Валентин12345

Ford f550 2012 6.7D кто сможет удалить:EGR,DPF,Adblue? По прошивке.

Спасибо большое Turor,все заработало!

Номер блока и дам скинь, гляну.

Если есть возможность было бы хорошо,чтоб из EIS моторолы не дёргать).

Здраствуйте,W210 98год ,мог бы кто помочь,положить ключ по дампу,два дампа с EIS моторолы,и дамп с ключа (ключ старый на мото.тоже)Спасибо! MC68HC05X32 w202 number 2.BIN MC68HC05X32 w202 number1.BIN 2018-1-16_9'45'28'_Key.BIN

Здравствуйте, такое дело две vw jetta 2010года блоки EDC17CP14 Ktag оригинал не может идентифицировать блоки .Самое интересное месяца два назад я читал эти же блоки,этих же машин,а сейчас не распознает блок ,вот скрин ! Jetta за 2012 edc17cp14 берет без проблем,а 2010 не хочет.Взял у друга другой Ktag оригинал ,тот читает без проблем. Тех поддержка ни чего внятного сказать не может. Может кто касался с такой проблемой? чё с ним случилось?Да и еще, после окна с не распознаванием эбу нажимаешь далее ,читает backup (две флаши и епром) для отправи Log файла и на этом все,писать соответственно не даёт.

Руководствуясь этой таблицей по vin. кодировка ABS.txt

C этой модели не нашел есть с другой 2002 Nissan Altima 3.5L, V6, Des VQ35DE, 24 МОТОР 1.pdf МОТОР 2.pdf МОТОР 3.pdf МОТОР 4.pdf ИММО.pdf AКПП.pdf ANTITHEFT.pdf

А разве vag в этих годах нужно чистить караш,просто стереть сканером?

Вот что пишет сам дилер при потере связи с блоком раздатки ,он у них называется FINAL DRIVE CONTROL MODULE Возможные причины из-за блока пишут (TOTALLY INTEGRATED POWER MODULE) как-то сан связан. вот схема этого блока и сан согласований. 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf

2012 Jeep Grand Cherokee Limited Вот что нашел. На схеме указано модуль находиться под водительским сиденьем,а в месторасположении показывает под задним ,вообщем глянь там и там)) 2012 Jeep Grand Cherokee Limited.pdf 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 2.pdf

Да прога полное Г.

вот с джетты ABS 2013,может подойдет 1.pdf 2.pdf

Привет подскажи,у меня на красной плате kess v2 5.017 евро клон, меня интересует dodge ram cummins 6,6d 2012 год,протокол(437) блок CM2100 .Подскажи пожалуйста. кто -нибудь читал/писал?

Провод ты отключил один? ,опорное питание например стабилизатора "А" может выходить с нескольких ног блока,обвязка питания внутри блока. вот схемы 2013 Mercedes-Benz GL350 Bluetec 4MATIC 3.0L 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf 6.pdf 7.pdf

Питания на педаль могут с блока выходить с разных каналов ( с разных опорных точек А-B-C) открой схему и проследи в цепи каких датчиков ещё присутствует это питание, ну и отцепляй фишки, или разорви питание у блока тем самым откинув все запитываемые датчики померив питание с блока без нагрузки.

Питания на педаль могут с блока выходить с разных каналов ( с разных опорных точек А-B-C) открой схему и проследи в цепи каких датчиков ещё присутствует это питание, ну и отцепляй фишки, или разорви питание у блока тем самым откинув все записываемые датчики померев питание с блока без нагрузки.

Да по схеме нет блока наличия пассажира,похоже сам блок подушками или неправильно потерли. 1.pdf 2.pdf

DTC B0087 Inflatable Restraint Side Impact Sensor Replacement (Rear Side Door)

Так зайди в блок наличия пассажира и посмотри ,что не нравиться.

Кстати Digimaster3 с этими машинами хорошо работает.

Audi Q7 2008, 2009 снял защиту компонентов с усилителей с Boss и не Boss.

BMW X3 e83 человек хочет чтобы при торчащем ключе в зажигании с другого ключа дистанционно можно было открыть/закрыть,кто знает не подскажите если такая кодировка и в каком блоке и как звучит( немец. Название) если кодировать expert-ом. На данный момент как только нюхает чип,даже не вставляя в замок, дистанционка с другого ключа молчит.

Лог фаил отправил, ещё не ответили, иденты не считывает даже кесс, странно ,это третья машина уже возвращающаяся после обновления, я до того как дилеру пришлось ехать на этих же машинах убрал все и читал плагином 166 , после дилера машина читается только 425, ну а третья про которую идёт речь вообще не читается.

Добрый день! джета 2011 года читалась без проблем обычным протоколом для блоков EDC17CP14,после обновления у дилера на эти блоки стали ставить высокий Trot ,но все равно я их читал протоколом 425 Trot8/10. Пришла очередная машина, такая же, не могу прочитать ,простым протоколом пишет неизвестный ЭБУ , а если через трот то выдает ошибку как скрине,перепробывал все протоколы по vag блоку edc17cp14 не хочет,читаю Ktag -ом оригинал.Этот блок этой машины делал,возможно такое что дилер увидел ,что чиповали и при обновлении установил защиту?