Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Alex19

Master
  • Постов

    340
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Alex19

  1. Ищу сток, калибровки, Renault Espace 4 2009г. 2.0 DCI M9R EDC16 HW8200560320 SW1037392885
  2. Спасибо Коляныч44, оживил K-Tag после кривых попыток сбросить токены.
  3. Доброго времени суток. Нужна помощь в чистке дампа под привязку. IUD3.2 похоже сносит лишнее. Висит ошибка по телекодировке, телекодирование не проходит. Авто в аварии. PEUGEOT 207 1.4 IAW6LPC.rar
  4. Конечно есть. Штатные обновления залитые штатным оборудованием (CLIP)
  5. Какая разница чем прошивали и чей софт? Любой не штатный репрог легко виден клипом!
  6. Ок. Тупанул. Не понял что речь про NEC
  7. И что даст дамп проца мне интересно?
  8. какой моторник? если valeo то вполне возможно
  9. Прежде чем брать такие автомобили в ремонт, нужно хотя бы знать принцип работы. Таких вопросов я никогда не задавал. Ищем литературу, читаем, изучаем. Вы задаете вопросы пользователя, форум профессиональный. Нет слов, вы похоже даже не в силах прочитать сообщения выше.
  10. Одной вполне достаточно что бы двигатель не завелся. Топливная рампа общая!!! Одна форсунка сливает-давления нет! Не стыдно с такими вопросами на профильном форуме?
  11. Стартер то работает? Этого для проверки вполне достаточно. Мне кажется нужно отдать автомобиль специалистам на диагностику.
  12. Могу сделать пин если еще актуально
  13. Чем выше тем лучше
  14. Обратитесь лучше к профессионалам, ваша галетто с 3120 не работет.
  15. Эмо?!!! Мне кажется вы форумом ошиблись.
  16. Чет как то многовато ошибок. Они удаляются? Стартер долго крутит или пару секунд? Клапан так и должен себя вести.
  17. А куда "супер специалист" то пропал? На словах ты Лев Толстой, а на деле... Извиняюсь за флуд.
  18. Нет слов просто. Вот нахер умничать если не знаешь? Иногда стоит промолчать, за умного сойдешь. Да чего ему объяснять, все равно не переубедишь. Пусть катушкУ меняет...
  19. Для начала не нужно пи***ть если в теме не разбираешься. Катушек там 4 если что. Менять их не нужно. При пропусках зажигания, эбу (из-за кривого ПО) выводит ошибки по катушкам. Пока их не сотрешь-не заведешь. Если после стирания заведется-то нужно менять ПО. А если ошибки не удалить, то скорее всего синхра слетела, но это уже совсем другая история.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования