тас

кроме ошибок ,нужно в комплектации покопаться или отключитть косвенно дк2 .

не может прошивка под 1.7 л удовлетворять запросам двс 1.6 л без вмешательства в калибровки , кроме ошибок ,нужно долгую прокрутку убрать на пуске .

не переносить нужно, а собрать обучение и провести коррекции в прошивке . на столе не строят прошивки

конвертора приложение называется -J72CONV Программа предназначена для конвертирования оригинальной прошивки Январь-7.2+ в Январь-7.2. После этого возможно просматривать калибровки Январь-7.2+ в любой программе, поддерживающей ЭБУ Январь-7.2. вот обратно из я7,2 в Я7.2+ -не понятно как возвращать ,реально пишут ,что возможно такое ,что не вижу как это сделать ! вернее будет через редактор все перенести ,так и делаю всегда ,а с конвертором не понятка вышла(не применял никогда !) -амсорри .

на боше два режима кулера работало от того что ПО их поддерживало,а отличии от я7,2 имеющего один выход ,и вых пины на релюшки по разному подключены были перенос возможен при наличии редактора поддерживающего открытие типа эбу я72+ или можно воспользоваться конвертацией из я7,2 в Я 7,2+, или найти того кто это реализует вам это и сделает прошивку под ваши пожелания .

не зная комплектации авто ,ее состояния,загрязненности форсунок ,смещенного репера и масс - проверенная превратится в жалкое подобие на прошивку . прошивок выложенных по инету много ,но вы предпочитаете проверенную и за бесплатно ,так не бывает ,чтобы делать себе бизнес и ни чего не потратить при этом . приведите авто к состоянию выпущенного с конвейера ,и прошивка не понадобится _чего делать не хочет ,а ищет чудеса от перепрошивки - но состояние у авто разное . обычно тюн прошивки готовят под исправное состояние ,тогда они подходят для установки для многих похожих. поднимайте обучение о происходящих процессах в авто - снимет многую головную боль и принесет доход .

эта прошивка в редакторе открывается ,но со всеми нулевыми калибровками ,под м11ет 799-5х бутлоадер 2.04 профиль заполняем согласно регламента

это к програмистам нужно обращаться ,для воплощения задуманного ПО ваше не позволяет . с кулерами решаемо перепиновкой на другой пин . указанное ПО под работу толкателей ,а нива как понимаю под гидрокомпенсаторы ,а посему канал дд будет не адекватно работать . с кондеем -будет жить сам по себе ,не зависимо от эбу . ПО указанное не для двс 1.7 л ,нужно в него перенести со сток января 7,2 под 1.7 л от длинной нивы , но там также нет второй скорости . как с завода не получится , а подогнать можно ,но не все ! ищите бошь 797+ на разборках или в сервисах- на обмен своего ,январи востребованы ..

С праздником Православные. Пасха́льное приве́тствие (также христо́сование) — обычай, распространённый среди православных, древневосточных и других христиан, приветствовать друг друга с первого дня Пасхи и до Вознесения Господня радостным возгласом «Христо́с воскре́се!» и отвечать «Вои́стину воскре́се!», соединённым с троекратным поцелуем. Данное приветствие многократно повторяется за Пасхальным богослужением, а сама традиция восходит своими корнями ещё к апостольским временам. Приветствие словами «Христо́с воскре́с!» выражает радость, аналогичную радости апостолов, узнавших о воскресении Христа . В богослужебной практике других христианских Церквей также существуют подобные приветствия, но они не используются вне богослужений. По традиции при встрече двух людей первую часть приветствия должен говорить младший (по возрасту или в церковной иерархии), а отвечать ему старший. Например, обычно при встрече мирянина со священником первый говорит: «Христо́с воскре́се! (Благослови́(те), ба́тюшка/честны́й о́тче)», а второй отвечает: «Вои́стину воскре́се! (Бог благослови́т)».

Поздравляем с Днем Рождения :36_1_55:

по данным голоса ОБС ( одна баба сказала ) что не все из 59 тамогавков ( 34 упали ) долетели до пункта назначения , так это или нет ?

это делается в редакторе за 3 клика и наступил на те же грабли !

