rawsak

Ну на тебя со страху так и быть поссу,раз умного нечего сказать, напиши ещё раз тупость.

Подскажите кто шил блоки ПО 0800-72 по диагнозе, ломанным последним openbox-ом? товарищу прошивал 0799-52 блок, ну там Бут 2.04, а тут чето сыкотно, отлом все таки, понятно что купленная без проблем прошьет.

Просто вы не вкурсе о чем реч была, с модератором общались по мимо форума в личке, пытался решить проблему одну

Динамики с низов, разгона,не хватает их на стоке, поэтому и спрашиваю может есть на основе 54 прошивки коммерческие, и кто пробовал на чиптюнер прошивку , patriot-69. А да обороты в норме ,рхх через диагностику адекватно работает на закрытие и открытие, на хх 40 процентов открытие показывает рдв , при уменьшения и увеличения адэкватно реагирует

Ничего,блок от газели, отдал газелисту у которого 405 мотор, не победил я повышенные обороты, себе приобрел блок УАЗ

Да уже ЭБУ газелевских отдал у кого 405 мотор, себе на запас взял от Патрика тот же что и стоит родной на 54 прошивке, но явно не из за кондея беда, хотя хз, счас уже не начем экспериментировать

Подскажите вообще на основе 54 прошивки ЗМЗ 409, есть что нибудь динамичное, интересует прошивка чисто на бензине, с лямдой,адсорбером, чтоб динамичное было, а то сток так себе пойдет, на сайте чиптюнер есть прошивка patriot-69 кто пробовал её?

Получается при смене прошивки на гащелевском блоке мне что нужно, поменять на разъем рдв два крайних провода местами?

ПО везде е2, снимал фишку рдв,толку нет,обороты сами растут, гащанешь , до 1000 скинет потом снова 1200-1300, вообщем это происходит из за смены ПО не той линии, если лить в гащевский блок,любую газевскую прошивку,то обороты ровные, заливаем УАЗовскую,получаем обороты, тоже самое происходит на уазовском ЭБУ,если заливаем прошивку из линейки газель,получаем обороты, заливаем любую от УАЗ,обороты в норме, вообщем не совместимы прошивки между собой. Счас в УАЗ прошивка 54,обороты норм В газель прошивка галевская обороты тоже норм,но топливные карты от 405 мотора, а у меня 409, соответственно не такая резвая машина, и при заводке на холодную чувствуется не хватает топлива. Вообщем нужно калибровки с УАЗ прошивки ЗМЗ 409 мотора дергать в газелевскую. На микасе 7.1 делал такое,когда был доработанный блок с нитки по старый канал детонации, перекидывал топливные карты от 409 мотора.

У меня два блока микас 11 1 блок родная прошивка УАЗ патриот 54,читается и пишется,еппром тоже читается и пишется, обороты 800,на нем и катаюсь,пробовал в него лить с газелевских блоках 59 и 61 получал обороты 1200-1300 2 блок родная прошивка соболь 59, прошивка читается и пишется, еппром читается но не пишется,обороты на родной прошивке 800 с 409 мотором, заливаю 54 прошивку с УАЗ патриот,получаю обороты 1200-1300. Тоесть что на 1 блоке,что на 2, при замене прошивки не из своей линейки,получаем обороты, я не понимаю почему так происходит, по сути прошивки должны быть взаимозаменяемы, и не понятно почему на одном блоке еппром не заливается,но при этом стирает и считывает. Может попробовать залить прошивку с перезаписью бутлоадера.

в том то и дело что топливные карты 405 мотора,а стоит 409 мотор

Спасибо за прошивку. Вопрос по микас 11, подскажите в чем может быть причина не пишется еепром, считывается зато, прошивка и считывается и программируется, Бут 2.04, родная прошивка 59 от ЗМЗ 405. Вообщем проблем с ЭБУ нет, работают, просто почему то заливаешь прошивку под 409 двигатель,а именно 54, обороты держаться постоянно 1200-1300 и не падают, заливаешь прошивки от газельки обороты норм 800. Есть ещё ЭБУ от УАЗ с родной 54 прошивкой с Бут 2.04 ,на них и эпром программируется нормально, но петрушка та же,заливаем прошивку от газельки,например 59, получаем высокие обороты, заливаем родную 54 от ЗМЗ 409, обороты норм. Суть проблемы такая, на запас купил эбу с прошивкой газель, хотел залить прошивку от 409 мотора, так как стоит именно этот мотор, но получается что заливая прошивку,машина работает,но на повышенных оборотах, и почему то еепром не программируется. Может кто поможет с УАЗ прошивки 409 мотора перекинуть топливные параметры в 59 прошивку от газельки?

