240604

прошивка там точно не совсем прямая вот только не могут посмотреть ее,карт таких нет,а так такой вариант подмены и рассматриваю

это понятно что рассогласование сигналов датчиков,дроссель не такой как на фото,внутри шестерни целые датчики положения в виде микросхемы залитая прозрачным герметиком,на валу так понимаю магниты,жалко фото не сделал

Всем привет,кто-нибудь в встречался с неисправностью данного дросселя,переодически на ходу выскакивает ошибка 2135 и авто перестает ехать,передергиваешь зажигание и поехал дальше.Может проявится несколько раз в день,может дня 3 не проявляться.Ошибка при этом в сохраненных не остается.Авто нива 21214 с двигателем от гранты,в этой ветке уже была как-то тема про нее

Да сделали эту ниву уже едет нормально по крайней мере не хуже чем с родным движком,но топлива ест как минимум на литр меньше

офф сайт есть у данного продукта?

тот же самый как и для бензина,просто гбо установлено метановое

от блока предохранителей идет пучек с левой стороны акб,перетерся об площадку акб и в итоге отгнил

2 плюса и 1 минус,потом нашел еще один отгнивший + и блок вышел на связь

Renault Laguna 2 ,2001 г.в, VIN VF1BG0W0A29334291 Проблема что акпп всегда находится в аварии,при диагностики эбу акпп siemens s118038004 не выходит на связь,в моторном висит постоянная ошибка DF404 Потеря связи с блоком управления кпп и DF407 Transmission torgue converter,провода возле акб внимательно осмотрены обрывов нет.Питание без распиновки эбу акпп проверено,присутствует. Есть у кого инфа по распиновке данного эбу и схема электрических соединений акпп

компрессию хоть мерили для начала

на кпп нет датчика скорости

Авто Iveco Deyli 50C15 2012 года выпуска,отвалился спидометр и тахограф,датчика скорости на коробке нет,провода на датчики абс передних колес давно оторваны,задних вроде как живы еще,вопрос откуда на спидометр идет сигнал,тахограф установлен позже,не заводом

Если PRO двигателя 2H0 то как раз и получается что 2 опорным питаются только дпкв и датчик тормоза..,а там ни в проводах ни в датчиках косяков нет

XUUJC7D51E0022477

с привязкой разобрались,в ходе ремонта выяснилось что нет питания дпкв и датчика положения педали тормоза,цепи этих датчиков проверены замыканий не массу не на напряжения питания нет.С ноги стабилизатора питание не выходит,приговорил к замене эбу,но терзают смутные сомнения что напряжения питания стабилизатора каждого канала приходят из вне,даташита на стаб нет,точно таких же микрух тоже нет,припаял другую так эбу вовсе помер,у кого какие мысли по этому поводу ?

а качестве адаптера опенпорт2 подойдет ?

Продолжение по данной теме,как привязать новый эбу к автомобилю?

с другой стороны платы корпус с радиаторами,а чтоб плату снять нужно отпаять добрую сотню ножен разьема

Как отпаять подобный стабилизатор,пузо тоже припаяно,эбу AcDelco E78, раньше паял спокойно TLE6240GP с припаянным пузом проблем не было,возможно в этом эбу с другой стороны стоит теплоемкий элемент

Если вы про топливные коррекции которые 0,76532 на предпосдеднем скрине,так это не есть состав смеси,а коррекция чтоб вогнать состав в 1 по изменя.щемся условиям,или я не прав?

просто эбу пытается вытянуть состав в 1,что здесь странного

Проблема решена,попалось два бракованных оригинальных дмрв,установка датчика с рабочей машины поставила все на свои места

нет не сток,прошивка Виктора

Давно ремонтирую,пропуски идут при включенном дмрв и расход 7кг\ч ,как разьем выдернишь двигатель сразу ровно работать начинает,но корр ползет к 0,75

владелец не знает,ставил прошу и под 124 поршневую,разницы нет Скрины диагностики,4 скрин с отключенным дмрв,5 осцилограмма дпкв+дпрв,заметил еще отсутствие детонации на всех режимах