан ))

VAG-COM ом как то там смотрят .

Я бы посмотрел на впускные клапана . Засраны поди + заслонка впускных на х/х в закрытом положении . Воздуха не хватает .

Оставь в покое давление масла .Усё с ним хорошо. У тебя банально текут форсунки Прогрей, заглуши ,пережать подачу ,пешком в 140 и смотреть падение давления .После если заведётся то с облаком черного дыма

Не является неисправностью Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла. – Соединить коричневый провод манометра с массой (–). – Подсоединить пробник -V.A.G 1527B- к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла с помощью вспомогательных проводов из набора -V.A.G 1594C-. – Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла -F1-. Если светодиод не горит: – Завести двигатель и медленно увеличивать обороты. При достижении давления 0,3 … 0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла. – Продолжать повышение оборотов. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар. При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.

7H0953513B такой вполне подойдет

Можно . Замена под рулевого переключателя + активация в ЭБУ мотора

03 бара нормальное давление масла на этом моторе. Возьми датчик и посмотри на нем набито 03-06 бара. Ещё учитывай погрешность твоего манометра.