Faritov

Спасибо все получилось, Интересный был случай может кому пригодится поэтому отпишусь. Машина кипит до меня меняли все что можно кроме датчика температуры, сервисники меняли и его да только не тот,а который от стрелки. перепрошил -кипит подключился сканматик показывает температуру 81 гр. стрелка подниматся а сканер так и стоит на 81.( косяк мой сразу не обратил внимания ) тем более клиент просто приехал и попросил снизить температуру включения - Любой каприз за ваши деньги. поменяли ДТОЖ сканер начал показывать адекватную температуру. Но и это еще не все опять закипел. Отправил клиента за новой крышкой от расширителя. Клиент отзвонился рад . PS. все буду копить на СТР 7 -чем больше работаешь тем больше от тебя хотят клиенты

Помогите плизз не могу посмотреть параметры температуры включения-отключения вентилятора помогите понизить до 98-вкл , 95 откл машина кипит . Крышку расширителя менял на исправную давление держит. кажется тосол такой пошел. B104DQ17.bin

покупал раз на раз не приходится, теперь жду поступления новых ключей попробую импортный аналог был случай с несколькими машинами пару недель работает потом опять сгорает хорошо хоть в разрыв и модуль остается целый, пока в другом магазине не купил не успокоился счас посмотрел маркировку GS14C40L во во вот такие же жду вчера заезжал сказали в течении недели будет раньше брал STGB10NB37LZ.

Возможно и обрыв + на аккумуляторе (питание ЭБУ) бывает обрыв не виден а внутри изоляции

Купил 10 шт STGB10NB37LZ все бракованные обычно прозванивал ноги 20кОм а тут как в обрыве неужели брака так много ?

на всякий случай я бы отцепил модуль и форсунки

про оперу как раз вопрос понятен просто у кокого та чела прога не запускалась пока оперу не откроешь и вот инфа пошла по форумам прямо как пособие по работе блин

По загрузчику Трейд-М скачайте программу мотор мастер там хорошая справка все понятно машина оказалась оборудована савбуфером вот и причина падения напряжения и клиент признался сидели в машине слушали музыку и потом она не завелась

Пробовал с доработкой и без результат одинаковый Но всета ки я его победил проблема в оборудовании точнее в программе загрузчика трейд переустановил программу и во время установки запросило обновление прошивки Disco и все с перврго раза прошилась теперь меня мучает другой вопрос понимаю может слететь еепром на чтобы сама прошивка такого даже раньше не слышал в чем может быть причина? В принципе вопрос мучает больше клиента Лично я могу только предполагать скачок напряжения, неисправный контакт массы или + на акб ну в крайнем случае глюк венгерского ЭБУ

Люди! проблемка с бош 797+ приора на шильдике В174DB04 только маркером перечеркнуто DB04 и еще дописано 9.08 и вместо 21126- 1411020 тоже маркером 21225 со слов клиента машина просто не завелась ни стого ни с сего подозрение сразу было на ЕЕпром (прописался неверный иммо) Блок на связь выходит только вместо идентов яяяяяя простое пепеписывание еепром не помогло решил перезалить флеш В174DB 04 происходит стирание флеш потом попытка записи и вылетает ошибка "Ошибка запроса записи страницы" постоянно повторяется загрузчик трейд. Впервый раз такое где копать неужели сдох проц?

не пойму кажись ителма и автел не совместимы а тут в архиве один файл так можно и блок положить!

Привет Всем! У меня тоже анологичный вопрос. послал клиента за ключами (сам не мог проехать) так вот ему сунули в магазине электроники B14NK50Z как полный аналог. поверил запаял -ноль искры нет. заметил особенность крайние ножки на оригинальных ключах звонятся ~20 кОм а на этом "аналоге" вааще ни как пробовал в диапазоне 2000 кОм ни звонится.

Правильно про мотор мастер помню обновление было по этим блокам шьет без проблем

Спасибо Sprut ! Залил прошку клиент отзвонился доволен немеренно Заливал Е2 2ДК был дохлый Машина стала резвее. только у меня вопрос что делать с датчиком кислорода физически отключать или нет может без разницы и как насчет ошибок нейтрализатора не вылазиют потом? еще раз спасибо.

мучаюсь с лямдой на сенс М 10.3 график на сканматике какой то вытянутый похожий на медленный ДК может как и должно быть тут у вас в параметрах 63 Период переключения состояния датчика кислорода 3,05 сек это нормально или ошибка или я чегото недопонимаю (сильно не пинайте это у меня первый сенс так что сравнивать несчем)

Да сканматиком брал по обд 2

Если шить на столе то питание лучше брать от системника только UPS нужен помощнее гдето в районе от 400 Вт и выше.на полчаса работы компа должен хватать. Аккумулятор на 55-65 от авто идея хорошая насколько я помню раньше приходилось цеплять взамен родного проблем с зарядкой не было правда кто-то уже писал выше UPSы тогда были не то что счас.:)

Могу посоветовать комплект мотор мастер еще не разу не пожалел что взял раньше гдето в районе 15-17 тыс. было деньги немалые но и достоинств хватает. особенно для новичков 1.при прошивки ЭБУ меньше всего вероятность завалить блок 2. удобно смотреть параметы двигателя. 3. одометры (уже наверное обращались насчет перемотки) чуть поработаешь дальше как дело пойдет можно и сканер посерьезнее докупить от сканматика и выше ну главное конечно не оборудование а теория - поэтому учится,учится,учится. т.к. оборудование только показывает направление поиска а дальше только сам.

6. Давление в рампе на не заведенном - 2.8, на ХХ - 2.5, на пробку выше 5 Возможно заедает обратный клапан давление растет и производительность форсунок увеличивается вот вам и завышение оборотов