vertol
-
Постов
451 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент vertol
-
А у меня и в 5.0 есть.... Сразу добавлю,что смотреть можно не только F01\02...
-
Это фиаско,братан
-
Слышал я,что там моточасы не в одном месте.....
-
Да-да. CAN там самое то для диагностики... Даже непросаженный.
-
занудства ради - там LMA. WINKFP неустраивает?
-
если тебе лень написать текст ошибки,то остальным ессно лень ее искать по номеру...
-
мануал был даже здесь на форуме. но это актуально для cas4.
-
А ты наверное свой первый кас вообще на необитаемом острове открыл и сделал? Cвой крик по этому поводу надо было лет 8-10 назад поднимать. Тебе уже сказали - родившиеся с чемоданом секретных знаний могут пройти мимо.
-
Конденсатор гасит пульсации по питанию. 0,1 мкф подойдет. Кварц на плате убери.Или ногу проца подними. В хэлпе к х-прогу на картинке нарисовано.
-
Продолжим тянуть кота за хвост? Усилитель есть? Ответ "незнаю" не принимается.
-
Ну как с чего? Раз на комплектацию тебе на .......ь, а оптическое кольцо - это реально КОЛЬЦО, то начинать можно с любого блока включенного в это кольцо. ПС знание комплектации сужает размеры кольца. ППС чисто из интереса - монитор горит?
-
Ну я знаю - оптическое кольцо порвано. Заметь - дырка в кольце зависит от комплектации авто...
-
а на процах? там msd или msv?
-
Если цифры на новом и старом блоке разные - перелив фула не поможет. нужно эксплорером тянуть исн из нового блока и ложить его в кас...
-
с ошибкой 2F49 - делать синхру кас-дме.(инпа\дис\рейнгольд)
-
я тебя удивлю - в чистом виде их давно не выкладывают... но направление верное.
-
я это 2 часа назад написал...
-
почитай,что такое "кодировочный индекс". а расшифровка ошибок есть в пдф-файлах эдиабаса... ПС временной критерий в данном случае не при делах.
-
блок пришел запрограмленный последним софтом. соответственно в твоем нцсэксперте кодировочные данные ниже ,чем в фрм. нужно обновляться.
-
на профильные форумы иди. там и людей найдешь к себе поближе
-
берем вин машины,забиваем в етк - смотрим.
-
Информация к размышлению топикстартеру - CAS даже со стертым eeprom реагирует на нажатие кнопки start\stop(при нажатии она загорается)... вполне диагнозится, и при легком знании немецкого и наличии инпы\глаза может включить зажигание... Новый кас придет привязанный к мотору,коробке и примет все ключи которые есть(если ни кто не добавлял своих). стоит совсем не потолочно... процедур вообще никаких не надо будет. Только не думаю я,что зто кас прилег. А вот после попыток обновить тачку истой-п ,да еще с ключем в слоте - именно такой результат и будет.
-
следуя постам темы - возьми с полки пирожок...
-
DIS,ISTA-D
-
какой-же это ,в п......у, "рестайл"??? и откуда там kbm??? sim-sgm под бардачком.... только он не при делах...
