тас
-
Постов
8 686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
87
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные тас
-
-
1 минуту назад, Fiy сказал:
прошвику делал не я, знал бы и умел , не обращался бы, на моей машине прошивка работает отлично, на машине напарника дергается, разница в напряжении дад, на моей в режиме покоя 4.36 не второй 4.13, хотя бы подскажите где крутить
начинать нужно с диагностики - а так сейчас ясновидящие подтянутся и все вам подскажут - предмет для анализа где ?
-
6 минут назад, Fiy сказал:
дк нет, прошивка под дад
а если под дад , что дк места места не нашлось ?
на каком софте делана ?
валы стоят какие?
-
14 минут назад, Fiy сказал:
доброго времени суток уважаемые, есть тут люди кто может по логам поправить прошивку? небезвозмездно!
наличие дк в комплектации?
-
14 часов назад, uriyv7000@gmail.com сказал:
А если машина на валах, ресивере и расточеной голове? Подойдёт
конечно ,все подойдет в правильных руках .
предупреждение за флуд
-
1
-
-
21 час назад, NikitaV сказал:
Всем добра.Помогите с готовым решением. Форсы Бош 107. Нужна Динамика и КРКТЕ (не статика?) на ваз Приору 1.6 16к. За рание благодарен.
чем помочь то ? укажите тип эбу и что за готовое решение ?
-
17 часов назад, Kirill-G сказал:
Здравствуйте. Подскажите, в чем отличия стока GAJD-BE46QS00C00 и GAJD-BE46QS02C00? Можно как то понять, что они изменили?
вот все изменения
-
1
-
-
45 минут назад, etoshik сказал:
Думаю лет че рез 5 у меня не будет интереса это делать, если не захочу для себя какой нибудь уникальный построить, сфера работы совсем другая, но все равно спасибо за веру)))
правильно -не стоит покупать ,чтобы сделать свою авту On-Line Tuner v. 3.3 на базе ЭБУ Январь-5.1 , а обратиться к тем у кого он есть , а для себя , то стройте попроще без дад
-
52 минуты назад, etoshik сказал:
Ааа то есть, вы говорить чтобы я купил у них эбу, а просто купить у них плату и в поять в свой эбу нельзя чтоль, я так понимаю что разница в стоимости будет приличная
вы покупаете блок и ПО к нему - ну если гений , то можете пойти по тому пути ,какому хотите , только вас ждет разочаравание и потеря времени , результат конечно будет , но если сравнить с автоматом калашникова и с берданкой -имхо
покупать все равно прийдется ломанное ПО под лску и онлайник ломаный, да еще шдк ,но опыт не купить он приобретается с годами .
я в вас верю -лет так через пять -десять вы будете настраивать любые авто не напрягаясь .
без болезненно -это настроить авто под дмрв , под дроссель на вс 5.1 - начните с минимального , что бы знать, что нужно авте, для того чтобы ехало , а не тупила и не жрала бенз ведрами .
-
5 минут назад, etoshik сказал:
В дальнейшем конечно хочу инженерную плату в я5,
не плату, а инженрный блок от смс со спорт по - "чем дальше в лес тем злее партизаны"
-
стройте арварийный режим в вс5
при отсутствии дмрв или ищите любой убитый дмрв - настроить работу по пол дросселя
-
3 часа назад, etoshik сказал:
Тас подскажите есть ли у данного процессора бутстрап режим если есть возможно стоит попробовать сделать загрузку через него, потому как я понимаю что данный процессор был выполнен с вс5 новой апаратки и его бутлоудер работает немного подругому. Возможно это и является причиной не выхода его на связь после установки в я5
возможно так и есть _ зачем вам это , если в я 5 вставить от донора я5 то все и заработает , а изобретать вернее ставить эксперементы для этого нужно иметь много времени -"я столько не выпью " а посуществу - чем вс5 не устраивает - и зачем вам дад -когда все настроится на дмрв вполне приемлемо . а уж потом найдете свой с509 и если будет оборудование для откатки откатаете по даду я 51 как хочется ,
в данный момент нужно катать по дмрв -имхо
-
13 часов назад, Андрей063163 сказал:
Здравствуйте интересует лаунч и отстрелы на 7.9.7+ приора кондей , возможно ли такое?
