macik001

1.4i - нет такого кода мотора. Прошу учесть на будущее!Ещё раз спрошу - что с S-контактом?

А вот EGR-у таки могёть и не быть) А поржать?)))

Прочти пожалуйста правила создания темы!

Машина то хоть какая? Правила читал? Через личинку двери пробуй вязать, все танци с бубном, как то - адаптацию на 0 сбросить, клемму сбросить на 10 минут... ЗЫ S контакт в поряде?

Этт я всё понимаю, не понимаю что есть правая, что есть левая картинки, откуда проши взяты в первм и во втором случае.

А что есть правая и что левая карты?

Как то так. Про стартер первый раз слышу вот только. А про количество впрыска - правда. Сам выставлял датчиком примерно градусов 20 и заводилось с пол пинка. Только 23-ю группу всё же глянуть не помешает да 13-ю

Не, железо поизносилось. Худо бедно лечится заменой ПО))) Пару Каддиков таких было.

ПО актуально?

Драсти. А как ты ошибки прочёл? Связь то есть. Гляди клемму 15 да К-линию на машине.

Кодировка не при делах. Скорее всего в блочке вода была. Не приглядывался? Частая проблемка. Ну а про воду и электронику, надеюсь, говорить не нужно?

Можно просто Игорь, можно Шпунтик))) наверно...)))

ВИН дай, там в 6-м году может стоять 3 бар фильтр, ну и как обычно - 32 и 33 группа измеренных нужна. ЗЫ А мыть катушки и кольца на них менять, это хороший ход!))) И ещё идейка, хоть на Фабии и не видал ни разу, - давление масла на холодную какое и при каких условиях мерилась компрессия?

Чёт как то не правильно всё. Ни тебе названия автоса, ни проб личностных...

Покладу и здесь ТПЛ Документ.rtf

С днём варенья, Николай! Пусть жизнь будет долгой, небо над головой - безоблачным, пусть радость дарят близкие, а желания исполняются!

А моторник климат видит? И что там с мотором?

Или VAS + ErWin

Совершенно согласен, Саш! Потому и прошу код мотора всегда. PD-шных дизелей в 13-м году практически и нет уже, потому и предположил 5-е иммо.

Там уже практически наверняка 5-е иммо. Потому дядя росс тут не помощник.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page Имеется ввиду вот это.

Понял, Игорь)))

Да ему маску ошибок затереть. Ему та ТПЛ не нужна. Клиент просто не хочет менять бачок для мочевины.

Если бы был указан код ДВС, то можно было бы сказать практически на 90% что проблема в датчике колена. Иначе же - может угостишь его сопротивлением? Или только ошибка есть?

Ты много пишешь но делаешь мало. Работы на 30 минут с мойкой да адаптацией дросселя. ( надеюсь, сделано? ) Все процедуры есть в Эльзе, что то есть на вики росстех, уж не знаю. Там на столько мало загадок, что просто пипец. Глянь как ставится трамблёр, да как УОЗ регулировать. Там просто всё. Даже в автодате наверно есть