masterok

Смотрю народ мозгует )) Подкину ещё инфы . Со слов клиента у машины стала постепенно плохая динамика , большой расход топлива ,пока в один прекрасный момент не перестала ехать .

Ауди Q7 2009г мотор BAR Мотор четверит на слух примерно до 2300 оборотов далее не слышно target="_blank">src="http://www.picshare.ru/uploads/180308/WbSUfrVSZ7.jpg" border="0" width="640" height="480" title="Хостинг картинок PicShare.ru"> target="_blank">src="http://www.picshare.ru/uploads/180308/VV7fXIP62h.jpg" border="0" width="640" height="480" title="Хостинг картинок PicShare.ru"> target="_blank">src="http://www.picshare.ru/uploads/180308/qpT0vDO7r6.jpg" border="0" width="640" height="480" title="Хостинг картинок PicShare.ru"> Ошибок в блоке нет Что не так с мотором ?

)) Дружище ,мне тем более , омоложением не занимаюсь . А земляки у меня в Челябе . Потому и говорю ,омолодили ,скинули ,а дальше конь не валяйся )

Смеятся будете на пару с клиентом ,когда машина с гарантии слетит . В коробке тоже пробег поправили ? Дилеру пох пока не каснётся гарантийного ремонта .Потому как пробег фиксируется на сервере завода .а не у дилера .

Обновлений не было на этот блок. Да и не было ни когда задачи заливать другую прошивку в рабочий блок. Запрос прошивки на заводкой оригинал дороже выйдет чем ,б/у блок На старом блоке (у которого обрыв цепи датчика),что тоже прошивка слетела ,сомневаюсь

Так со старого блока вычитай прошивку . Честно говоря за все время не разу не сталкивался с тем чтобы прошивка на подобном блоке съезжала. Все что угодно сгоревшие ,сгнившие ,раздавленные ...

Звон зависит от того какие насосы стоят .Если Хитачи то при снятии фишки будут молотить на максимальную производительность. А до самих то блоков долазил ,разъемы или сами блоки там не плавают ? ,

Протокол сохраняет все твои действия по проверке ошибки ,ну и конечно данные всего авто . Поэтому придётся обрабатывать по новой . А зря ,от многих проблем в будущем можешь себя избавить

Протокл диагностики Одиса скинь , посмотреть что вообще там по показаниям

Что за извращение лезти в сложную машину всяким дешёвым оборудованием .? Установи дилерский софт ,в нем все проверки по ошибкам есть . Кроме того надо читать тех документацию . И вот разве это не по твоей проблеме,? 4,2 л и 5,2 л FSI: горит лампа check engine с регистрацией ошибок по давлению топлива Описание неисправности клиентом/Заключение станции Двигатель не заводится. После запуска двигатель глохнет, дёргается, неравномерно работает или не развивает мощность. Техническое обоснование В памяти данных ошибок нет или же зарегистрированы по отдельности или в сочетании следующие ошибки: P0087 Топливная рампа/система, недостаточное давление P0088 Топливная рампа/система, слишком высокое давление P310B Регулирование нижнего предела давления, давление топлива за пределами допуска Двигатель не запускается, ошибок нет: Общее повышение давления в рампе во время выбега - обычное явление. Слишком высокое давление в рампе 140 бар может воспрепятствовать санкционированию пуска. Причиной этого могут быть неисправность клапанов ограничения давления в топливной рампе или блокировка обратной магистрали низкого давления. В ведомом поиске неисправности тестера можно искать неисправность в отсутствие ошибки в памяти данных, по наблюдаемым признакам. При пустой памяти неисправностей в Ведомом поиске неисправностей нажать кнопку Переход и следовать по указанному здесь пути: Сообщение о неполадках -> Неполадки касательно ремонтной группы -> Привод (Рем.гр. 01; 10-39 ) -> Двигатель -> Запуск -> Двигатель не запускается - после короткой стоянки -> Нажать перенос -> нажать на зелёную стрелку вправо. В этом случае последует предложение проверить давление топлива. Если двигатель не запускается, хотя низкое давление в норме, то в программе проверки появляется следующее указание: Если двигатель не запускается, только когда он горячий, то неисправность может заключаться в том, что заедает клапан ограничения давления или же пережата обратная магистраль низкого давления. Из-за высокой температуры двигателя после его остановки топливо расширяется, и высокое давление топлива повышается настолько, что блок управления двигателя может блокировать пуск двигателя. В этом случае следует дать возможность двигателю остыть, и затем повторить попытку запуска. Если попытка удалась, то следует проверить клапан ограничения давления и обратную магистраль низкого давления. При регистрации ошибок в памяти данных, как приведено выше, в первую очередь проверить низкое и высокое давление в топливной системе, рем.группа 20, в Ведомом поиске неисправностей. Если оба датчика в норме, то на следующем этапе проверить обратную магистраль на предмет засорения, а также клапаны ограничения давления в топливной рампе, при необходимости - заменить. Последовательно пройти Ведомый поиск неисправностей до его завершения, тем самым предотвращается излишняя замена деталей.

Расходомер на АКЕ практически не убиваемый ,это не пленочный как на АFB А по сему документик что выше Игорь скинул не подходит .

Паспортные данные говорят - Расход топлива, л город/трасса/смешанный 13/6.5/8.9 Это на новом моторе , на их соляре, и дорогах . По железу , за распредвалы и термостат уже сказал Игорь . Померь компрессию ,если меньше 25-24 то бошки в ремонт или лучше и лучше сразу поставить от BAU По ТНВД Покажи 1 канал цикловую подачу . 4 канал базовые установки ,опережения зажигания 10 канал на 3 передаче расход воздуха . Этого пока хватит.)

А что с ней не так ? Если активирована , то работает .

Держи В личке Audi A4 B8 2009 SAS 8K0953568D 95080 DTC 00778.rar

При снятии коробки руль провернулся .А потом уже не важно поставили рейку правильно или нет Датчик ушёл за пределы своих параметров и вывалился в ошибку неисправности

Если откатываться на старую ПДУ шку ,смысл ставить последнюю версию софта ? Словить в не подходящий момент не стабильно работающий софт ? Который кроме того и так криво отломан .

У него блок стал отваливаться после вскрытия

При вскрытии увалил блок .

На 10 ке 54 башка не будет работать .

Съездить к дилеру, либо купить оборудование позволяющие закодировать блок офлайн ,либо заплатить тому у кого оно есть за кодировку ...

Не знаю ,ребята .Не проверял. У меня полноценная лицензия ,и Одис стоит уже 4.3.3

Для коллег .) ODIS-S_4.2.3.rar

Так и говорю ,ломись к региональному дилеру .Либо на прямую www.vcpsystem .com. Тем более они очередные обновки новые замутили .

Тогда все ,писец . Однозначно к в сервис . Как тут недавно сказали ,диванные специалисты не поможут . )

В поддержку к Владиславу ... пробывал ? .