Djet

Золотишь ручку в размере 1000$ и будет тебе щастье дорогой бот :) раз на профильных сайтах тебе не пофартило ))

А чего проверять, все уже проверено, даешь заявку в платную помощь, и тебе помогут. Не вопрос. Почему бы не поделится немного кто реально поможет?

Вот поэтому после 5 летнего перерыва ч ноября открываю опять диагностику. Забодало нытье. Хотя, и в сфере диагностики его хватает, люди все те же.

У меня клиент был из перекупов. Попросил смотать лансер 9. Сказал снятый ему встанет в 1000. (ну нет у нас цен на то что тольяттидрель берет выше) Начал торговаться, сказал досвидания. Звонит на следующий день и говорит - согласен. Это дало подозрения. Привозит щиток, я его при нем включаю, а там стрелы в зашкал, пробег не показывает. Ты кого хотел обмануть? Мямлит что какой то спец лазал и руку протягивает с флешкой - там мол дамп, он (спец) его вычитал а вот записать не может. Говорю - мил человек, вот с такого рода вопрос начинается с 5000. Начал ныть, я повернулся и ушел со словами - где делал туда и обращайся за свои 800 рэ. Спустя несколько дней, сегодня приезжает, кладет щит и пятак и говорит - сделай :)

Это нормальные цены:) В наше время и в нашем месте. В соседнем городе 300-500. Оттуда и дунуло. Раньше за ВАЗ брали не меньше 1500, но где эти времена? Спасает только то что за 12 лет работы клиентов много,ежедневно 3-5 машин.

Насчет цен сейчас полная проституция. К сожалению. Дошло до того ( у нас в городе) что иномарками практически нет смысла заниматься. Почему? Цена на них упала до 1000 руб. Причем на отечественные начала расти. В плане - новые приоры, гранты беру от 800 до 1000. Больше никак, люди не приезжают. В соседнем городе региональный авторынок, там на нем бывшие заводчане (сокращенные с автогиганта Камаз, умеющие держать в руках паяльник) хватаются за любые машины за 500 рэ. Наши - могут и по 300. Вспоминать былые сладкие денечки - это травить душу. Прогресс не стоит на месте. Все помнять наверное что до выхода ПОшки какие цены были. Назад не вернуть, тольятинцы рынок конкретно обвалили. В этом конечно, тоже плюс есть. Раньше мотали единицы. Требовались и опыт и наличие достаточно дорогого оборудования. Сейчас в бизнес пришли случайные люди, купили за небольшие деньги прогер, но без опыта и понимания процесса - за запрошенные 300-500 руб такой подход может неплохой урок принести в виде убитого щитка. И вот это многих заставляет уйти с рынка. Одно дело мелкие бабки подбирать - другое - иметь гемор в плане общения с клиентом и стоимости восстановления. В плане подшабашивания к небольшой зарплате - удар финансовый приличный. Я, судя по себе, думаю что рынок стабилизируется, в последнее время слишком много приносят щитки убитые "студентами". Цену за ремонт назначаю веселую, и потом слышу что там то и там закрылись точки.

не шайтанка виновата, а руки кривые :) и ***04 и ***24 и ***30 vdo шайтанка делает легко. Для чего и держу чтоб не парится.

По закону подлости понадобится та - которой нету. Или окажется нерабочей.

Автопарк самый разнообразный с уклоном в японию и корею. Ну, может еще человека упустил :) Сервисов у нас целые улицы и в каждом гаражном кооперативе не счесть. В многих частях города в прямой видимости по 2-3 шиномонтажа, но слава всевышнему, они занимаются тем, что написано на вывеске. Ни один шиномонтажник не лезет в электронику. В середине 2000-ных армия электриков - диагностов сильно проредилась конкуренцией и демпингом, диагностику делали за 200-250 руб, ремонт электропроводки доходил до маразма. Дяди Васи в гаражах за бутылку делали. В результате знающие перепрофилировались, дядиваси большей частью вымерли и можно опять заниматься этим делом, цены выросли вдвое а на что то и втрое. А мастеров много не прибавилось. Молодежи лень или не в масть осваивать похоже. Зато слесарей, тонировщиков просто ужас сколько. Спидометрами занимаются всего 2-3 человека, в том же числе и я. Двое подрабатывают работая на заводе, чудоприбором, но мне рынка не портят. Я только на этом сижу, корректирую, чиню щитки, в последнее время еще и после них стали приходить убитые щитки, похоже скоро поубавится конкурентов. Была бы вообще красотища... если бы не было в 40 км Набережных челнов, там, на региональном авторынке лачетти там, или форд можно легко смотать за 600 руб. И это жопа плавно слухами распыляется у нас =(( С ноября вот собираюсь опять диагностикой заниматься после 4-хлетнего перерыва. У коллег сижу, вспоминаю подзабытое, да вникаю, много чего поменялось, ну да руки вспомнят. Обновляю арсенал, распродал оборудование, устаревает все быстро. Тема стала актуальной Более прибыльные профессии есть в любом городе, но лично я попробовав многое - понял что мое - автомобили. Тем более что это тема неиссякаемая пока есть для них топливо :) Ну и оплата повыше чем на заводах, главное чтобы в котелке что то было.

Хорошо сказано, ситуация такая же. На весь город у нас 4 диагноста. Что примечательно, один сменил место работы - и сервис не нашел замену, второй год стоит бокс диагностики закрытый. Появляются однодневки, смотришь - открылся где бокс, через какое то время скатывается с диагностики на слесарную мелкосрочку или в лучшем случае на ремонт стартеров и генераторов.

Этот щит в по4 давным давно заявлен, невнимательно альбомы читают люди.

