240604

насос давит нормально 3,8 без просадки,чет насчет каталика не подумал точняк открутить попробовать надо.. там пробега то на них 40 и 60 тыс..

Имеются 2 калины одинаковые симтомы не набирают обороты и стреляют во впуск; из проверенного давл топл-3,8 не проседает эбу совершенно сухой без следов тосола метки грм,демпферный диск форсунки на стенде компрессия ровная по 15 атм дымогенератором прошел на одной менялся дроссельный узел на новый,эффекта нет,дпкв тоже менялся,осциллографом не лазил..машина не в гараже из ошибок пропуски и смесь слишком богатая на ХХ,коррекции упираются в 0,750... у кого какие мысли?

вместо I484GO11 какой софт лить ?

одну менял,сгоревшая на вид даже была,на счет второй не знаю,теперь впаяю все деталюшки и проверю

при отключенном еще не пробовал,но в блоке электропакета явно неисправные детали

модуль двери разбирал все чисто,донора нет точно такого же

Крякнул вот такой блок,симптомы рывками открывается правое переднее стекло,не могу опознать элементы

Прочитал про температурный режим данного двигателя,107 на хх норма для него,в движении температура в районе 90-95

за 15 тыс км ремонт башки?

скандока хватает чтоб например посмотреть температуру двигателя

для общего развития: скандок прекрасно работает с пыжиками,модуль готовится к продаже,с авто имею дело не первый год и если чего не знаю спрашивать не стесняюсь,а я в первую очередь сочувствую вашим клиентам которые так же не в тот сервис попали

смотрел скандоком,радиатор холодный напроч до 102 точно,потом по тихому грется начинает

каков температурный режим данного двигателя?радиатор охлаждения начинает грется только при 104,винт включается при 108 и выкл при 104

пропуски из-за прыжков показания дтож могут начинатся? и на холодную то нормально работает

разобрался что двигатель с обычным распределенным впрыском,а какой именно рекомендованный производителем инструмент?

фото двигателя,не могу понять не посредственный впрыск или нет

Peugeot Partner vin VF37J5SOCJ722489 двигатель EP6 ,при прогреве где-то до 75 гр периодически начинает троить,вываливаются ошибки 1336,1339,1340-пропуски по цилиндрам и включается вентилятор охлаждения на вторую скорость.После сброса ошибок опять до след прогрева.Визуально все проверил,давление топливо,подсосы,компрессию все в пределах,пробег 15000 км,смотрел похожие проблемы на пыжиках пишут про притирку клапанов и на нагар возможно такое и копать надо в другом направлении ?

Проблема не включается кондей,отправил к холодильщикам говорят по нашей части все нормально,давление как понял в магистрали низкого давления 5 атм,подключил скандок висит ошибка 0819 Датчик высогого давления G65 ,кондей ни разу не запраляли по логике вещей высокого давления быть не должно.Как проверить данный датчик ?

сделал как на видео,чиптюнер стал открыватся,спасибо

уже неделю репу чешу никак не вникну как в исключения добавить,только вроде через техподержку аваста,но никак загрузится страница техподержки не может

на нескольких компах уже возникла проблема что аваст блокирует сайт чиптюнер,кто-нибудь пробовал решать данную проблему?

теперь назрел вопрос реально кто делал из закрытых автэлов М73 открытые с помощью openbox 3.19,жаба строго запрещает брать модуль за 9 тыс к combiloader при наличии openbox

Как понять нормальный м73 ? Переделанные м73 от классики прекрасно работают,откуда такая инфа что не работают ?

в этом автеле Ледоколовская проша была,в других не помню уже,переписывать пробывал помогает не надолго

форсы не проверял,на подменном блоке все прекрасно работает и топливные коррекции в норме