nemez36

А разве не имошник частоту настукивает!? Количество витков значение конечно имеет, но не настолько, что-бы изменять частоту, от тойоты антенна должна подойти. И раз накачка есть, чип должен читаться.

Вот так пробуй immo 93c46a orig proba.rar, место первого ключа. вот только что с криптой делать. Попробуй не закрывать четвёртый пейдж и впиши туда нули, возможно при первом включении чип сам крипту подцепит. И вообще попробуй чипы залоченные и открытые.

Женя, личку проверь.

Ну вас надо к "клаве" наручниками приковать,. Диагностика иммо видит? Чек горит при включении зажигания, как ведут себя лампы с перемычкой?

Вам сначала сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/, а потом уже к нам.

По-подробнее про "После сгенерировал дампы с моторником,и авто легло", опять сдувал и генерил? Почему просто моторный не обновил? И фото своего замка покаж.

Ключи в щите, исходный дамп залей назад и проверь.

Повезло тебе, нашёл в загашнике, вот твоя прошива OPEL SINTRA 2.rar, насчёт синхры, пробовать с Т300 или ОР-СОМом с пином.

Что-же вы такой не внимательный http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1148/.

Антенна просто в воздухе? попробуй в кольцо что-нибудь металическое положить пасатижи например, был прикол однажды с иммо на Т4.

Вот, так и есть, 95040 H3 BCM 15845922 95040.rar, что-нибудь подозрительное есть?

Что такое " усилитель антенны шевелится", в смысле работает, или что? И оформите-ка тему как положено, что делали, что проверяли, как всё это случилось, а то, так , "крановщиков" не найдёте, чтобы поднять авто.

У меня маркировка 9365217microchip, как кого читать?

, Пните, что читать, что править.

Программатор подходящий возьми, и, наверное комплект понадобится, данные с твоего замка возможно уже не востанновить.

Эх, наверное буду скан брать, наверное у Саши. Вопрос для пользователей, немного тупой, извините, опеля понятно, в частности с этой тачкой сканер в полном объёме будет работать?

Парни, ищу коллегу с TECH2 на руках. Надо поднять хомяка на ноги. Немного истории, со слов клиента: заводили пару раз с севшим АКБ, вообщем-то ничего странного не было, в один момент тачка не завелась, при включении зажигания контрольные огни молчат, стартера нет. Притащили ко мне, лаунч не конектился, скинул разъём с АБС, зажигание включилось, сканер стал видеть блоки, куча ошибок в бодике, в моторном всё чисто. При выключении зажигания лампы контроля продолжают гореть, пока не перевключишь клавишу головного света, вообщем белеберда какая-то. Чел заказал новые блоки управления двигателем и абс. Моторный надо вязать, а вот с тормозами прямо засада, втыкаю штекер в новый блок также тухнет контроль, и пропадает связь с блоками, бардак. Короче, либо сканер покупать, либо тащить тачку к человеку у кого он есть, но не сильно далеко от меня, в пределах одной тысячи км. Оренбург, Самара приветствуются.

Номер блока озвучь.

Прав, если не будешь заниматься иммобилайзерами, имеет-ли смысл покупать оборудование, езжай к официалам, или ищи спеца с оборудованием.

Де нет конечно. Класно было-бы кольца в поршневой через выхлоп поменять!

Снимай торпеду, блок 6х5х1см, примерно. хитро прищёлкнут к корпусу печки, со стороны ближе к водителю, теоретически надо откручивать, отодвигать от перегородки корпус печки в сборе, но можно и немного сломать верхнее ребро, в которое упирается сам ид-бокс.

Письмо вам.

Хватит, только той, где ключи, и ключ сам не помешало-бы. Тогда можно что-то слепить.

Можно хеш ключа посчитать , а для пересчёта, всё равно дамп замка нужен

Ой, пойду проверю.