vovako

Бронь...вечером оплачу сбером...

vovako отправил в личку тс

Отправил в личку

Как-то читал такой оранжем на панельке-без проблем....проблема достать и посадить обратно...

Если хочешь разобраться программно-подключай клип...

С сириусом 34 на кэнго тоже сталкивался....

делай моторный новым и все...

ews 2 диагностируется напрямую....ews3 - через панель...

Текучка может быть в порядку, но иммо не будет работать и только старуха скажет о неисправности иммо

Пару месяцев назад тоже боролся с таким же точно авто с теми же симптомами...Кончилось тем, что собрал на столе связку иммо - моторный и стал разбираться...ни один мой сканер не соединился с иммо...перебрал все и только автобосс pc-max попросил пин и подумав пару минут.....уже не помню что сказал...и после этого машина завелась...как-то он его вытащил из этого состояния...

Такой вариант возможен, если машина или будет стоять или если можешь засинхрить или сбросить синхру...

В приборке может быть клич и с CS и без - зависит от версии D?...Если без - обычный 48 влетает на ура...Карпрог с этими щитками хорошо работает...

В конфигурации bsi должен быть подрулевой переключатель, иначе ключи не пропишутся...

не новая, позтому и не получается

оригинальный карпрог тебе поможет...китай - не знаю...

АКА4, при всем уважении к Вам, но 6X953257 могут быть как иммо 2 , так и иммо 3...дампы могу Вам лично кинуть, более того, они могут быть как с 8 ногим разъемом, так и с 10-ти ногим разъемом...угадайте с 3-х раз, для чего еще 2 вывода...а посты мне не нужны...вышел из этого возраста...На фото разъемы с двух вариантов с моих переходников...

Этот иммо может быть и 2 и 3....А еще обмен иммо с моторным может быть по can... а у тебя его в проводке может не быть...

но это для блока с синим и белым разъемом - иммо2

Будешь сильно удивлен , но это блок с синим и белым разъемом - иммо2

А с каких пор карпрог поддерживает этот блок ? Иммо1...Что ты сбрасывал и зачем?

Берешь дампы с такого же замка и перекидываешь туда свои данные...пробег ставь 0 вина этом замке может и не быть

Т-4 заберу...Давай в личку условия...

А в чем проблема-то...возьми на разборе щиток от бмв с евс-3, запитай его от аккума, соедини к линию с диагн. разъемок, а к-bus c ews. И делай что хочешь...

Пробуй стереть ключи - выкл зажиг - вкл зажиг -логин-10..и т.д..Ключи однозначно 48. Они могут быть UM1 и UM1+UM2 и далеко не факт, что UM1 у тебя пропишется...