KYB1975

На неделе был BSE с похожей проблемой. Износ кулачка распредвала. Pх выручил.

Не думаю что такие мелочи не проверили, тем более что с 3 дверями одновременно. Хотя чем черт не шутит. Это же Опель.

Машины пока не видел, Приедет на неделе, Судя по разговору не закрываются обе задние двери и какая-то проблема с водительской. В предыдущем сервисе поменяли замки, проблема не ушла.

Opel Meriva B 2013 ищется электросхема центрального замка. Спасибо!

В огороде бузина в Киеве дятька. Дайте вводные нормальные а не 500 метров в пробке. Тут разговаривают на языке цифр и данных. . Хотите ответ, правильно задайте вопрос. Что по диагностике, не коды а текущие параметры?

Я бы не был так уверен. Подделку сейчас визуально не отличишь.

Если проводка 100% исправна остается блок. Сопротивление свечей какое?

Проводку исключили?

Посмотреть осцилом первичку. Далее проводка и блок. Там что-то по току скорее не впорядке.

Причем тут форсунка? Ошибка четко на первую катушку. Поменять местами с другими и тд.

Сигнальный на датчике давления топлива. При включенном зажигании и при прокрутке. И какой двигатель у Бонго?

Человеческое упорство непобедимо. Свисток считает сканером. Измерять я ничего не буду. Если уж обратились за помощью так может стоит прислушаться?

Сядь мультиметром на сигнальный датчика давления, посмотри какое напряжение И убедись что не перепутаны разъемы. Что там рядом с датчиком давления.

Не думаю что отключение пропусков оправданный шаг. Все проще. Сначала скрипт CSS и потом на максимально отличных цилиндрах Px. смотрим потери и фазы. Фазы поплыли- лезь в клапана. Вот только как это клиенту объяснить что бы понял?

А может перебрали мотор так себе? Вводных мало. Расход масла до и после. И мотористу не пробовали данные вопросы задавать?

Это сигнальный выход датчика давления или соленоид управления давлением.? У вас похоже нет управления соленоидом, то же результат будет при снятом разъеме. В чем проблема сесть осцилом на регулятор давления и посмотреть шим сигнал?

Какие 5 вольт? питание 12. С датчиком температуры топлива не путаете? Смотрите схемы.

А что с управлением на клапане? Осцилка есть?

Подачу с обраткой на насосе не перепутали?

Если исходить из достоверности осцилки тогда проблема в муфте выпуска. Она стоит не в максимальном опережении.

Фазы в плюс работают.

Думаю что там есть своего рода адаптация. Некая точка отсчета которая компенсирует вытяжку цепи. В моем логе это 14% загрузки клапана. В логе изыскателя это 4% ( видно это минимально возможный уровень). Но блок точно знает то что цепь может вытягиваться. А знает ли что может быть короче?

Думаю ответ в осцилках. Там видно расхождение. Пока в допуск не попадет ничего не будет.

Так там и цепь со звездочками другие. Не понятен итог к чему пришли. Из явного только то что фазы ранние в пределах 6 град по распредвалу. Неисправность пишется при превышении 12 градусов отклонения. Дальше что?