-
Постов
732 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент AndreyZ95
-
Ну-ну , расскажите нам , как в моторном пежо ключи улетают !
-
В этом предложении прекрасно всё , кроме механизма защиты от кидалова ! Поржал !
-
Гы гы, - не прошло и года Вы надеюсь в даташит заглянули , убедились , что это J1850 ?!
-
Опечатка вышла забыл сразу исправить - SC900661. Аналог распространённой и доступной MC33186
-
Это только если ранее в этот блок кто-то ЧУШЬ не залил !
-
C4 Grand Picasso_MEV17.4 1037396799_1037504499_7V150C.zip
-
SC900664 FREESCALE (MOTOROLA)
-
Э..... Без переводчика не понять ! ))
-
Да без разницы..
-
Нужен сток полный на Berlingo 2013 1.6 NFU , ME7.4.5 (ST10F275). Предположительно 1037507809 , определить не могу в дампе мусор и "FF". Вот такой:
-
А как я по вашему узнал , что за микруха ?! И да , - если вы обладаете определёнными знаниями , совсем не обязательно прозванивать все 136 выводов ! Уточню - я прозвонил только ОДИН вывод разъёма , и то , только для подтверждения своего предположения !
-
"Неизвестной" для вас, она является только по вашей лени (и остальных вопрошающих в этой теме), - взяв в руки мультиметр и вызвонив , куда какие ноги идут вы с удивлением обнаружите , что 7 нога микрухи подключена на один из выводов разъёма - а согласно схеме это шина J1850 VPW ! ______________________________________________________ Особенно вот это улыбнуло, а сразу ведь не заметил:
-
Супер , поздравляю ! Вы будете первым , кто "прочитает" буфер J1850 ! Чё только народ в програматор не пихает , - операпционники , стабилизаторы, транзисторы, но вы похоже первый кто запихнёт буфер шины !
-
Удалось прочитать/записать её ?! Какие прогеры юзали ?
-
В сентябре я скажем так принимал участие в подъёме из мертвых этой телеги, тогда и заливал сток чтобы выявить проблемы по электронике (мужик прикупил её в Белоруссии и доехать сюда на ней не смог) , потом до декабря я её не видел , - там слесаря с диагностами копошились. И теперь , когда критические проблемы устранены , осталось разобраться с Offsetdrift . Я склоняюсь к двум вариантам - либо прошива кривая либо слесаря что-то пропустили , когда проверяли впуск , может быть и подвисание /негерметичность впускных клапанов и расфазировка грм. Мне по большому счёту плевать на слесарку, я же не буду в двигле ковыряться ... - моя задача исключить электронику или прошиву.
-
Спор обычно основывается на аргументах , а не на гадании ! К сожалению нынче , слишком много "вангующих специалистов" развелось ! )) Если они прибегают в тему со своими идеями , то тема превращается в помойку , поэтому периодически приходится их шугать ! Сейчас форумы уже не те , на мониторе , где я раньше тусил , за флуд и вангование банили молча и сразу ! )) Я разве говорил , что у меня проблемы с турбиной ? По измерениям я их не вижу , расчётное давление всегда совпадает с реальным. Сток уже лил , слишком много вырезано в прошиве и по факту , - как такое тестировать со стоком ? Остаются только эксперименты с другим тюном..
-
Сервопривод проверен в первые же секунды, ни одного косяка за ним не замечено. Перемычки перпаивать смысла пока не вижу , - по 1000 км. он катается без проблем, если бы они отвалились он бы чудил постоянно или просто крякнул напрочь ! Внутри всё чисто , никакой графитовой пыли нет , смазка чистая. Уважаемый , создайте свою тему и "срите" там сколько угодно..