жека740

Без сканера с такой бедой практически не возможно бороться,Смотри датчики абс на предмет вранья,если делали развал то могли и адаптация с датчика руля сдриснуть,датчик рысканья,сами по себе практически не помирают,но если его трогали или уронили мог помереть и снова же адаптация,вот как то так,Датчик торможения-ускорения.Если загорелась надпись ESP/ASR not functioning то ошибки будут,скорее всего не там смотрели.

Ну лень то конечно великая вещь ,но не до такой же степени,http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4438/ еепром по прошивке тоже на форуме

Ага,процедура есть,на 1 запуск двигателя,методом манипуляций с педалью газа,вводится 6-значый код,хотя афтор темы вряд ли знает его.Так что к-лайн и чиплодырь 1.96 в помощь,работы на полчаса с перекуром,как то так-самый простой вариант

На какую машинку то нужно?

Не- реальный фак))))За 3 года работы у диллера насмотрелся на эти шнивы до чертиков,пока седла не выровняешь толку никакого,хорошо кто по гарантии успевал,меняли гбц,а кто нет так и отдавали кровные за херню вазовскую))))есть несколько машинок постоянных после ремонта уж за сотню перевалили все гут.

Это проблема седел клапанов, под 100000 отходила это уже хорошо,обычно начинают гореть уже к 40-50 тысячам,ставь новые и не парься

Уже где то тут обсуждали про корявые корпуса дросселя,когда не помогала ни замена РХХ ни ДПДЗ....

Тогда как советовал ТАС загонять ее в сток,с пропусками воспламенения,адсорбером,ДК2,Скорее всего счетчики должны показать по каким цилиндрам проблемы...

???И три года она так и ездила? Пневмо тестер есть?Проверь Не будет воздух ли в картер уходить?

А все началось случаем не после удаления ката?

Спешу поделиться :AllSmail (6): проблема решена :AllSmail (6): И довольно интересно,были поставлены родные колесики и все.....любые выкрутасы мона творить)))))Всем огромное спасибо за участие!

ошибок по системе нет,разбега по датчикам абс тоже нет. проверенны в первую очередь...

ездил,толку мало,угол поворота руля адекватный,не заваливает,завтра попробую посмотреть какие колеса душатся,мож что выплывет...

Только,что сделанный ниссан цефиро 28556 1l010 93с46.rar

манипуляции со скрепкой: 1.Включите зажигание. 2.Используя "перемычку" замкните-разомкните контакты Ts и CG в DLC3 4 и более раза в течение 8 секунд. 3.Проверьте включение лампы индикатора VSC, что является признаком "очистки" записи о предыдущей нулевой точке. 4.Выключите зажигание. 5.Убедитесь в том, что упомянутые выше контакты, разомкнуты. 6.Включите зажигание. 7.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC гаснет через 15 секунд после включения зажигания. 8.После этого выключите зажигание в течение 2 секунд. 9.Соедините Ts и CG в DLC3. 10.Включите зажигание. 11.Убедитесь в том, что индикатор неисправности VSC светится приблизительно 4 секунды и быстро мигает с интервалом 0.13 сек. 12.Если это так, то выключите зажигание в течение 2 сек. 13.Уберите перемычку. 14.Перемещайтесь на машине по крайней мере 5 минут для того, чтобы подтвердить завершение калибровки нулевой точки. Обратите внимание. на то, что после ремонта при просмотре Data List диагностическим сканером, Steering Angle Sensor может "показывать" 1150 (пока не достигнута скорость 45 км/час). Это "нормально" до тех пор, пока "learned values of the steering angle have been achieved". ХЗ мож они не подходят:??

Здравствуйте уважаемые форумчане!Имеем авто Lexus lx470,2003 года.Проблема в следующем при правом повороте начинает срабатывать система vsc ,начиная со скорости примерно 60 км-ч,в левом повороте такой беды нет,ошибок по системе нет,разбега по датчикам абс тоже нет.При попытке произвести адаптацию датчика рыскания со скандока система после 20 метров езды выплюнула ошибку С1336,не адаптирован датчик,торможения.Попробывал произвести адаптацию при помощи манипуляций со скрепкой,и все встало а свои места С1336 не появляется,при правом повороте пищит vsc,???короче наступил момент тупняка.У кого есть какие мысли по этому поводу?:

Работаю со скандоком почти год-доволен.Для мультика на мой взгляд лучше не придумаешь,работал и лаунчем и ктс-кой,на мой взгляд скандок гораздо удобнее.Хочется пожелать авторам почаще делать обновы,а так гуд!Молодцы!

— Мужчина! Стойте! Мужчина в капюшоне! — Да, это я… — Я вам свистел. Почему вы не обернулись? — Я что, шлюха – на свист оборачиваться?.. — Вы знаете, что нарушили? — Что нарушил?.. — ПэДэДэ нарушили. — Как-как?.. — ПэДэДэ. — Что?.. — ПэДэДэ!!! — А ещё раз повторите, пожалуйста. У вас это так замечательно получается… — Хорош паясничать! Вы совершили переход в неположенном месте. — Ну, я же не Суворов… — Почему? — Как почему? Во-первых, у меня фамилия другая. А во-вторых – Суворов уже давно мертв… — Нет. Причем здесь Суворов? — Ну, Суворов совершил переход через Альпы, а я всего лишь в неположенном месте… — У вас документы есть? — Есть. Есть уставные документы ООО «Связьпромстрой». Только это нотариально заверенные копии. Вас устроит? — Мне нужны документы, удостоверяющие вашу личность. — Да какая я личность? Вот Суворов был личностью… — Прекратите, говорю. Если нет документов – я вас задержу. — Произведу задержание… — Что? — Правильно говорить: «Произведу задержание». А задерживают только преждевременное семяизвержение… — Ты клоун что ли? — А вы клоуна ищете? Я как раз видел одного. По телевизору. — Наркоман? — Шерлок Холмс. — Что «Шерлок Холмс»? — Шерлок Холмс был наркоманом. Я думал, что мы в ассоциации играем… — Ты наркоман? — Клоун-наркоман – это триллер какой-то… — Ты почему дорогу не по зебре переходишь? — И кто из нас наркоман? — Так, давай в машину, сейчас вызову патрульный экипаж. — А я сейчас упаду лицом об асфальт и потом скажу, что это вы меня били… — Да что с тобой такое, мужик? — У вас героиновая ломка когда нибудь была? — Нет. — И у меня нет. — Так, вали отсюда нахрен! — Ну почему сегодня никто не хочет со мной разговаривать?

Теория управления двигателем это конечно хорошо,но все же если есть возможность поучиться у карбюраторщика я думаю нужно идти,так как принципы работы двс , систем зажигания и смесеобразования одни,разница в том где "готовится смесь и искра",Разберешся с простым легче гораздо будет перейти на впрыск.

А как же он без софта работать будет?

Не так уж и много,Размести на торенте а ссылку в студию,думаю модераторы не будут против.Приборы есть,а софта нет :AllSmail (25):

во люди творят,а тут как ПО5 научится работать

интересная програмулина,посмотрим что могет

посмотри схему от шеви нивы,7-9-7+там похоже немного,мож что проясниться.

так а если устранить причину ошибки?ошибка сотрется по идее вмете с историей,или она будет висеть дублем по всем модулям????