GuesTTT

Hardware ID: 76244-80357-37CB6-9D3B3 Name: Evolad плиз

игрался с R112

Вот и мне попался очередной TMS. Как обычно не читалось и не писалось, даже с доработкой. Косяк был в Vpp. Было 9.2В, сделал 8.2В и всё заработало. Поигрался с R112. Вместо 4К7 поставил 3К3. Здаётся мне с мотями надо будет назад 4К7 клеить. И последнее: читает пишет без внешнего питания. Пара фоток:

Есть у кого zed-qx?

Так он уже пятый год там находится, вот подобрал, а рука не подымается выкинуть. Неужто никто не пользовался таким или похожим?

Скорее некая прога для работы с ним. А смысл обновления на диске?

фото

Есть chip key copy machine. Диск утерян. Где найти софт?

С евро4 пока не сталкивался.

Здравствуйте. Если не затруднит. Поделитесь эл схемой на этот ДВС. За ранее спасибо. http://maz.by/ru/services/documentation/customer-info/electroschemes/

Прошили новый блок в Минске и всё заработало. Мазик завёлся. Остались ошибки по мелочи, типа концевик тормоза и датчик воды в топливном фильтре, но это уже другая история. Всем спасибо за подсказки. P.S. Мог ли старый блок выйти из строя из-за сильно окисленных клемм АКБ и одного дохлого АКБ?

Было бы чем записать. А прошивки есть в свободном доступе? Или входят в состав опенбокса?

А вот хрен там. Ставишь - EDC часто моргает, 10 ошибок не удаляются и не крутит стартер. Блок ушёл в "глухую оборону". Генерации кварца нет, хотя питание проца есть, на ногах "жизни" также не наблюдается.

Блок в утиль. Вопрос следующий: как привязывается новый блок?

Притянули маз с диагнозом не заводится (вечером заглушили, а с утра не завели). Стартер не крутит. Блок двигателя на связь не выходит, блинк коды не выдаёт - просто горит лампочка EDC. Питания и массы вызвонены, 15 клемма присутствует. Вскрытие сего блока не обнаружило каких либо сгоревших элементов. Задача: определить от чего "умер" блок, дабы не спалить новый и если возможно, то восстановить его. Подключал на столе: ток потребления 0.8А. Греются следующие чипы бош: 30591, 30620,30572. Возможно это нормально. Есть какие-нибудь соображения?

Мне помогло катание восьмёркой не более 30 км\ч. И перед началом поездки надо сильно надавить на педаль тормоза. Почитайте внимательно на росстече.

Эл.проводка на дверь, предохранитель на стеклоподъёмники как поживают? Хоть бы год указали.

А лампа масла жёлтая или красная? На шаранообразных встречал такой дефект: моргает красная маслёнка и нет оборотов двс - проблема с питанием на приборку.

Мотор какой?

И как приборка себя проявляет при таких ошибках? И что в блоках аирбага, абс и двс?

Отпишусь, чем дело кончилось. Нашли донора: Z750, с него подкинули амплифаер и всё запело. Заказали новый амлифаер. Причиной выхода из строя, по видимому стало обрыв\замыкание провода на катушку. Мот после неудачного падения.

Даташит я нашёл, спасибо. Просто таких транзюков нету под рукой и я воткнул первое попавшееся.

Нашёл сборку 9952 двух полевиков с какого-то HDD. Появилась накачка. При включении зажигания дважды вспыхивает светодиод на пробнике, но ошибка 35 висит. Только вот понять, как в этом чуде коды сбрасываются. В мануале как-то не совсем ясно, тем более концевик сцепления никуда не подключен.

Плата выглядит вот так:

Начнём с того, что имеется самодиагностика и висит ошибка 35. Дословно: жалуется на усилитель катушки иммо. Расковырял блочок, внутри S57781 и два полевика в SOT89 с маркировкой PB и NU. Один из них живой. Пробник для накачки самодельный, опробован на рабочем автосе, видно отлично. А на этом моцике еле-еле светится. Подскажите, чем их можно заменить?