lowepro

http://autoprogs.ru/mercedes-das-xentry-wis-epc-star-diagnosis-sd-connect-carsoft-171/ustanovka-mercedes-xentry-das-instrukcii-obmen-opytom-602/ вот здесь посмотри

надо четко понимать плюсы и минусы курсов: + граммотный наставник куча техники - за 2/3/4 недели невозможно чему-то научиться в этой профессии ити в ученики: + реальные машины постоянная практика бесплатно возможно пару копеек платить будут(зависит от мастера) - смотря в руки всему не научишься полный рабочий день В свое время я выбрал пойти в ученики!Не разу не пожалел! Видел курсы в Днепропетровске, 2 недели 3000 грн кажись.Скорее всего там граммотные пацаны сидят,но после 2-хнедель курсов прити в контору и сказать мол там отучился возьмите меня,ржать будут долго. Ищи хорошего мастера и иди в подмастерье!

И еще посмотри питание как на самом аккумуляторе так и на клеммах!

не на столько.При забитом катализаторе мотор обычно свыше 3-х тысяч не выдает

Так выкрутить лямбду,что б мотор работал без подпора катализатор и посмотреть на работу мотора.Если будет обороты набирать лучше-значит забитый кат.

Конечно стоит! Но если впрыск и искра есть,то проблема не в нем.Бензин в баке есть? А как проверяли впрыск и искру?Стартер как крутит?Датчик коленвала видит обороты?

Давление 4 в стенку?И какого цвета свечи?

чушь Вы написали в своем посте. Зазор в свечах?Попробуйте поменять местами катушки. И показания ДК в студию!

Прочитать коды ошибок-не есть диагностика!

Если по началу ехала нормально и прошивку не меняли,то не в ней дело!

А что у всех дома есть инструмент соответствующий?Хотя бы чтоб форсунки снять.Я хотел бы посмотреть как рожковыми ключами снимают форсы,коллектор и т.д. JohnFirst,а ты чего такой провокатор?Или звездная болезнь?

ЗА то,что вымрем волноваться не зачем,т.к. к сейчас на каждом шиномантаже диагностику делают.Хороший мастер всегда на вес золота!

Но до катушек и регулировки клапанов тут в любом случае далеко.Сначала это свечи.кстати,ты так и не написал о их состоянии(цвет,марка,модель) ПРобовал ли перекидывать местами свечи и катушки? JohnFirst,сори за невнимательность.Но что ж сразу так орать!

Показания датчиков это конечно интересно,но хочется услышать что со свечами(какие свечи,состояние электрода,цвет свечи),давление топлива(тройник ставим между рампой и фильтром)В прошивку лезть еще рано.Прошивка не исправит поломку мотора.Перед тем как делать репрог нужно что б по заводу машина было исправна.Вы опережаете события.Подсос ищем от ДМРВ до дроссельной заслонки.Можно еще открутить хомут перед дросселем и посмотреть есть ли нагар в дроссельном пространстве(руками открываем дросссель и смотрим что там) Если свечи белые,то вполне может быть,что давление топлива не хватает.Е Если свечи черные-значит машину льет.Причин очень много. Подсос воздуха,проблема по механики мотора, и т.д. и т.п.

Поменяй местами свечи и провода.До катушки еще далеко.И в каком состоянии свечи!?

Питание форсунок по-мойму идет через главное реле....Посмотри в каком состоянии весь блок реле Попробуй вэдэхой в разъем форс попшикать

стань светодиодной контролькой на форсы,посмотри приходит ли импульс от ЭБУ

искра,впрыск есть?

вот здесь посмотри:http://jc-tech.ru/download/files/Mikas-SPORT_Editor.pdf

ПРоверь предохранители и питание на обд на 16-ом + должен быть, масса на 5-ом

Доброго времени суток!Хотелось бы узнать у спецов,кто занимается установкой эмуляторов ADBLUE.Какие эмуляторы ставите,надежность и т.п. Какой алгоритм работы эмуляторов!

ну сэмитировали вы низкую температуру и что дальше?Там же нагреватель мочевины есть,должна закипеть!

состояние иммо? и чем ошибки смотрите?

тоже с рутрекера качал ту же версию

Это при первом запуске программы.Еще даже не начинал патчить.