daemonen

Эх...палия...щука...голец....А у нас штормовое предупреждение,минус 10 и ветер 20-30м/с....ну когда же весна?

http://files.mail.ru/3496B991D55744A0BCC530145CD2C982

Уважаемый ledokol, ну как выезд за щукой? Удачно? У нас ещё -10...(((

http://files.mail.ru/24BB36C4D59640A08A5C463F373F0217

http://files.mail.ru/24E09BA548C3499292606B832D096FC4

Профиль заполняем,не ленимся!!! Тему читаем сначала, в 6 посту ответы на ваши вопросы!

HONDA HDS CABLE 5000руб.

Смотря как утопили.Если в акпп попала вода,электронщика можно уже не искать...

Кое какие схемы на почту кинул. Правда там от Фиат Пунто,но вариаторы одинаковые.

5-ти ступенчатая АКПП. Устанавливается на автомобилях Volvo S60, S70, XC-70 Cross Country, S80 с мотором до T6 (классификация по Opel AF23/AF33). Настоящий "подарок" от японцев для европейских производителей автомобилей, особенно версия AW 55-51SN, которая стала устанавливаться с 2004 года. Если у вас на почти новом автомобиле при пробеге в 40.000 километров на информационном табло загорелась надпись "Check Gearbox", ее можно перевести на русский как "Замените Автомат". В 90% случаев требуется замена гидравлического блока управления (его цена составляет почти 40% от цены новой трансмиссии(от 40 до 54 000 рублей.)). Часто при разборке данной трансмиссии оказывается, что еще и все би-металлические втулки скольжения разрушены. PS Классификация по Ниссан RE5F22A Коды ошибок смотри на ардио точка ру

На почту кинул.

Двигатель какого объёма? До двух литров- коробка 01М, более объёмный мотор(допустим 2,8)-коробка 01P. Мыло давайте,сброшу.

На почту кинул. По вариаторам,к сожалению,полный ноль.

Часто встречается такая хрень на 16клапанных приорах. Обычно дело в жгуте проводов.Он там хреново проложен и перетирается .Посмотри проводку,может поможет. Звонить не вариант.Именно на работающем,трясущемся моторе коротит и пропуски идут. Если лицом к мотору стоять,то справа,ближе к радиатору на головке блока проводка.

Честно, по хорошему завидую... Компанией,да на несколько дней, да в такие красоты, да за такими трофеями....эх... я последний раз в такой "экспедиции" в 2002 году был...с друзьями,на родине (Южный Урал)...водки,правда,не было....был спирт...6 двухлитровых бутылок из под пива...разбавляли водой с родника...весело было... А сейчас всё больше один,или с супругой на реку езжу... Либо перед работой(на утреннюю) либо после работы(на вечернюю)...а отпуск,так я его,можно сказать,со спиннингом в руках и провожу))))люблю я это дело...

Красиво у вас там! Рыбы-монстры какие то!))) Завидую белой завистью!))) А фото из "рыбалка июль 2011", это где? река?озеро? Вода чистая какая!!! ЗЫ мы тут икру на новый год в малюсеньких баночках покупаем,а они её там ведрами едят))))))))))) ЗЫЗЫ Вот почему так в России? Почему один и тот же человек на фотографиях "по дороге на рыбалку" и "первое утро на месте",так разительно отличается?)))))) Знаю! знаю! не выспались просто)))))

Тут не поспоришь....+100...Щука тоже вышибает на раз,ежели не за две челюсти зачепилась... Отступление от темы. Платники не люблю. Предпочитаю дикую, необузданную природу... Озёрам предпочитаю реки (может потому что лодки нет))) Вот фото.Правда на нём супруга,но видно необузданное буйство природы на заднем плане)) ЗЫ.Kostas (к сожалению, не знаю твоего имени) можешь с Кольского фотки с рек выложить? Очень интересно!

Ну вот как попадется, так и сравню))) Кстати,по наблюдениям,судак сильнее заглатывает чем щука... Если на воблера,то вообще замучаешься отцеплять))

От меня +1

2200....жена взвешивала...независимый эксперт)) ЗЫ Я на спиннинг больше весом и не ловил щук,хотя очень хочется....даже не знаю как с 7ми килограммовой справится,если попадётся)))

Спасибо за советы,Друзья! Машина так и не приехала. Хозяин решил чинить сам. Передал ему с нарочным огромный флаг и перекрестил в дорогу. Жаль, конечно. Интересно было разобраться.

Заехали к нам в прошлом году проезжие немцы на А6 дизельной. Машина говорят плохо заводится, чек горит. Подцепили мы её к ВАСе, диагноз- смерть свечей накала на 1-м и 3-м цилиндре. С третьего то свеча выкрутилась, а вот с первого никак. Рубашка с головкой под ключ отвертелась,а свеча осталась. И ни в какую не идёт. Был изобретён шикарный приблуд(что на фото). Со второго раза свеча вылетела(вернее её остатки). Надо было видеть эти несчастные фашистские глаза))))

Не такой крокодил, конечно, как у ребят с Волги и Кольского,но всё же радость доставила...злая была как Сатана)))

А Вы нам ключи подавали? Или мы Вам? Откуда такое убеждение,что нам это сложно? И вообще, мы тут в жилетку плачемся о нелёгкой судьбе современного ремонтёра, а Вы весь лирический настрой сбиваете)))) Ну если честно, всем понятно как на конвейере собирают машины. Мотор к коробасу на подрамнике (раме) прицепят,навесным обвяжут,сверху(снизу) кузов насадят))) А мы потом мучайся.... Некоторые процедуры без снятия мотора-никак....А снимать мотор хочется гораздо меньше,чем денег))))

Да иномарки тоже не лучше. Рено Логан-для замены втулок стабилизатора,нужно опустить подрамник, Опель Астра Н-для замены салонного фильтра нужно снимать педальный узел, Лексус RX350-для замены натяжителя приводного ремня нужно снять компрессор кондиционера и генератор,а компановочка то будь здоров, Фольксваген Шаран (2003год,бензин) для замены топливного насоса нужно раскидать практически весь салон от передних седений до задней двери)...и т.д и т.п. ....про французов отдельная тема,иногда кажется что они машины лапароскопически собирают через выхлопную трубу... Да и на множестве современных и не очень авто,для того чтобы поменять свечи нужно снимать впускной коллектор...