а по софту не сходятся,один от Passat,второй от Touran. Там разницы ерунда-1566 отличий всего.
По феншую-привязать-потом прошить в нужную версию-закодировать(скорее всего кодировка в 00000000000 превратится)
Так как вам хочется -привязать новую приборку с родным ключём сделать можно,но только с одним ключём! Но такой кнопки там нет)))
Тут надо проявить фантазию и применить танцы с бубном.
Тема в раделе "Иммобилайзеры" без дампов -ну совсем неинтересная.
О чём тут говорить не видя ни дампа ни скрина ключа ни RESP ключа, т.е вообще ничего. В небо пальцем потыкать?
Есть вопросы к надёжности этих иммо?Чем оно в этих машинах болеет?Хоть одну причину назови.
Никакой мороз оно не боится,комплектация или типы иммо-их там тупо нет,ключи сами не стираются(даже если захочеш не стереть их никак).-Так где эти вооброжаемые проблеммы???
Больное место только одно-само исполнение ключа,один раз переделал правильно-и забыл.
Я вам подскажу,если сами не можете догадаться))).
Если потеряли последний ключ - ну так сделайте ещё один,и будет ситроен заводиться,и заводить его будет только хозяин,а любой му..ак с отвёрткой обломается.