Если кому не сложно в прошивке отключите датчик не ровной дороги с ошибками по нему и вентилятор 91-88 UAZ_M11_054_NO LZ_92_no misfire noimmo.bin

Бут при этом обновиться или нет? По мимо 61 какие ещё есть

Подскажите взаимозаменяемость прошивок на микас 11? Если у меня блок от УАЗа , прошивка 054, какие я могу залить в этот блок прошивки? От газели например? А да Бут 2.04

Помогли на чиптюнере. Кто на газель поставил мотор и с УАЗа то вот прошивка сток без иммо и без датчика неровной дороги,температура включения вентилятора 91,выключения 88 822.3763.001-01_no immo (1).zip

кто поможет уберите в этой прошивке комплектацию датчиком неровной дороги и ошибку по ней р1616, а то мотор на газеле,нету там этого датчика. 822.3763.001-01_no immo.bin

парни кто что знает по блокам микас 7.2/ прошивки под какой ДД, знаю нитки под ДД HIP9010, хотя на микас 7.1 по541 уже новый канал, так вот в чем собственно суть эбу есть микас 7.1 переделал под пленку ,ДД не переделывал,стоит 9010, собственно на прошивках от микаса 7.1 дальше ниток не уйдешь,ошибки вылазиют по дд в работе,на микасе 7.2 от ниток пробовал вроде норм по ДД, но хотелось от пленок прошивки залить,а под какой они ДД не ясно,на сайте чиптюнер об этом не пишут,вообще под какие ДД они все не ясно,о попробовав залить 544 прошивку,она заработала без ошибки канала ДД, но после этого у меня сгорела микросхема HIP0045, совпадение или нет не знаю,перепаял с донора,залил опять 158 прошивку с тарировкой дмрв ОТ ПЛЕНКИ,НО двигатель 409,прошивка от 406,не комильфо,хочется по типу 544 залить но какой там канал ДД интересно?

Да есть, Вообще какую лучше посоветуете прошивку под 409 мотор лучше? А то 627 залил, по началу и разгон и все был, потом видимо адаптация ЭБУ,и все как будто прошивку подменили, вот и интересен факт в микасе можно отключить автокорректировку настроек, чтоб на стандартах что в прошивке заложено работало?

Ребят кто знает как в микас 7 отключить полностью адаптацию, чтоб всегда мотор работал на стандартных параметрах какие заложены в ЭБУ, а то переделал 405 в 409 мотор, не могу настроить нормально хх, какие прошивки не лил только, от 409 счас стоит, пока ЭБУ не адаптировался работает отлично, потом начинает убавлять шаги рдв до 32 и глохнуть на хх, при заводке и при отпускания педали газа,соответственно ездить не возможно, приходится винт на дроссельной заслонки подкручивать, обороты как бы держутся, но ЭБУ режет уоз на хх, чтоб сбросить обороты. Подскажите как отключить полностью автоадаптацию в эбу, или может есть прошивки у кого под микас 7 под 409 мотор. На данный момент бензиновая часть стоит от 627 прошивки УАЗ, газовая часть от 601 , все параметры залиты в 541 прошивку, так как на нитках запуск быстрый с пол оборота стартера, продувки нет как на всех плёночных прошивках, где стартером приходится крутить.

Микас 7.1 при заводке одноразово кз на бортсеть сети 1-2-3-4 цилиндров, ошибки 91-92-93-94, при этом долго крутится стартером чтоб завестись, виновник сам ЭБУ, другой эбу работает отлично. Перепаял ключи катушек зажигания на ЭБУ,проблема осталась, может кто знает какая микросхема может так чудить в эбу? На вид все целое,дорожки целые,резисторы не выгоревшие.

Стоит змз 405, проводка подкапотная соатэ,аналог микас 11, есть с волги проводка мозги дмрв и все датчики микас 7.1, хочу скрестить подкапотную проводку,либо просто заменить, кто менял или скрещивал ,может есть схемы, а то чё то в инете ничего не нарыл.

В общем решил я свою проблему частично,тоесть временно,а где временно там и постоянно возможно. Если кому то будет интересно: убрал в прошивки адаптацию хх, адаптацию дроссельной заслонки к 0, через комп отрегулирован дпдз так чтоб при малейшем касании дз показывала 1%. А причина была в дпдз, у меня открытие показывал только при нажатии на педаль процентов 10-15, поэтому получалось что я жму на педаль слегка, машина едет ,обороты набирает, дпдз показывает при этом 0%, машина в рабочий режим не выходит,эбу думает что обороты повышаются на хх и начинает их сбовлять шагами рдв. Вообщем счас просверлил в датчике дз дыры побольше, крунанул немного отрегулировав тем самым моментальное открытие, стало нормально. Дальше нужно будет поменять заслонку дроссельную на новую,так как люфт уже присутствует на осях, и снова по новому дроселю через комп отрегулировать дпдз

Вообщем счас отрегулирован заслонку, чуть с воздухом ездию, обороты падают до 700-800, не глохнет, но дальше буду получать прошивку ,так как менять нечего уже , почему на двух мозгах одно и тоже, убавляет шаги и все, помню когда адсорбер был и работал на холостых тарахтел во всю,может чё адсорбер влиял ещё на хх не знаю, счас отключил через прошивку и адсорбер и лямду. У кого есть соатэ мозги можете глянуть на оборотах тоже закрывается рхх? Буду благодарен Вообще есть микас 7,1 с проводкой, есть у кого схема замены проводки микас 11 на 7,1, а то с7,1 чё хочешь можно сделать