rawsak

А если допустим бензиновую прошивку на 538 софте,а газовую на 601 соеденить и залить,какой эпром лить от какого софта,или лучше так не делать ?

Подскажите блок эбу с 601 прошивкой,бесплатным чиптюнингом не открывает прошивку,соответственно редактировать не получается, можно заменить эту прошивку в блоке на 538 и 536?

Он говорит когда поставили двух режимку, эмулятор у него не сняли, провели просто тумблер переключения прошивки , и он говорит что через эмулятор почему то не работал газ, хотя должен был работать и через эмулятор на бензиновой прошивке и через тумблер переключения прошивки газовой газовой. Вот поэтому и интересно почему у него через эмулятор не работал газ. После говорит снял эмулятор и пользовался тумблером переключения. Хотя может сам не знает нифига, газовщики может че отключили эмулятор просто и все Чёт счас подумал, если ему не нравится газовая прошивка, можно соединить две заводские, во второй прошивки отключить форсунки и бензонасос по желанию и использовать так же через тумблер переключения что весит на 50 ноге, не используя эмулятор форсунок. Я прав? Так же будет работать газ бензин только без эмулятора, но прошивки будут заводские двух режимные. И да Эппром стоит чистить , а то говорит тупит у него на том что сейчас залито , вот думаю родную залью , а он со старого эппрома всю гадость опять занесёт поправками

Подскажите пожалуйста если стоит двух режимка на микасе 7.1,соответственно эбу уже доработанный и по переключения соответственно тоже. Так вот вопрос Если залить однурежимную родную прошивку нужно ли блок делать в первоначальный вид,тоесть размыкать на чипе,убирать провод переключения? Если ничего не переделывать и оставить так блок как есть,то как лить прошивку родную заводскую,просто один файл на 64 кб и всё? Или сдвоить две родные прошивки чторб было 128 размер и залить её? Просто знакомый попросил прошить на родную заводскую,так как поставили двух режимку и у него тупить машина начала,но так как стоит двух режимка,а я прошивал только заводские и однорежимки комерческие,поэтому и нужен совет. А ещё забыл написать,знакомый говорит что после прошивки двух режимки у него не переключался газ через эмулятор,хотя должен был по сути и через эмулятор включаться,работала бы первая прошивка бензиновая на газу,а питанием на 50 ногу включалась бы вторая прошивка,но почему то говорит через эмулятор не работал газ. Вот счас хочет вернуть всё обратно,поставить эмулятор и залить заводскую однорежимную прошивку. Подскажите пож парни достаточно просто без переделок и опаивания,просто залить заводскую однорежимку на 64кб и всё?

так бывает или нужно че ставить? И нужно ли минус к этому же проводу белорозовому на дмрв подключать для работы на бензе? Можете схемку на листке бумаги нарисовать?

Ок понял, просто смутило отсутсвие в прошивки дмрв.

Если кто в теме есть ещё тут,задам вопрос: Имеется блок соатэ 31 с заводской прошивкой бенз, катаемся на газу через эмулятор,хотелось бы залить двух режиму, подскажите по подробнее как делать переключение,почитал и понял что тупа нужно +газового клапана кинуть провод на дмрв 1 разъема и всё? И да на этот плюсовой провод нужно че вешать,а то читал вроде как диод нужно чет вешать только куда не понял нифига

Подскажите почему в родной прошивке микас 7.1 Е538 отсутствует галочка ДМРВ,смутило меня открыв через программу чиптюнер? И да нормальная какая прошивка под этот блок есть вообще,дмрв пленка 5-ти контактная стоит,дк и катализатор отсутствует.