autoZAK

Только SSM4 установил иду смотреть. Ключи в бодике. В щитке иммо я так понимаю. Дамп в щитке чужой. Его либо нужно как то подчистить либо в бодике подчистить. Затем синхронизировать SSM/

фото

Всех приветствую! Forester 2014 Subaru при работе с одометром DP4 увал щитка. Залили донорский горит красный замочек. Стартер не крутит. Мотальщик говорит что вообще никаого родного дампа нет приборки. С читал епром BCM 24C02. Не поможете с синхрой или может есть какой вариант Сделать процедуру замены приборки или бодика через SSM4 ? Читать приборку не стал . так как можно любой дамп подготовить и залить в последствии, если потребуется. BCM_EEP_24C02_ORI.bin

Всем доброго здоровья! Свапнули мотор вместе с ЭБУ. Установили 89661-12B50. Скрепка не помогла . Есть предположение что ЭБУ с машины с обычным ключом. Машина с кнопкой старт стоп. Нужна помощь по коррекции или замене дампа на соответствующий. Под кнопку старт/стоп для привязки. Флешер может только записать. Поэтому дамп не родной а по идентам куплен. Toyota Auris 1.8 CVT 2008 гв SW 89663-12186Engine 2ZRFEID CAL DATA 31218600MODEL CODE ZRE1# 89663-12186-.rar

Моторник привязался. Ещё оказалась опция в меню лаунча. Под названием- не поддерживается)))))Машинка красная погасла. Отдал.

Эмуль ждал.Переезд был.Да и много каких обстоятеств возникало. Ей плотно не мог заниматься.Только вот вчера удалось спокойно повозиться.

Моторник почистил в FF, eeprom.Через привязку подвязал.Машинка погасла.Но бесключевой не работает. Моргает жёлтый ключ.Защёлку пока не перекинул на эмуль.

Не пишите то чего не знаете.Пожалуйста.

В продолжение темы.Не большой промежуточный отчёт. Защёлка одноразовая и не обнуляется.В помощь эмуль. Эмуль по умолчанию в состоянии LOCK/И соответственно ключики не записать.Нужно переводить в ручную любую защёлку в UNLOCK и писать ключи. Ключи писать через опцию ключи не прокатит.Заходишь в опцию замену BCM и тогда ключ залетает. Остаётся моторник.Бу не привязать.Нужно либо ручками синхру править.Либо обнулять ЭБУ. А так зажигание включается и стартует.Но, не заводится.Горит красная машинка. С чем собственно и обращаюсь.Кто поможет с синхрой или обнулением EEPROM моторного. BCM_EEP_93L76_DONOR_1Key_Ok.BIN ECU_EEP_95320_ORI.BIN

Вообщем, зря все были телодвижения вокруг ЭБУ и драйверов.До смешного. Тупо контрольку не посчитал.После снятия питания соответственно труп.переписал и всё гуд. Всем добра!Спасибо всем кто не остался в стороне!

Что самое интересное что всё проходило с точностью до наоборот!Снало отключало форсунку затем выскаивала ошибка и начинал моргать чек!Теперь с отключенным контролем не выскакивает ошибка не загорается и не моргает чек.

Хоть бы аналог какой.Такие микры стоят в MED17.5.26 на Рапидах.Менял их уже.В магазе ответили нет на складе.Нашёл на Митинке по 2500 р))) Поэтому и ищу даташит.

Вот именно что нет пропусков по дате.И как только форсунка отключается начинается счёт пропусков.Когда отключили контроль и перестали форсунки отключаться то в этом случае пропуски тоже не фиксируются.Их и нет.Есть не большое биение.Как вроде плохое сгорание.Но цилиндры все работают.Я это продемонстрировал владельцу.И направил к мотористам.Но сказал что нужно загерметить блок.Загерметил ткт же подключил и...Ничего не работает.Машинка жёлтая не загорается ДЗ молчит.

До кучи) Нет ли у кого даташита на этот драйвер.40184 Bosch? Что то поиск не рулит. Хочу посмотреть приходит ли питание от главного реле.Видимо включение зажигания 15кл видит.Раз включает реле.Но с реле приходят 12в.Вот только причина тишины всё таки в драйвере или по пути что то отвалилось.

Дело то в том что предпосылки и небыло смотреть компрессию.Двигатель работал идеально ровно и на ровном месте отключение форсунки.Выборочно.Решил убрать контроль что бы увидеть что не успевает проявиться. Увидел)Что биение есть.И что нужно к мотористу.А мне становится не интересно дальше с ним работать. Я ведь с этого и начинал.Что ЭБУ форсы просто так не будет вырубать.Троения не увидел.Ошибка по пропуску воспламенения выскакивала когда форсунка отключалась.Счётчик пропусков по нулям.Предположил что возможно и драйвер сдыхает и отключает.Вот и заменил.Бестолку.

Как таковых пропусков нет.Есть не большое биение.Как один цилиндр плохо отрабатывает.Но работает.Компрессию не мерю тк владелец уфирается что компрессию замеряли.Всё в норме.Движок контрактный. Отключил контроль стало видно что не равномерно отрабатывают цилиндры.Я порекомендовал ему отправится к "замеряльщикам".Ну и к продавцу движка. Другой трабл случился.Показал как всё работает.И то что форсы больше не отключаются.Он сказал так будет ездить) Пошёл я загерметить ЭБУ.Он был до меня вскрыт.Загерметил устанавливаю ГР молчит машаинка не загорается.Всё перепроверил.Жесть какая то.Так понимаю этот драйвер 80184 за всё отвечает.И ДЗ и ГР и лямбды.На ГР идёт сигнал.ГР включается и тишина.ДЗ молчит.Эбу выходит на связь.Ошибок нет.Завтра поеду другой куплю передую.Больше там нечему умирать.

Вообщем человек убрал контроль.На холостых действительно прослеживается биение.Но не троение!То есть все цилиндры работают.Один видимо или два херовничают.Я это им показал и направил к мотористу.Думаю прокладка прогорела между 3 и 4 цилиндрами. А ведь не возможно было успеть уловить это биение.Просто вырубалась форсунка.3 или 4 поочерёдно стихийно)

Катушки поменяны на новые.Да там муть какая то.Сам уже не рад что поверил.Всё они там поменяли.И двигатель поменяли.А я в ЭБУ тоже драйвер форсунок поменял))))В итоге с двиглом думаю проблемы.

Чини. Я не моторист!

Покажу ему возьму свои деньги и отправлю к мотористу.Ну клиент так жаждет.Что отказываться?

Мне нужно владельцу показать что форсунки выключаются из-за проблем в дкигателе.Он не хочет даже и слушать.Говорит в ЭБУ проблема.

Совершенно согласен с причиной отключения контроля.Думаю с двиглом есть проблема.А они упераются что всё норм.Раньше ГБО было.Проводка висит.

Такси ГБО отключенное)Весь набор)

FIRMWARE: GAHCRKE56QS00C00 HARDWARE: 9003140648 ECU SERIAL: 17980021

Всех приветствую! Нужно отключить контроль пропусков воспламенений(что бы форсунки не отключались).Hyundai Solaris 1.6 2019 гв MEG17.9.21 FLASH_ORI_Msf.bin