zvm
-
Постов
565 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент zvm
-
сними эту защиту или к установщикам сигналок, они помогут нейтрализовать.
-
обратитесь кто занимается, т.е. к специалистам, с гарантией и по времени час делов. Если бы у друга был самолет, тоже делали сами?
-
и что даст код из дампа? владелец будет постоянно вводить его ??? ..... замучается. Надо отключать иммо.
-
не там отключаешь, да и не правильный подход к восстановлению авто.
-
надо бы дамп моторного, да и тему открывать не в этой ветке а в иммо.
-
так не отключишь, заполни профиль, надо подробно писать о машине данные если хочешь помощи.
-
оба дампа пустые.
-
сделай диагностику что бы прояснить ситуация и понять в каком направлении идти. Лампочкой не определишь блок живой ли.
-
дай отстоятся, ты же перед этим вводил "чужой" логин. Перед вводом сотри ошибки.
-
сомниваюсь что пропишет старые ключи в панель с новым дампом, крипто ведь другой.
-
интересно где у него лежит крипто ключей? кто нибудь разобрался?
-
надо упаковать
-
не правильно выразился, вы пропишите ключи и посмотрите какие ошибки по диагностике в иммо. Попробуйте потом их удалить или добавить ключи.
-
SВВ (клон) валит иммо в Tuoran.
-
логина на бирках не будет, надо вычитывать самому с машины, это не пежо.
-
можно если есть достойное оборудование.
-
тогда обратитесь к специалистам, кто может, каждый делает свою работу.
-
думаю что через пару дней ещё больше дадите информации по блокам авто. Да и при наличии сканера не сразу всё получится, всему надо учится.
-
тема была поднята 2 года назад, думаю что код не нужен
-
показал бы наклейки с иммо, но думаю что выводы твои не правильные насчет заменяемости.
-
код машины и радио не совпадают, так что думаю что код с иммо не подойдёт.
-
попадаются блоки но редко которые киллер не берёт , только руками делаются.
-
так не проверишь на 100%, мультиметр или осциллограф.
-
похоже что NАТS4 tms.
-
ещё раз повторюсь, быстрее самому вытянуть код чем ждать что посчитают по вину.
