а я то думал ,что скажешь это м73онлайн , М74 онлайн , м86 онлайн В17.9.7,микас 11 мт

Изменено 24 января24 янв пользователем тас

если хорошо посидеть подумать, покурить форумы можно и с ними попробовать поработать, но не приходилось, есть 7.2 и м73 с четырки в гараже но почему то интуиция сказала собирать на 5.1. Просьба сильно не пинать, работаю не в автомобильной сфере, но для себя пытаюсь понимать и разбираться, на сколько возможно......

PS: пользуясь случаем задам вопрос..... Так понимаю не имеет смысла дружить старенький олт с 251отломом?)

эта скотина без далласа серийник подкидывает?)

Изменено 24 января24 янв пользователем Unlim163

я чего то не понял к чему призывал то

"нафига вы собираете заведомо обрубленые блоки"

Дело так обстояло. Блок 41ый с шильдиком Автоваз, внутри плата элкар с далласом заводским. Была куплена плата инж, прифигачена на флэшку (кстати со стоковыми бирками работает отлично с них oltsn нули читает, с теми что в здешнем олте пользую no dallas v2, v1 выдает не верный номер эбу с патчем и без на стоке и нет). посему выпаял для эксперимента даллас, ничего не поменялось. На стоковых бирках oltsn дает нули, на трс251ых (есть 3 штуки идентификаторы разные) выдаёт серийник каждый раз один и тот же соответственно каждой версии прошивки. 251е инженерки вклчают реле с задержкой как полагается. Опен олт работает а жи5 не хочет. Не осилю так то пофиг, можно и инж пак взять(купить) у энди. Но пока вопрос интереса.....

16 минут назад, тас сказал:

я чего то не понял к чему призывал то

"нафига вы собираете заведомо обрубленые блоки"

судя по постам, если я ещё читать не разучился, люди заведомо переходили на я5.1 с дз\дпдз\рхх\дмрв\дпкв, можно было собрать пп\фаз впрыск на лямбде катнуть и не ломать голову как заставить работать. Если они конечно не как я, сами себе квесты выдумывают))))

Я до сих пор борюсь с запуском... Откан софт, расход прекрасный 9.48л на 95км, но проблема с холодным запуском и запуском на горячую

В 27.01.2015 в 14:00, WildReiser сказал:

поправил цилиндровое гбц, максимальное и квантование.

 

"Рабочие режимы" -> "Цикловое наполнение" -> "Квантование GBC" - > "Цилиндровое GBC" (рабочий объем \ 4 * 1,23)

"Рабочие режимы" -> "Цикловое наполнение" -> "Квантование GBC" - > "Максимальное GBC"

"Рабочие режимы" -> "Цикловое наполнение" -> "Квантование GBC" - > "Шаг квантования GBC"

 

Да, смесь не откатана, так как штатный ДК ещё не установлен.

J5LSV43W008.rarНедоступно

сколько выставил?

В 31.01.2015 в 23:45, юран1954 сказал:

ранее ставил на бмв 3 с 6 цилиндр микас 7.2

на плате есть место под микру для управления форсов и зажиганием

а не проще сразу MS3 было ставить? вроде недорогой...

1 час назад, Leonart сказал:

Я до сих пор борюсь с запуском... Откан софт, расход прекрасный 9.48л на 95км, но проблема с холодным запуском и запуском на горячую

чего бороться то - нужно сделать смесь для горения -прошивку выложи .

как понимаю у вас этих мерсов по стране не меряно и у всех проблема )

В 28.01.2026 в 15:42, тас сказал:

чего бороться то - нужно сделать смесь для горения -прошивку выложи .

как понимаю у вас этих мерсов по стране не меряно и у всех пробле

В 28.01.2026 в 15:42, тас сказал:

чего бороться то - нужно сделать смесь для горения -прошивку выложи .

как понимаю у вас этих мерсов по стране не меряно и у всех проблема )

да мурзиков хватает еще есть экземпляры где стоя к.е и ауди .с фольсам хватае ))