shiloff

А за эти деньги везде арташес:) Не арташес стоит раза в 4,5 дороже, вернее даже это полуарташес:)

До 900 пока нереально, минимум 999. Тут ссылка вроде проскакивала раньше. По отзывам, клон клона, но релюхи на плате есть, про качество ничего сказать не могу.

Для чего он нужен понятно, вопрос работает ли... На VVDI он работает на обсчет данных блоков MED17/EDC17 и декриптование блоков кесси пассатов, но там свой софт и свой сервер. На FVDI используется взломаное ПО оригинального Абритуса и не думаю, что производитель оригинала имеет дыру в серваке для подключения китайских отломов. Хотя китайцы наклепали их достаточно, могли и на он-лайн собственный потратиться:)

Да, софт такой.

За 1000 у.е. ты получишь китайский отлом китайского отлома без онлайн функций( если честно, не знаю что это за функции на "оригинале" fvdi) и с призрачной перспективой обновлений. Хотя сами продаваны обещают 2-х летнию гарантию и фри-обновления. Пока не обманули ни разу, в смысле того, что девайс прислали за означенные деньги, все опции еще не проверил, но то, что проверил работает. Плата один в один, как выкладывали выше с надписью FLYAUDI, по сравнению с оригинальным Абритусом и другим отломом VVDI работает абсолютно бесшумно, при переключении протоколов релюхи не перещелкиваются. В общем, пока не знаю стоит ли этот аппарат своих денег, что покупать решает каждый сам.

Тогда Вам нужен обычный 48 чип, безо всякой подготовки(впрочем 48Can Skoda(TP23) тоже пойдет). 48W после подготовки влетают в соответствующие машины "на раз", но в чистом виде в иммо 3 писать их не пробовал, смотрите в каналах измерений 22-23 что стоит, там будет видно подходит чип или нет. Дядюшку Росса почитайте, по ВАГу это пользительно:)

В 2008 году Октавий было две, в кузове A4( она еще Тур называется) и в кузове A5. К первой Ваши чипы должны подходить, хотя я не знаю что там имели ввиду китайцы под танго про. Во втором случае чипы тоже подойдут, но нужно оборудование, причем не танго( или не только танго). Чем и откуда читали пин? Если верно прочитали и машина его принимает, предполагаю, что у Вас все-таки A4 кузов, т.к. из A5 даже пин "на шару" не достанешь...

Обычный 48, а где Вы CS там нашли?

В дамп не пробовал, а через диагнозу при наличии пина - без проблем...

Пропаять стабилизатор и резисторы вокруг него на текущей доске, либо купить аналогичную б.у., все равно это же место пропаять:) и вязать по дяде Россу...

Только ключ он может прописать только заказанный официально под ВИН, а подготовить самостоятельно - не может.

Предполагаю, что вы немного ошиблись в исходном посте и вам нужен дамп от приборки 1J0920926A, т.к. тот, который Вы запрашиваете( 1J0920826А) от приборки VDO( у меня тоже такой есть, но вчера не стал выкладывать, т.к. знал о его вдо0шности:) Дамп от бошевской приборки поищу, была у меня однажды такая машинка, номер приборки не помню, но вдруг нужный.

На экране все будет нормально, когда обресетишь панель, а пока она в сервисе будет то, что есть, но работаешь ты уже с оригинальным дампом. Если смущает еррор на экране, загони ее в сервис, как советуют производители карпрога( у них на сайте есть инфа), тогда ошибки не будет. Не думаю, что в свободном доступе стоит все это обсуждать...

Для чего ее положили на фото, Вам подскажут те, кто объявление размещал напишите им, если уж так интересуетесь. А по делу, ошибки почитайте хоть каким-нибудь сканером и расшифруйте, может тогда что-то прояснится, пока все это похоже на "вангование" где иммо и кто виноват...

Сорри, тему можно потереть, клиент куда-то слился.

Гм... Я ему не озвучивал никаких цен, я от него почти в 2000 км. К тому же он пропал и больше не проявляется со вчерашнего утра.

Да тут проблема не в этом:) У меня все есть, чтобы сделать это авто, только вот я в Москве, а клиент из пригорода Екатеринбурга. Официалы его, ессно послали с не дилерским ключом, вот и ищу через конфу к кому бы его отправить. На отправку мне панели с ключом ТК он пока не созрел...

Коллеги, я недавно на форуме, есть кто-нибудь из Екатеринбурга, отправил бы клиентоса к Вам по озвученной в заголовке теме. Киньтесь в личку контактиком или я готов скинуть телефон клиента...

Я бы проверил все провода, приходящие на блок иммо, похоже на неконтакт и обрыв внутри изоляции одного из них. Проверяйте накачку в тот момент когда не работает и когда работает- косвенно это проясните, либо внимательно изучайте все подходящие провода на предмет скрытого обрыва...

Партномер приборки какой? Делал ключ на аналогичный мультивен 2013 года, долго упирался, моргал приборкой, но минуты через три в сервисный режим вошел. Делал через OBD клоном абрикоса. Внутри Nec + 24с64, так что можно попробовать с разбором, аналогично полуседану делать...

Доброго дня, а при чем тут щиток, в этом авто иммо в бодике за бардачком. И еще вопрос, как ключ готовили: шесть байт из моторника вычитали, седьмой перебором подобрали? Как писали ключ, стандартной процедурой через добавление ключей?

Вы бы схему посмотрели, Ньютон Вы наш:) У Вас есть логины, дампы, программатор даже:) че тянуть кота за...

Есть у меня дамп от этой панели, точно рабочий, т.к. сам делал такую машину, пиши в личку свою почту, отправлю, прикреплять тут в форуме пока правов не дали...

Может быть пин неверный? Что в блоках измерений в 24 канале?

Дамп панели заменен = установлена другая панель, Вы всегда при замене панели на ВАГе ключи( чипы) меняете ( разлочиваете)? Если все делать так как нужно( я про синхру панель-моторник), то этого не требуется, ключи ложатся без проблем. Пин, кстати, после синхры остается старый. Почитайте у старика Росса:))