Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

dima_minsk

Master
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент dima_minsk

  1. если машинка заводилась и ехала самый простой вариант это станция и паяльник, проц и епромку можно перепаять за 10 минут и это если даже проц BGA корпусе
  2. Всё что есть это бумажка на плате
  3. Аккум в норме но есть один недостаток нет лобового стекла и машина туманным днем простояла пол дня на улице вот что-то и произошло хотя в блоках сырости нет. Где можно взять не обученный дамп или этот можно почистить? И не могу понять ключи старые подойдут или нужны новые?
  4. вот прошивки от BSI и ECU. Епромку из моторного засунул в Citroen Immo Code Calculator получил пин 729N какие действия дальше? BSI + ECU.zip
  5. В общем данный авто перестал заводится причина абсолютно непонятна но в BSI VIN слетел и ключи тоже. Lexia пишет что блок не имеет программного обеспечения. Теперь нужно восстановить работоспособность авто. Имеется: два старых ключа блок BSI SAGEM (точнее не скажу на блоке не оказалось задней крышки) внутри MC68HC912DG128 и AT25640 блок ECU EDC15C2 Из оборудования: Lexia, Omega, X-prog m, AD900pro и по мелочи всякого теперь вопрос может кто подскажет правильные действия по привязки ключей и восстановлении синхронизации с моторным блоком? На сколько я понимаю блок ECU и BSI необходимо подготовить (сделать их как новые), выяснить пин привязать ключи и восстановить синхру между BSI и ECU. Старые ключи для этого дела подойдут или нужны новые транспондеры?
  6. такое бывает когда в фуджике китайская прошивка нужно прошить правильной прошивкой или той что я выложил и будет счастье
  7. хорошо буду ждать!
  8. и что нужно для этого чтобы донгл появился у меня?
  9. и как так записав только в 2540 прошивку шнурок никак ревизией С не станет. То что выложили вы то фуджи ещё на что-то похоже а вот епромка сплошной хлам и работать точно не будет.
  10. да нх.....ен там никакие связки не нужны тут все рабочее есть ну или в гугле. Но если очень нужно то вот под С ревизию Firmware.zip
  11. так тема вроде в феврале умерла! наверное не туда запостил
  12. Подскажите кто знает как вышеуказанные б/у блоки сделать как новые тоесть затереть вины, синхры историю прошивок... Заранее спасибо!
  13. зачем новый покупать оживление этого шнурка займет час ну полтора с перекуром. То что собран на FT232B это уже хорошо, а дальше инфы море по оживлению этих шнурков всё что нужно это дигитал мультиметер как на них написано и прогер
  14. для епрома больше и не нужно хотя вот 074906018AJ_0281010461 если что то есть то выкладывайте
  15. dima_minsk опубликовал тема в Чип-Тюнинг
    Разыскивается дамп EProma у кого имеется просьба поделиться
  16. может кто подскажет как затереть вин в данном блоке чтобы синхру восстановить, ews рабочий отключать не хочется?
  17. Ножки поднимали? Если нет то Ресет и БДМ поднять
  18. да это я тупанул все заработала в МЕ711 хоть епром 1к но заполнена она на 50% то есть 95040 так что завилась родная.
  19. Добрый день попал в руки блок от А8 по Bosch 0261207539 ME7.1.1 по многим калькам immo off внутри должна быть 95040 а установлена 95P08 кто сталкивался и как можно победить?
  20. эти ошибки с блока АБС и они не стираются в руле тоже есть ошибка G85 и стоп лимит и тоже не уходит так как юстировка датчика G85 хранится именно в блоке ABS и снова это по причине MK60 был бы MK70 хоронились бы в руле. А как проверить кодировку она ведь длинная а на сайте примеров для кодинга нет. чем уволили это всё до меня понятия не имею.
  21. в общем есть грустный вариант по ABS лог ниж. Произошло все вроде после какой то диагностики. По первой ошибке Ross завет в гости для того чтобы поправить кодинг блока но это для оф шнурков или VAG-CAN Pro но его тоже нет. Может есть решение во фри? По второй ошибке Ross ничего не сказал да и Googl мало знает хотя могу предположить что это все по тойже первой причине. Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb Control Module Part Number: 1K0 907 379 AD HW: 1K0 907 379 AD Component and/or Version: ESP MK60EC1 H35 0104 Software Coding: 113B400D492500FD880D02E4922000413000 Work Shop Code: WSC 01316 785 00200 VCID: 74EDAD74D7A030E Fault Codes have been Erased 2 Faults Found: 01309 - Power Steering Control Module (J500) 008 - Implausible Signal 02841 - Hydraulic Unit 014 - Defective
  22. ставь vag com 311 и пользуйся
  23. Добрый день! Разжился на Х-431 с ломаными обновами на 2009 год может кто поможет с обновами поновее s/n 980248602900
  24. вот и в bin i30 95910 2R000 Cleare.rar
Яндекс цитирования

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.