Валентин12345

Делал много таких авто,читал Ктагом,проблем не было,но перед тем как записывать тюн. сделай замену сажевого фильтра.

Закройте тему.

Слушай, че кипешишся,все что ты мне написал (подсказал) Спасибо. Но что тебе даст вин:WDYPF4CCXA5468823 Я не всегда могу сразу ответить Еще раз объясняю, клацаещь на ошибку 16E100 стар пишет ,эта функция проверки сейчас не доступна. По поводу утечки,да слушал ушами,сделал много 642 таких с такими симптомами,утечку всегда слышно. Имитировал на других 642 ,делал дырку специально слышно как сифонит,но при этом P0299 не выходит.

Что какая? Функция по описанию этой ошибки и проверки

Кликал, он пишет в данный момент функции доступна .

если где-то утечка слышно свист ,и масленые следы на местах утечки вот скрин дымить нечем

так турбину поменял в месте с сервоприводом, турбина и серво. шли новые в комплекте. все проверки делал старом ,серво отрабатывает нариканий нет. егр клапан глушил физически ,бестолку.

Вроде снимал проверял , пальцами её закрываешь она назад возвращается под действием пружины, ну и ошибок по дроселю нет.

Ну из-за неё, не может быть проблем с потоком наддува?

Понятно, для перекрытия кислорода)) т.е. в управлении турбины она ни как не участвует,я так понимаю?

Спасибо, посмотрю , но утечки нет уже всё обсмотрели, всё шланги сухие обычно видно маслинные пятна, ну и по звуку все прослушали, обычно утечку слышно. Какова роль дрсельной заслонки в цепи турбо наддува в дизелях?дачик измеряющий даваление стоит после неё.

Дымом это как?

Приехали два таких же Sprintar, сверил давление турбины , у обоих, если разгоняться давление подскакивает 2350н, у моего 1950н даже при нажатии в пол.Решили поменять ЭБУ мотора , но результат тот-же, выдаёт те же ошибки, не знаю что делать уже дальше,Смущает если бы была только Р0299,так вторая настораживает 16Е100. Может кто владеет информацией по ошибке (16Е100 не правильное регулирование наддува) на 642 моторе, не могу найти по этой ошибке инфо. возможные причины при устрашении этой ошибки. Тюнеры вопрос к вам, программно по прошивке нельзя отключить защиту по аварийному режиму из-за низкого давления турбины? Забыл сказать поменяли интеркуллер , тоже самое.

Pike,Спасибо огромное!

Здравствуйте,помогите посчитать контрольную сумму на Audi q7 3.6l MED9.1 2008 Спасибо. audi q7 3.rar

Сделал уже моно таких авто, только по удалению egr,adblue,dpf,flap. Проблем не было с map.были проблемы с увеличением расхода.

Просто привел пример программы работающей с прошивками,иммо хочу отключить для использования эбу в экспириментах.

Обычно у этих моторов при каких либо проблемах с EGR выдаёт ошибку по положению его.

Нет , не чиппованный, (сток),а вообще по прошивке можно изменить порог параметров наддува, чтобы не брал за ошибку?

Добрый день, ситуация такая Sprintar 2010г.3.0D 642 мотор, при разгоне уходит в аварийный режим ,сначала едет шустро до 2500 об. ну и потом турбина отключается выдаёт две ошибки: 123900 (OBD P0299) низкое давление турбины. 16E100 регулировка нагнетаемого воздуха неисправна. В одном месте в трубе была утечка , устранили, но проблема осталась.Измерение надува смотрел старухой , где-то 1200-2000 доходит при разгоне.было принято решение поменять датчик измеряющий давления наддува, тоже не помогло, было подозрение забита выхлопная система, откинули тоже не помогло.Решили поменять турбину в сборе с актуатором, новую( не дешёвое удовольствие) , не помогло. Короче дальше настал ступор)) Может кто наведёт на мысль?

Vw Jetta 2.0D 2010г

Т.е. Корректно , не так чтобы два раза завелась и два не завелась. Кто-то отключал, есть опыт на подобных блоках?Я видел софты , но как они работают?Дапустим как DPF EGR Remover работает через одно место.

Добрый день, подскажите пожалуйста есть какая-нибудь программа которая правильно сможет отключить иммобилайзер в этих блоках?

edc17cp05

Car prog (online)