shirokov

Чувак, ты немного думай не только про себя, а и про коллег. Ситуация в разных местах отличается, учитывать нужно то, что будет завтра. Но ты явно не очень-то включаешь мозги, хотя здесь пытаешься оправдаться, но неубедительны эти потуги. Из-за таких "разжевальщиков" цены и рушатся. Поэтому тебя тут и посылают хором. Чувствуешь волну добра? Со временем, может быть поймёшь глубину своей неправоты. Но, скорее всего, не поймёшь, судя по твоему стилю письма и общения. :(

Во-первых. Тут бомжам не помогают. Во-вторых. Инструкцию по русски или инструкцию на русском? Инструкции на русском языке не существует. Переведите, оформите - будет. А пока изучайте английский язык, без хотя бы базовых его знаний в этой сфере делать нечего.

Игорь Мамченко, начните хотя бы основы учить. Основы всего. Основы правописания, основы радиотехники, основы уважения к коллегам. :( У Вас с этим системные проблемы, и Вы их упорно не замечаете по причине [вставить нужное].

Тема реально противная. Возможно, пройдут годы, и Вы поймёте глубину своего непонимания ситуации. А, возможно, и не поймёте никогда. Как бы то ни было, Вы, сударь, лентяй и халявщик. Тут сомнений нет ни малейших. Может, в следующий раз, сразу деньгами Вам помочь? А? Вопрос риторический, поскольку ожидать от Вас нормального ответа бессмысленно. Тему эту лучше бы закрыть или удалить нахрен.

Не сразу. Сам учился. Тогда не было Internet, всё по крупицам собиралось и учителей не было в принципе, до всего приходилось доходить своими силами. А образование, многолетний опыт и интуиция помогали. А у Вас сейчас все возможности есть. Халява на каждом углу в сети, плюс "филантропы", которые даже клиенту готовы рассказать все тонкости и при этом даже будут соревноваться, кто быстрее вывалит всю инфу (как в этой теме). О том, что "полторпеды разобрать", можно за пару минут самому выяснить и пошагово увидеть все этапы по демонтажу, было бы желание и умение искать. Ссылки сами найдёте, если захотите, и не ёрничайте, это не тот случай. Учитесь искать. Каждый раз будете подаяние просить, ленясь хотя бы в Google что-то пробить? Кстати, там выше один из участников обсуждения упоминал про то, что куча плат у него вздулась при выпаивании/впаивании процессоров NEC. Честно говоря, ржал. Сотни раз это делал и ни малейшего признака вздутия/расслоения не наблюдал. Учимся паять, блин, используем правильное оборудование и держим правильную температуру. :)

100% поддерживаю. Всё разжевали так, что полный кретин решит теперь, что ничего сложного нет в этой сфере. Не стыдно, парни, а? Топикстартер ведь даже элементарным поиском не желает пользоваться. Жесть просто, никто о собственном будущем даже не думает... :(

Пётр, кстати, действительно погиб... R.I.P. https://www.drive2.ru/l/7468948/

А разве другие модули поддерживают эти серии? :) Невозможно...

Господин Марат. Я имел в виду не модель автомобиля, а модель щитка. Неужели неясно? В том-то и речь, что топикстартер ничегошеньки не указал... Тему - фтопку. Оборудования у автора темы нет соответствующего, дальнейшее обсуждение не будет продуктивным.

Парни, учтите, что в 2012 году был целый ряд совершенно различных вариантов щитков от разных производителей. Помимо вышеупомянутых MM5 и MM7 может быть и VDO, и может быть MM9, которую вообще мало какие приборы могут осилить. И да, нужно быть крайне осторожным, тут попадалово может быть очень серьёзным. ;) С приборами, указанными топикстартером, к этому автомобилю лучше даже близко не подходить. Если кто-то пишет, что делал то-то и то-то, то будьте так любезны указывать, какую именно модель делали. А то разговор ни о чём, видя такое хочется лишь грязно выругаться. :(

Сударь, а Вы эту тему читали? Тем более, что постом выше была дана на неё ссылка. Вот и задайте себе вопрос, корректно ли так поступать?

Вы хоть понимаете, что творите, а? 2 Администрация: просьба удалить это сообщение и принять меры к злостному флудеру-бомжу, загадившему сразу несколько тем.

Нет такой марки автомобиля "Субару". А есть Subaru. И нет такой модели, "Аутбэк". Сами знаете, что есть. Неужели сложно написать так, как оно пишется в оригинале? Лень раскладку переключить? Или это какая-то бравада? Есть вещи, которые лучше излагать без вольных изменений в написании. Особенно в заголовке. Ведь сами в будущем напоретесь на проблему, когда в поиске будете что-то подобное вводить. Эта тема просто напросто выпадет из результатов поиска, если кто-то из камрадов попытается искать по правильной маске "Subaru Outback". Понимаете? И будьте так любезны указать в профиле место жительства. Бомжам лучше не помогать, ибо чревато.

Я бы Вам порекомендовал поменьше философствовать в сфере, о которой Вы, похоже, имеете пока что весьма условные представления, иначе бы не писали подобное. Всех подряд прикажете учить? Ну так у нас есть тысячи примеров, когда первому встречному, не зная ничего о порядочности субъекта, оказываешь помощь, а он потом злоупотребляет полученными знаниями, устраивая демпинг или раздавая конфеденциальную информацию налево и направо. Филантропия необходима, но с рядом ограничений. И я всегда рад помочь человеку, если вижу что он порядочен, профессионален и уже постарался сделать всё для него возможное в процессе решения проблемы. А если "специалист", подобный топикстартеру, даже в содержимое считанных им дампов заглянуть не способен или не представляет как это делается, то он идёт нахрен. Может ему сразу деньгами отсыпать, чтобы помочь? И советую поменьше набивать постов, а писать действительно по делу, если не хотите моментально потерять репутацию здесь. Как верно заметили камрады, здесь ещё и некрофилия имела место, помимо набивки постов. Это моветон. Тему лучше бы закрыть, а то тут, чувствую, будет ещё порция "веселья". :)

Дело в том, что в Skoda Fabia/Roomster и VW Polo этих годов ставили щитки двух производителей с EEPROM 95320 - Visteon и Johnson Controls. Совершенно разная схемотехника и совершенно разные алгоритмы.