С днем Рожденья . :36_1_55:

раз так то и сам ответил ! а что скажешь на то что если бежать и рот открывать для дыхания через трубку меньшего диаметра - долго так пробежишь ? кстати про прошивку ,так и не ответил ,ни плохого и не хорошего ,странно все это , ровно год прошел то !

за этот маленький вклад бан ! поимел на просторах или приобретал ? явно не свое а чужое , немедленно удалите

Уважаемые дамы и господа! Обращаем ваше внимание, что перед написанием нового сообщения, или темы, для вашего удобства, на сайте существуют и великолепно функционируют: ПОИСК ПО ФОРУМУ! Будем признательны, за их использование!!!!! Спасибо. 1. Обязательно в заголовке укажите версию форума и кратко обозначьте суть проблемы. Темы вроде "Помогите" и "Вопрос!!!" могут остаться без ответа. 2. Воспользуйтесь поиском, чтобы не повторять уже кем-то заданного вопроса. 3. Для каждого нового вопроса создавайте отдельную тему. 4. Если вы не можете скачать файл значит у вас нет трех постов. 5. Просьба ко Всем заполнять Свой Профиль......, не заполнившие могут остаться без Помощи.

O320OM64 ваш вопрос подходит для курилки ,в нем отсутствует конкретика ,что за эбу ,прошивка и данные диагностики ,а по сему это флуд . а для археологов ! 1. Обязательно в заголовке укажите версию форума и кратко обозначьте суть проблемы. Темы вроде "Помогите" и "Вопрос!!!" могут остаться без ответа. 2. Воспользуйтесь поиском, чтобы не повторять уже кем-то заданного вопроса. 3. Для каждого нового вопроса создавайте отдельную тему. 4. Если вы не можете скачать файл значит у вас нет трех постов. 5. Просьба ко Всем заполнять Свой Профиль......, не заполнившие могут остаться без Помощи.

для для нормального тюнинга -присутствие на время откатки дк обязательно - для постройки поправки - потом можно и без него обойтись

при отключении маски по пропускам -выключение останется цилиндра .а по какому будет отключение не известно !

Strannik658предупреждение - дублирование вопросов в разных темах

это что за дхх в профильной теме ( раздел для новичков -там можно !) - определитесь с терминами .

начинаем с заполнения профиля ! нужно не заставлять ,а настроить машину под новые условия . дф -физически присутствует? проводка доработана под впрыск фазированный ? софт берите с 41 блока ,перенесите калибровки с январь 7,2 под 1.6 л и пробуйте с работу с дф ,может чего и получится !!!!,а вот если не получится ,настраивайте на бензе авто ,при наличии дк , т.к статика под калибровки ян 7.2 другая ,рампа без обратки ,давление под 4 кг, и тд и тп . это утверждение или вопрос ?

физически заслонка перемещается ? наличие питания на положение заслонки есть ? 6 проводов ! звоним сами цепи и реакцию на изменение сопротивления потенциометров при перемещении заслонки как от внешнего питания двигателя ( 3-5в),так и от перемещения ручного , те от внешнего источника питания - от 2.5 в до 5в -заслонка должна перемещаться плавно без закусывания проверяем наличие питания двигателя ,так и датчиков положения . предположу - на валу заслонки инородное тело !

В этой ветке про круиз контроль ! Уважаемые дамы и господа! Обращаем ваше внимание, что перед написанием нового сообщения, или темы, для вашего удобства, на сайте существуют и великолепно функционируют: ПОИСК ПО ФОРУМУ! Будем признательны, за их использование!!!!! Спасибо. 1. Обязательно в заголовке укажите версию форума и кратко обозначьте суть проблемы. Темы вроде "Помогите" и "Вопрос!!!" могут остаться без ответа. 2. Воспользуйтесь поиском, чтобы не повторять уже кем-то заданного вопроса. 3. Для каждого нового вопроса создавайте отдельную тему. 4. Если вы не можете скачать файл значит у вас нет трех постов. 5. Просьба ко Всем заполнять Свой Профиль......, не заполнившие могут остаться без Помощи.

заполните профиль! ваш пост -называется на "деревню дедушке" впредь при написании чего либо смотрите на дату сообщения - два года как потерялся ваш ТС