lada580

Май 1982-84 Армения Турецкая в/ч 2391 Всех погранцов с праздником!!!

Берёшь тестер ,находишь + и минус , а остольные два Rx иTx методом тыка. Даже если перепутаешь ничего страшного не будет они низковольтные.

Это может поможет.шнурок рабочий.bmp

Вот а такой вопрос . А поддерживает данный прибор подключения дополнительных датчиков таких как датчик разряжения, датчик синхронизации, датчик давления?

VS 5.1 не любят пониженное напряжение при програмировании . У моей машине тоже VS и я если блок не выходит на связь делаю так - при подключином питании снимаю с контролёра разъём и сразу ставлю на место связь устанавливаетса если с 1 раза не получилось повторяем эту процедуру пока соединится ( Vs-ы они капризные,а защита от считывания тут не причём ) дерзайте всё получется. Можно питание поднять до 15 вольт.

Ничего подобного NOD ничего не нашол .

Вот может пригодится. итерфейс.pdf

Может и я чем то помогу в настройке проги. У меня 2110 блок VS-5 83 на связь выходит , дигностику держит секунд 20 затем рвёт и больше не соединяется (в этот момент даже другие проги по вазам не могут связатся хотя лампочки на адаптере мигают ) пока не выключиш зажигание и передёрнишь адаптер. Пробывал интервалы менять ,ком порты, 3 адаптера ( USB адаптер тоже). Рвётся всё равно. Логи не выкладываю потому что в логе ECU чистая страица,а дополнительного оборудывания ничего не стоит.

Ford Mondeo 1997 2литра .Приехал друг ,машина троит ,проверил свечи ,3 свечи пробиты по изолятору и очень серъёзно причина не понятно .Меняем на новые . Машина оживает ,но не на долго хватает на 2000 км и начинается тоже самое пробивает 3 и 4 . И что интересно шьёт по изолятоу (то есть по керамеки ) Решил если колпачки прошиты ,всеровно менять ,срезаю начало резиновый колпачёк до контакта ,Немножко машина ожевает на холостых иногда по дёргивается ,но при резком нажатия на пидаль идут провалы,а при плавном нажатии обороты набираются нормально.Диагностика ошибок не опредилила.Может кто сталкивался с такой загадкой помогите?

Чтобы ВСЕ программы принимали "китайский" ELM 327 за "родной" купленній в америкосии достаточно прописать в нём идентификатор "SCANTOOL.NET". Сделать это очень просто, но, ВНИМАНИЕ! ЭТО МОЖНО ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ, БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!. Достаточно подключить устройство к компу, подать питание на ОБД-разьём, и через программу ГиперТерминал (или программой https://www.scantool.net/scantool/downloads/5/stnterm.exe) выйти на связь с ELMом. Когда всё заработает шлём ему команду at@3SCANTOOL.NET в точности как написано. Если всё правильно, он ответит ОК. Проверить результат можно командой at@2 - в ответ он должен выдать SCANTOOL.NET После данной процедуры все программы начинают воспринимать адаптер как "родной". Это легко проверить хотя бы с программой ScanTool.net версии 1.15 в которой уже стоит защита от "левых" адаптеров. _________________ проверить можно набрав at@2 в окно левее Send, и нажав кнопку Send - в окне выше должно написать SCANTOOL.NET а вообще, эта программа практически аналог Виндошного Гипертерминала, а все эти команды детально описаны в даташите к чипу ЕЛМа, который есть на сайте производителя. кнопками посылаются 6 самых простых, чисто для проверки, а на самом деле их около сотни.

Скорей всего PIС вылетел.У меня почти такая проблема .Первый PIС накрылся быстро только прошёл тест даже к машине не успел подключится красный диод постоянно стал гореть,перепрошил у спецов ничего не помогло,заменил все транзисторы на аналог советсий без результата.опять заменил на аналог иностранный в Dip корпусе ничго хорошего.Купил новый PIС прошил всё заработало тест прошол отлично USB определяет.А вот машины не видит .А после Рено и второй накрылся USB не видет и светодиод не горит. Даже не знаю что ещё делать?

Не найдя реле решил эту проблему по своему.Может кому пригодится. Купил девятошный датчик температуры + релюшку, Подобрал трубу 340мм под нижний патрубок радиаторный вварил гайку под датчик ,разрезал нижний ппатрубок вставил вставку с датчиком обвязал с релюшкой .Плюс взял с АБ. Теперь всё заработало.

Схема это хорошо,а где искать релюшки?

Приехало авто Renault Megane 2 ,сгорел вентилятор охлаждения радиатора.Вместо родного установил с ВАЗ 2107 подашёл отлично ,но вот при прогреве не хочет запускаться . Проверил предохранители все целые ,вот только не могу найти где находится блок с релюхами и датчик управления вентилятором.Может кто сталкивался с такой проблемой .

Вот здесь на форуме нашёл. M73Decriptor.rar

Моя ссылка Вот посмотрите.Да и цена кусается.