DoktorAndrey

Положение заслонки 142-я группа. Она же канал базовых. ДК на них всех так работает, запаришься ждать стоя на месте пока включится. По ситуевине: стоит помыть форсунки винсом и посмотреть на результат. Длительность впрыска на прогретом двигателе должна упасть с 1,5 до 0,7.

Пробуй кодирование 50DD2F64412704C90A1CF471825A20000000

Видать, они нашли адресата, который как раз один из десяти). А теперь получается, что нужно вот так бесплатно выложить решение?

На нижнем шланге радиатора под ТНВД

Направление - предохранитель sb33

WP1ZZZ9PZ8LA44096 Должна стоять PCM 2 с навигацией, ТВ тюнером, усилком Bose,без CD ченджера. Сама по себе PCM2 говно, косяк с перезапуском не редкость, как лечится (не считая замены на новую) не подскажу. Если осилишь прогнать тест оптики вот схема кольца p/s/ Алпайн или кенвуд теперь у владельца будет, с usb разумеется

На этот мотор в самодиагностике список базовых установок в экран не влезает. Там проверок ЛР штук шесть в т.ч. и его отключение. Машина у друзей где-то далеко, а ты им помочь пытаешься удаленно?

на 19-й пин, вместо серо-белого провода? На разъеме моторника все пристойно, масса, 30-ка, 15-ка, опорное на G40 и дроссель раздает? И что на реле моторника пропадает минус управляющий или 15-ка?

вот метки на AHW, проверь, там не долго. В качестве фиксаторов сверла М8. К-линию от моторника соплей брось до ОБД, раз уж выдрал и вскрыл, все же проще будет. И пока погоди шить/паять)

Всаженый по самые щи туарег отличный донор электронных блоков. До приезда к тебе на нем могли заменить не только бортнетс. Зажиганием рулит как раз он и не лишним будет убедиться, что имеющийся ключ (вероятно, единственный) в нем прописан. Просто так защита компонентов не включается и то, что в моторнике нет "запуск блокирован" вовсе не свидетельство "родства" бортовика и ключа P. S. В ключе есть аварийное жало, попробуй им личинки провернуть

Поддерживаю Михалыча ПВ, какие два погружных насоса на BHK? А насчет 12555 рекомендую почитать это http://www.audi-club.ru/index.php?threads/q7-3-6-fsi-oshibka-012555-nizkoe-davlenie-zamena-cepej-potom-kapitalka-i-potom-esche-prodolzhenie.448718/page-2

Проверь заглушки оси коромысел НФ. Мне попадались такие кадики с BDJ и пассат с BMP, с уже замененными ДМРВ и едва заезжающие на пандус. Эту я вставил обратно. На расходомер дизель ругается в самую последнюю очередь.

Это ни разу не тойота. Бензин в масле вкупе с разгильдяйством владельца в стиле "захандрил -дам просраться" для этого двигателя предвестник скорой капиталки. Я бы готовил клиента к новой поршневой, балансирам и цепи ГРМ.

По к-линии блок иденты отдает? измеряемые данные видны? И самый интересный для меня вопрос. Моторный жгут заменен, а второй участок, до отвода в салон и под акб подвергался ремонту?

ТНВД может лить топливо по штоку в масло и вентиляция картера будет парами бензина люто обогощать смесь. Масло бензом воняет?

Попробовал блок с задней двери в смысле подоткнул его вместо водительского и все равно нет связи? Если вот прям честное пионерское на разъеме блока масса и обе 30-ки есть и уверенно зажигают лампу 50Вт, то остается снять накладку порога с ручкой капота, протолкнуть в салон разъем стойки А и сгородить от него "сопли" на разъем блока. Заодно и увидишь, не побывали ли там суетливые руки допщиков. Они любят под этой накладкой "на комфорт садиться"

На наддув ругается каким кодом, выход из диапазона регулирования или неисправность сервопривода vtg? Хотя бы базовую в 11 группе турба проходит? Логи очень бы помогли. Мне попадалась трешка дизель, правда BKS, с такой штукой в турбе. Симптомы неисправности были аналогичны, ругался на сервак. Игорь, я помню, на ауди конфе выкладывал тпи по расшифровке параметрии ошибки сервопривода

На запущеном двигателе базовая установка 142-й канал если kwp протокол. Если uds (на Ауди он раньше внедрен), то ищи в выпадающем списке что-то вроде "интэйк манифолд раннер флап". Васю-то подключал к машине?

код мероприятия 35FD, редактировать нельзя предыдущий пост, увы. А кошелек был гарантийный))

Для VW есть в своем роде аналог. По коду мероприятия 36FD перешивается моторник на текущую версию. Я лично проверял, правда, на мед17 cavc, с новой поршневой и гбц пропуски перли до отключения цилиндров при ровном холостом. И пожалуй, это единственный случай в практике когда помогла лишь прошивка

решения этому нет даже в 3-м поколении сканера блоки без 15-ки отваливаются со связи по прежнему

Piwis2 через разъем их пишет. В расширенной идентификации поля VIN можно редактировать ручками. Выход в ppn не просит.