вы (с маленькой буквы), сударь, первым назвали участников форума "дебилами". Это как понимать? Эпитет? Предлагаете похвалить вас за это свинство? Хотите ёрничать и далее? Ну что же, ваши усилия будут должным образом оценены Администрацией форума. Кстати, самим фактом использования слова "дебилы" вы по сути оскорбили людей, которые страдают от отставания в развитии и часто не вписываются в общество, но при этом остаются людьми. Людьми, которые не виноваты в том, что такими они родились. И которые имеют точно те же права, что и вы, сударь. Во многих странах использование этого слова в качестве бранного не допустимо. И тот, кто так делает, обычно вызывает как минимум недоумение, но чаще всего презрение. Соответственно, использование этого слова здесь, в том контексте, в котором оно было использовано, вполне попадает под пункт 14 Правил форума, поскольку таких не полностью дееспособных людей вполне можно считать меньшинством или же социальной группой:

Вы, когда регистрировались на форуме, подтвердили своё согласие соблюдать установленные здесь Правила. Это Правила форума. Правила поведения, установленные здесь. Можете даже считать их "уставом монастыря", но извольте придерживаться их требований. Или уходите вон. А ещё есть элементарные неписанные правила этикета, правила общения в сетях. Которые соблюдают все нормальные люди. Похоже, сударь, вы (пишу с маленькой буквы, поскольку не уважаю хамов и дураков) о них понятия не имеете или же считаете себя пупом земли. Нет никаких сомнений, что вы будете отсюда изгнаны, поскольку агрессивные тролли здесь без надобности.

Очень уважительно к форумчанам, ничего не скажешь. А, главное, честно. За такое наглое скотство следует банить пожизненно. По возможности, и по IP. Вот как помогать такому [censored], если у него в голову корона вросла и ему плевать на установленные порядки и на элементарную профессиональную этику?

Конечно, может. Ни один программатор в мире не даст полной гарантии при работе с такого типа процессорами. Риск всегда есть, и неслабый. Ну а китайский клон и подавно ничего не сможет гарантировать.

Посмотрел и единственно, что могу сказать - посчитано неправильно. С учётом этого, ничего удивительного, что автомобиль не заводится.

Вот эта типичная для новичков фраза убивает. У чувака стоит незаводящийся автомобиль, который он увалил, он просит здесь помощи, но при этом у него "просто времени не было заниматься этим". Феерично!!! Вдумайтесь только...

Вы вообще в курсе, что существуют файлообменники?! Охренеть. Вроде бы сейчас не 1995, а 2015 год. XXI век, как никак. Будете каждому участнику темы дампы мылом высылать и загаживать тему обсуждением подобных тупостей? Вы явно занялись не своим делом, если даже такие простые вещи не способны освоить. Рекомендую обратиться к специалисту по месту жительства.

Поиск не пробовали использовать? Вообще-то Вам уже дали все подсказки, и даже больше чем надо. Опять стимулирование лентяев происходит. Теперь неделя уйдёт на расспросы того, как пробег в процессоре связан с пробегом в EEPROM, потом будет неделя расспросов, "каким шнурком" можно откорректировать пробег. А реально всё в поиске находится за считанные минуты. Если не лениться.

Это форум для профессионалов. Учиться основам ремонта можно и нужно в других местах, а ещё всегда кстати годы или даже десятилетия практики. Тут никто не будет разжёвывать, как пользоваться измерительным оборудованием для анализа неисправности и каковы алгоритмы поиска под конкретный случай. Если не уважаете людей, которые отдали много лет своей жизни на обучение и приобретение опыта, то продолжайте задавать чайниковские вопросы. Вы ведь ничегошеньки даже не попытались предпринять из элементарного, что бы сделал любой ремонтник с опытом и знанием технологии. Дорожки звонить в такой ситуации - наверное полезно, но это сизифов труд. Особенно, если нет признаков перегрузок по току. Вообще не с той стороны подходите к проблеме. И подсказки уже были сделаны, но даже они Вам по барабану, Вы даже не попытались ничего сделать! В противном случае отписали бы о результатах. Опять пишете бесполезные фразы и, похоже, надеетесь, что кто-то подскажет что-то типа "поменяй резистор R287 и всё оживёт". Фиг там. Не тот случай. Лечение по фотографии не катит в данном случае. Включайте мозги. Если опыта не хватает - закончите институт по соответствующей специальности, или поработайте в радиомастерской, ну или хотя бы для начала какие-то курсы посетите.

Вы что-нибудь слышали об использовании осциллографа для поиска неисправностей? И что мешает помимо генерации и уровни промерить? Проще всего было бы найти подобный щиток и сравнивать всё, если явный косяк не будет обнаружен. Ибо принципиальной схемы да ещё и с режимами не найти. Впрочем, Вы, похоже, даже базового опыта не имеете в области ремонта радиотехники, раз такие пионЭрские вопросы задаёте. Наверное, лучше отдать щиток в ремонт тому, кто хотя бы основы знает. P.S. А вообще, судя по описанному, наступил кирдык процессору. С вероятностью более 90%.