masterok

С связи с переходом на на новую платформу Продаю VAS 5054A новый ( подвязывался на прибор тоько для проверки ) ,VAS 5052 A c док станцией .(станция не использовалась ,так и лежит в упаковке ) По всем вопросам в личку .

И тебе доброго . VCP китай ? ))

Потому что клиент не готов платить ,за диагностику . Он услышал что хотел ,и забрал машину .

Тоже нормальный путь решения проблемы, потом топливная рампа с датчиком ,потом форсунки и так далее .Зато новые запчасти на авто.!

Так и проверить на машине можно .Вся тех.документация для этого есть .Тем более у дилера

))) Ты знаешь ,даже собираю иногда. Тебе какой по старее посвежее дизелюку надо . По поводу Бош сервисов ,Не умеют ни хрена комон -рейл форсы ремонтировать нормально.

Да ,Вас послушать на дилере работают одни рукожопы . Просто ещё ты еще не сталкивался ,когда при стандартной замене фильтра мотор не запускается ,хоть запрокачивайся мотор не запускается ... Тем более с неисправной топливной .

Ты хочешь сказать ,дилер не знает как прокачивать систему ,и проводить диагностику дизельной топливной системы ? ))) PhaetonpsbОставляй у дилера , разберутся .

Можно и по VIN

Одисом залей сток для начала .

Можно ,если есть четкое понятие для чего это делать .))

Для АБС рассчитывается по комплектации авто ,должна быть табличка с PR кодами в сервисной книжке и багажнике . Ну, а для мотора нужно не код искать а ремонтировать железо .

VIN давай

Так машина в каком кузове ? 2006 г это уже B6 Б5+ с 2001 по 2005 . Акпп не доремонтировали или перемонтировали.

То есть все другие со своим онлайн и офлайн отдыхают ...))) Паш не надо ,ни чего и не кому доказывать .Сделал .ну и молодец.

))

Направление дал ))

Речь же про вебасту идет ,блок соответственно с вебасты . Начинать с удаления лака , и пропайки платы ,а там как кривая выведет . А ещё правильнее ,отправить друга к тому кто с вебастами на короткой ноге . Дыбы не потерять авторитет перед другом .

Блок в ремонт

0B5 398 048 C 0B5 398 048 C

Тоже было дело ,поменял только платы ,месяца через два повторно но уже с клапанами . Почти год уже ездит ,ошибка больше не появлялась .

Не плохой вариант . Второй уже предложили : Отдайся дилеру ,раз не могут найти .

Нормальное явление ,через одного приезжают после смотки или подкидывания другого щитка .

Особо большого открытия термостата и не надо , чтобы температура начала падать . Автономку случайно там не перекодировали под подогрев мотора . Может клапана не правильно отрабатывают .