Делает легко, но по этому прибору даже советы давать не буду. Незачем это, если мозг есть, если альбом от по внимательно почитать - все получится.

Там похоже за весь вопрос такие деньги спрошены.

Внешний вид поменян, а внутри скорее всего начинка обычной гранты.

Скрежетал, пока щит "висел" ожидая пока аккум не скинул. После все стало нормально. Не, просто не полезу, это единичный случай, такие машины крайне редко обращаются. У нас в городе засилье японо-корейцев и фордо-фиатов. Не влетал за 10 лет ни разу , видать и сейчас пронесло. Но звоночек есть - нафиг шнурки, работал по старинке, так и буду сдувать, сохранять. Били всякие опкомы и км-тулзы - распродал давно. Единственный шнур - на фиаты. Их у нас как грязи. А вкладываться еще уже нет смысла, бизнес дохнет, я лучше сканер нормальный возьму, опять плавно вернусь к диагностике, на нее и цену смотрю устаканились за последние годы. Делал именно автодетектом - пронесло?

Заехала сегодня Ауди А4 2002 года, клиенту срочно нужно, покупатель через пару часов приезжает. Зарядил трешку, без ноя отдал. Подключил, считал, изменил и все, щит завис. Песец. Не заводится. Щит горит, не тухнет минут 15 уже. Ченджер что то там скрежещет. И так и сяк, все попал думаю еще на дополнительные бабки (на своей лачетти ремень грм сцука еще порвался с вытекающими) Звоню товарищу, он иммо занимается - в отъезде. Ну, думаю песец, клиент все пытается завести, в истерике. Я пару сигарет скурил и что то в бошку стрельнуло, как на гранте с нави аккум нужно отцеплять. Отключил массу, еще сигарету скурил и подключил. Щит потух, новый пробег высветился и завелась. Сколько было радостного мата )) Сколько форумы не курил, не встречал что надо массу скидывать. Шкод и фольксов переделал старых уже уйму и на тебе сюрприз.

ПО может и неплохой прогер (если уж на то пошло, увалы только от кривых ручек) но апэловцы рынок обвалили реально. Ибо в голову не приходило пользуясь прогером под сотню тыр делать по пицот. А там как не крути и альбом "бери и делай так" и цена прогера смешная. Ну и вот, легкодоступный девайс для масс, порой незнающих элементарные вещи и все. Приехали. Сейчас можно все что угодно говорить, обвинять, материть, но вердикт уже вылез давно, тема умерла. Последние три года только на дому и работал по щиткам, но сейчас, за такие деньги интерес пропадает. Я все чаще взор обращаю на гаражик, в котором 10 лет занимался диагностикой. В последние годы по ценам она тоже умирала у нас, 200-300 руб. была, а сейчас от 350 до 600. Цена пошла вверх. С одометрами думаю тоже стоит подождать, через некоторое время все станет на свои места.

Вот вчера, позвонили ФФ2 2010, хонда -аккорд 2008, и нексия 2011. Объявил 1200 каждому.. Пропали :) А автопрома 4 машины приехали, 2 гранты по 800, узкий АП за 1200 микру перепаял и вдо за 600. Вечером иномарочникам перезвонил, мол типа ждать, а то работу заканчиваю. Ну и ответы, я в челнах (соседний город за 40 км) за 800 нашел, один у нас смотал (цену не сказал и у кого) один так продал. А раньше за такой заработок можно было одну сонату на НЕКе омолодить и не жужжать. Технический прогресс, мля! :)

Ага, за несколько лет принесли всего две панели убитые шайтан коробкой, и то, видать форс мажор. И цены за ино выше 1000 бесполезно говорить. Штука куда ни шло, говоришь 1200 и 100% больше не видишь. Все что не делает шайтан -коробка люди звонят через неделю, предварительно видать обзвонив всех обладателей этого девайса и поняв что хрен халяве, со слезами и соплями готовы выложить требуемое. Но, если просишь больше 2 тыр - бесполезно, продают так. Единственно кому деваться некуда - у кого по аварии страховка. Что парадокс, ВАЗовладельцы за новые тачки легко отдают от 600 до 1000 руб. А перцы на джыпах готовы удавится за лишнюю пятисотку.

Вот я в Петрозаводске и был на Ленина в новом ТЦ магазины открывали. За 2 тыс. км за деньгой гонял :)

Шуряк попросил (у него строительная фирма) смонтировать электрику в магазине, бляха, за 10 дней вышел полтинник! Сраная розетка установить и подключить - 250 руб, а там их конь нае.. щиток силовой собрать 5 тыр!! ну и т.д. В итоге сильно задумался, может стать равшаном? Песец, всей сложности - не ошибиться в 3 фазах :) И нормальные деньги выходят без всякой заморочки.

И главное ни слова от ТС что незабесплатно :) Нечем - раз купить неохота - надо стимулировать тех у кого есть чем. :)

Блин, не проще закрывать все темы, связанные с ПО? У них там есть свой форум, пусть сношаются меж собой, счастливые обладатели суперпрограмматора!

Да фигня все это, кто будет наказатель? Тут на параллельном форуме прям бэтмобиль описывали... Воздух

Спохватились :) Поздняк, вчера болтал с коллегой с соседнего города (Набережные Челны) мало того, что они на своем региональном рынке цены убили против меня, так сейчас там можно легко смотать лачетти или другой там агрегат указанный в одном такой альбоме за 500 рэ.И даже мазду , правда помявшись озвучили аж 700 :) А завелся там дилер этих самых тольяти девайсов, и много ни мало, вдумайтесь, за июнь-июль продано 37 ПО... вот так вот... С КАМАЗа большое сокращение было, а там спецов, умеющих держать паяльник в руках предостаточно...