gingiwit

По мне лучше доработать, т.к с доработкой шьётся минуты 2-3 а без все 20, иногда времени в обрез.

Привет форумчанам! Протянул провода от ЭБУ к ДПДЗ и всё стало ок. На ней ещё хрень такая, если заглушить при работающем карлсоне то этот карлсон работает пока не остудит движок, он же должен сразу вырубаться на 7.9.7+ , такое ощущение что главное реле не отрубается пока работает вент

Попробуй чуть приоткрыть ДЗ. и разница в 3 оча уже плоховато

Берите опенбокс, дешевле + М74 есть

Карлсона отключил. При включении реле вента ДПДЗ прыгает, при отсоеденёном ДПДЗ также % прыгают при вкл реле вента

Привет всем! Есть ш-нива, при включении карлсона обороты сначала плавают а потом глохнет. По диагнозе при включении вента ДПДЗ прыгает на 8-12% и иногда выбивает ошибку ДМРВ (низкий сигнал). Все массы зачистил, обжимки около эбу даже пропаял и - и +, на акб и на генераторе + тоже зачистил, ДПДЗ ставил новые заведомо рабочие. Может кто сталкивался?

1-ая версия. 1,6

Привет. Однозначно е2, лично моё мнение.

сейчас звонил этому челу говорит что горит 000 а суточный пробег нижний говорит что уже 3000. такого же не должно быть? суточный же до 1000?

Привет всем! Подскажите что за беда, приора новая (3 месяца от рождения) пробег доходит только до 999 и потом скидывается на 0, как на суточном. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Компрессия будет если рокер слетел на выпускном клапане, хотя должна быть чуть больше.

Всех с Днём победы!!! Пусть небо ваше чистым будет, Не гаснет радостей звезда, И грохот танков и орудий Уйдет из жизни навсегда. Теченью лет не прекословя, Мы вам желаем всей душой Здоровья и опять здоровья И жизни, доброй и большой! Всем ветеранам низкий поклон.

Привет всем! Сегодня снял голову и отвёз на фрезу, действительно 4 цилиндр прогиб. Поставил завёл, опять выкинуло тосол, сделал температуру вкл вента 92гр поработала час, сделал вкл вента 95гр опять час работала в конце сделал вкл вента 99 выкл 97гр всё машинка уехала. Всем спасибо!!!

Помпа новая, печка дует горячим, завтра попробую поменять термостат чтоб исключить если не поможет то голову сниму.

Неа. такое ощущение что тосол кипит о не просто выбрасывает (как при пробитой прокладке) Обычно при пробитой прокладке когда идут газы в тосол циркуляции тосола нет

не куда фрезеровать уже (раньше ГБО стояло), проверяли ГБЦ линейкой, прогиба нет

Если пробка закручена то нагревается до срабатывания вента но раздувается (по ходу похоже на газы но хз) а при открытой пробке начинает выкидывать при 93гр.

Просто клапана поменял и направляющие. Может и газы тоже думал об этом.

Привет всем! Сегодня собрал движок (капиталка) 2115, теперь выкидывает тосол при достижении 91-93 градусов, в чем проблема не пойму а завтра машинку отдавать. может кто даст дельный совет? Был поменян ДТОЖ так как занижал реальную температуру; циркуляция есть и по печке и с обратки радиатора

Обратись к Виктору (ledokol) и будет тебе счастье

Ты что заладил ?

Если пак-3 свежий то в нем уже доработанный кабель, и доработка эбу не требуется, но шьётся долго очень, по мне легче доработать блок и прошить за пару минут, тем более что доработка заключается в переносе всего одного чипа

На счет прошивки, чтоб аппетит убавить и динамику по более, то это к ledoklу за "22YC041S(LR)_v7.3". Сам всем ставлю и все довольны, по словам клиента расход по трассе 8-8.5 город 10 и динамика отличная.

Пусть ГБО регулируют а прошивка тут не причём, это газовики тупят. У меня несколько клиентов ездят на этой проше с ГБО и проблем нету.

Желаю ключ от новой тачки Деньжат увесистую пачку Пивка холодного в бокале И чтоб друзья не забывали! С днюхой Игорь!!!