лаунч нет , а отстрелы мало таблиц для реализации - нужно пробовать . на я 5 и 7делается
-
1 час назад, etoshik сказал:
добрый день, подскажите пожалуйста на каком языке пшуться прошивки для январей 5
скакой целью интересуетеcь , а понял составить конкуренцию СоколовМихеенковСапелин ,
раз вы не видите кодов в прошивке , то не стоит и начинать
-
явно позднее зажигание -не порядок
-
5 минут назад, etoshik сказал:
Волгоград форсы неподойдут к колектору у ниссана свои крепления форсунок
все прописывается в прошивке - но слишком высокой производительности не желательно - но решаемо оборудованием с помощью онлайн , логов и по ощущениям - те Ж-мером
-
21 минуту назад, etoshik сказал:
Скажите а если взять к примеру, прошивку отгазели, 406 он примерно по объёму похож и тоже 8 клапанов и перенести таблицы какие можно j5лс, он же и по даду работает. Вот только после заливки lsки блок почему-то не выходит на связь для диагностики хотя шьеться нормально
как я вижу вижу вашу проблему - ставьте дмрв и настраивайте на нем - включив в комплектацию дк и правьте по логам , с лс кой пальцем в небо _имхо
даже можно адекватно заставить ехать авто на 037 дмрв и волго форсах
-
12 часов назад, etoshik сказал:
прошивка отсутствует только нижняя часть корпуса, на штекере шльд 2112-1411020-42.
чисто случайно в куче запчастей нашел.
дмрв нет, а если залть ls и по даду выехать ? получтся, ожет бцн поправть, потом по логам откатать мал мал можно же.
в блоке всегда есть прошивка можно бы и сосчитать , но возможно залочена , не получится ее сосчитать
-
1 час назад, etoshik сказал:
Ребята похоже нашёл рабочий я5- 42 подскажите какую прошивку лучше залить , и что в ней поменять для того чтобы хотя-бы завестись и выехать, завтра гараж в обед надо освободить, возможно что-то ещё в проводке изменить надо???
пропишите в сток прошивку динамику и статику своих форс с учетом давления 4 кг ,дмрв подключите и настраивайте по нему - с дадом без оборудования не получится , без дмрв физически -будет аварийный режим и обороты 1500 . - с дадом будет богатить . выехать думаю получится, но ездить пока нет )))прошивка на шильде эбу обозначена
-
1 минуту назад, etoshik сказал:
Я с вами обсолютно согласен что нужен новый эбу и это идеальный вариант, но у мене в данный момент есть всего два выхода, бросить это асе и остаться без передвижения на неопределённый срок либо добиться от него работы пусть не на сто процентов но близко к тому. Я полюбому выберу второй вариант ведь темболее что с вашей помощью мы уже много чего проверили, осталось до жать. За что вам огромнейшая блаоодарность
что бы дожать нужен донор а его нет ,на стоковой прошивке много ошибок высветилось, кз сделало свое дело )))
-
44 минуты назад, etoshik сказал:
А про показания резисторов что нибудь скажите
ищите тарировку дтож в зависимости от температуры , зачем 5в подаете на вход канала - резистор в блоке и резистор в дтож создают делитель напряжения с которого и снимается сигнал от температуры
смените эбу,а потом будут еще большие испытания в познании инжектора обьемом двс 2.6 л
электронные компонеты не любят кз в схеме - с отгоревшей массой
вы выбрали не тот путь начав ремонт сгоревшего эбу -имхо
-
52 минуты назад, etoshik сказал:
Подскажите ещё если на один пин дтож подать 5в а на другой померить напряжение оно же должно отличаться
отдаайте авто тем кто в этом разбирается
-
найдите аналогичные резистры с другого канала и померяйте на них сопртивление - мне кажется там должно быть от 10 ком но не 61.1
-
13 минут назад, etoshik сказал:
напряжение
предположим что с массами сигнальными все хорошо -теперь звоните резисторы стоящими на массу в делителе на входах канала дпдз , с помощью схемы электрической принципиальной R40-53 pin и прохождение сигнала на 84 пин процессора
-
Только что, etoshik сказал:
цешка на режиме 20 показывает везде 0,00, в режиме 200м 04,7
0.00 это напряжение или сопротивление ?
Прошивки Январь 7.2
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано
карта, прошивка и лог и параметры диагностики