согласен с вами на все 100%... знаю есть ребята на форуме которые могут помочь поличить дамп в случае увала - каким будет ценник работы? можно в личку... все данные по кодировки пнели и CAN кодировки сняты. может ещё чего почитать. параноя не даёт покоя)))
так и хотел сделать но клиент отказался говорит делай так если можешь если нет пойду к другому. время есть на подготовку он не торопит так как живём в одном посёлке. а руки чешуться...
спасибо! может ещё кто что скажет панель понимаю что не простая и без подготовки там нечего делать. вот ещё кое что
если бы считал прогером то и тему бы не создавал а так читал через дырку то возникли и вопросы ведь там и ключи лежат. ведь при чтении дамп мог и раскриптоваться автоматом. первый раз столкнулся с rb8 иммо4. спасибо за поддержку и ответы...
приветствую всех! да бы не наломать дров не спросив спецов как работает fvdi full fly pcbv3 с панелями rb8... просится на добовления ключа audi a4 2006 2.0 BPG америкос панель 8E0 920 951 G rb8 в ключе id:48 моторник мed 9.1 сможет ли девайс подготовить дилер ключ? какие есть подводные камни дабы не увалить панель. при подключении девайс ломится в панель. с такими панелями не приходилось работать поэтому отложил прцедуру до выяснения. из оборудования по VAG-ам красный тетрис VAG IScancar VAG KM иммо 3.0 Vas5054 и VCDS HEX CAN