КОМАР Е М
-
Постов
170 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент КОМАР Е М
-
Если не можеш слить сток то не рискуй. Если завалиш? Ищи ктаг или комбик и читай сток, сохраняй,потом эксперементы. Держи из копилки. Тоже как ты пока готовился собирал инфу везде. Еще немного, может пригодится. NT_CONTINENTAL_CM2150E_MPC5566_CUMMINS_ENGINE_1033.pdf help.rar ISBe ISDe CM2150 4021625_g.pdf
-
Оставить себе, а клиенту поставить новый и дать гарантию две недели .
-
У меня такая же проблемам. Я думал только у меня такая хрень . Спасибо за тему .Давайте решать коллегиально.
-
Если не решил проблему стучись.
-
Ему не нужно лучше,дешевле,легче наконец.Написано-же нужно быстрее, со своей стороны таких эксперертиз наверно не проводилось. Представляю чип-батл. Прошивка на скорость. В финале 4 конкурента. Первое место займет лодырьпрогер у него электроны быстрей в блок перебегают? У вас очередь на прошивку наверно большая.
-
Здравствуйте Тоже интересно где в симк43 иденты
-
Да завтра поеду в Шарыпово,смотреть. Неохота всю косу пушить -
История такая Из другого города, привезли два мертвых блока Со слов клиента. Умер блок. не найдя причину гибили. подоткнули новый . тоже умер. умер не сразу . несколько километров удалось проехать .так блоки попали ко мне с отгоревшей шиной в щлейфе (на фото она уже удалена) Далее при тщательном осмотре под микроскопом обнаружил свищи в микросхемах. Пологаю плавающая земля на одном из пинов нижней платы. возникающая при движении. Хотелось бы посмотреть на распиновку эбу
-
Добрый день Мицубиси Фусо FU410UZ двигатель 6D40 1997г Ищу схему системы управления двигателем,распиновку контроллера,и т.д . сгорает дорожка в блоке нужно найти где короткое замыкание Буду благодарен за любую информацию по авто Книгу автодатовскую артикл 3525 Мицубиси двигателя 6d40 купил там схем нет Спасибо
-
В дипечере устройств видит устройство?
-
Работал с блоком (какой блок), после чтения (каким модулем)закрыл программу и при повторном запуске программа не работает(какая версия п.о. версия железа) не активны вкладки выбора транспортных(блок с какого авто и как читал,выложи дамп) средств и во вкладке INFO только нули ???) ( выложи скриншоты). Компьютер не видел интернета от рождения!!! Что могло отъехать???
-
Texa впору будет
-
Смартру подкинь с другого Уаза,или свою на другом попробуй.ничего вязать не надо просто смартру поменяй для начала.
-
(комар и софт научитесь правильно идентифицировать EAR0RP3B_Ca691P30) Ктаг идентифецировал в BDM как 5WY4X61B. (так файл и был подписан ) Чтение производилось для не для тюна, а для клонирования блока, поэтому не стал название калибровок в хексе искать .А в общем Вы правы Сток нужно правильно подписывать что за паника!? всё нормально у вас, работайте! все считано у вас верно! Спасибо коллеги паники нет и то что считано верно я знаю, сток перелит в новый блок и машина уехала с Богом.(Старый блок купался на мойке) Вопрос в том: почему оригинал сохраняет Backup в двух видах 645кб и 2048кб, а клон только 645кб
-
Господа-товарищи-коллеги откройте тайну!!! хундай IX35 SIM2K 341 автомат внутри камень Mpc561 флешка s29c0016jo Читал Коллега Ктагом оригинал по бдм. BACKUP сохранил два файла, 645кб и 2048кб файл FLS, далее флешку считал EXTFlash 2048кб. Сейчас блок попался он мне под руку читаю своим тайваньским клоном 1.89, он гад backup отдает, только один файл BACKUP 645кб. и EXTFlash 2048кб. Звонил коллеге владельцу оригинала он говорит- не че не знаю- прибор сам предложил сохранить BACKUP в разных форматах. Вопрос: или мой китайский гад не умеет как оригинальный прибор сохранять backup 2048кб. или я где-то не догоняю Просиба прояснить ситуацию . сток прилагаю IX35-stok.rar
-
Блин с 7.9.8 спутал извени. Ктаг-ом 17.9.11 с кии 2012 года вычитал все окк
-
КЕСС в в буте как st10 сделал
-
Первым делом сравни блоки на соответствие подключению то-есть одни и те-же вывода на разных блоках могут отвечять за разные назначения (то-есть сравни блоки по железу) также нужно сравнить прошивки блоков и проверить выходит ли на связь на столе когда это сделаешь отпадет много вопросов и найдеш много ответов здесь посмотри http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/ http://chiptuner.ru/content/changes/ Учится-учится-учится
-
Спасибо. Интересно на сколько они задушены на заводе евро нормами, У кого есть отзывы.
-
Сразу извиняюсь, за дурацкий вопрос, но всё же: Мне пришел китайский K-TAG, посмотрел скрин по подключению Hyundai Grand Starex Bosch EDC 16+ на столе. Не пойму, там не надо что ли подсоединять питание к разъему ЭБУ (+12В, массу). Только внутрисхемно через шлейф и всё? А питание тогда на K-TAG с розетки 220В надо подавать через блок питания и на K-TAG? Т.е. 12В внешние не надо никуда подавать? И в других машинах тоже через 220В? Зачем там три проводка (синий, коричневый и серый) с крокодильчиками - в жгуте, где разноцветные проводочки +12В, масса, К-линия, KAN и т.д. Я всегда на штатный разьем блока, питание подаю. Гдето читал, если на сименс питание с головки подать процесор умрет Както EDC16 на каптиве делал. ктагом клоном. и на ктаг внешнее питание забыл подать . ему пять вольт с усб-ишки с бука хватило отработать
-
KIA CERATO MG17,9.11 На блоке 39128-2BAB1 высше еще шильдик 39113-2BAB1 Считал КТаг-ом в BSL режим TC176x сомневаюсь что правильно, Сомневаюсь потомучто ктаг иденты не указал раз. При просмотре в хекс редакторе, на указаных в хелпе местах, их не обнаружил.Два И еще два шильдика на бдоке смущают Просьба кто может ,подтвердите или развейте мои сомнения по поводу стока Ктаг не оригинал отсюда и сомнения Заранее благодарен С ув Комар Е М STOK cerato mg17.9.11.rar
-
У вас в Ачинске есть спец. могу дать тел Опиши в чем проблема. что проверял. данные авто. Может поможем
-
Лутший программатор-это тот который ты еще не купил.
-
С опелем была такая проблемам, не адаптировалось сцепление ( мт10,скандок, лаунч,) курили, машина простояла до утра и на холодном сцеплении сделалось, Потом на нагретом сцеплении пробовал опять не получается поймать точку сцепления , а на холодную все окк
-
Делать его новым и привязывать
