Анатолий Николаевич

Уголовному кодексу не верят его чтут . Не дай бог попасть под жернова нашей скрипящей неповоротливой правовой телеги. Хотя и рулят ею два кучера с юридическим дипломами. Причем рулят весьма чудно и непонятно. Можно умыкнуть мильярд и получить 2 года условно с отсрочкой приговора на 14 лет до совершеннолетия дитятей или же спев политические куплеты с элементами кардебалета на собрании например клуба филателистов отгрести реальное лишение свободы и тоже на пару лет. Чудны крестьянски дети ...ну иль пролетарские- кому как нравится. А вообще следуй принципу : Не верь, не бойся , не проси.

Ну раз мерсы и бехи делаешь то западло тратить свои дорогие нормо/часы на бюджетную шкоду . Загони к коллегам с VAGа - дай им заработать тоже. Ну , да Elsa может весить 25 Гигов ... установка займет немало да и въехать в прогу времени немало уйдет.

Меняй кодировки в меню контроля ламп - Инпой , Автокомом иль чего под рукой имеешь. Ежели своих шнурков нет езжай к спецам в Вашем городке они помогут. По другому никак.

Не тема а буйство воспаленного мозга.

Я такие портянки через день лицезрею - наш местный сервис БОШ от своего KTSа выдает клиентам. Обычно таким клиентам которые приезжают с такой писюлькой культурно отправляю - кто рецепт выписал то пусть и лечит ! гы-гы Да и когда мы с ВАСЕЙ начинаем перечитывать ошибки то в большинстве вычитываются совершенно другие. Так, что по такой писульке как на фотке судить стремно.

Тогда уж лучше брать корейца. Цена не брендовая, качество японское, полный пакет опций и в ремонте не накладно. Ну эт мое мнение ...

alfa а попробуй для привлечения клиентов просто в качестве бонусов сброс сервисных интервалов бесплатно. Но потом во время разговоров с клиентом о машинках заинтересуй возможностями перекодирований на их авто. Это не паханное поле. Начни с включения ДХО автоматом например противотуманок. Но это уже за денюжку. И так молва людская расширит круг твоих клиентов и авторитет твой в их глазах вырастет.

Васек шнурок безотказный. Уже третий год пользуюсь. Не жалуюсь. Брал оригинал от производителя (http://car2diag.ru/)- когда в столице был , заказал , курьер доставил. Цена правда вдвое выше чем предлагаемые ломашки но отбивается шнурок на паре VAGов.

romario-1 а чем Вам немцы не приглянулись? Ежели касаемо диагностики то у них с этим полный порядок. Требуют при ремонте подготовленность персонала соответственно и стоимость нормо/часа не хилая. А насчет итальяшек верно замечено.

Гемор это ранний NISSAN c селектором на блоке ECU и два светодиода в окошке.

Привет коллеги! И дай бог всем Вам удачи на работе ! Ну и самим не плошать.

Я тож имею в своем хозяйстве данный девайс. Прекрасное приобретение. Навител на высоте. Постоянно езжу на Урал и каждый раз новые развязки дорожники выдумывают. Но Навител ни разу не подводил!!! Есть конечно иногда странная прокладка маршрута , но к цели приводит пренепременно. Я его даже к себе в машинку вкрячил. Он обеспечивает мне кучу функций - свободные руки , камеру заднего вида ну и мультимедиа. "]http://[/url]

Залили мне прошивку от паулюса и понеслось - стабильный расход по городу 11,5-12, там где раньше был 10-10,5 на стоке :( Маршруты, условия, стиль вождения не изменились. Вот поэтому я и не покушаюсь на свою заводскую прошивку. Берегу ее и сохраняю. Меня и 9л. устраивает .

А везде так практически по всей РФ. Большие СТО и мастерские по ремонту машин остались только в больших городах. Смотришь - открылись бурно а затем в течении полгода тихо закрылись. У нас в городке так же.

Ну коллеги флаг Вам в руки в борьбе со счастьем под названием ВАЗ!

тас , спасибо за совет про прошивку Акца. Ды вроде и с кондеем все нормально, летает. Все зависит от мастерства водителя. Пока Приоры гальмуют колесами перед включившимся зеленым светофором я уже выезжаю с перекрестка. Опыт- у меня все машинки были с АКПП. Так ежели нет проблем с Приорами - так откуда возникла тема ???

Заказал себе Hicom в Питере. Точнее два - себе и друзьям -мотористам. Уж больно много Хендаев раскатывать стало. Надо вооружиться заранее. Скоро поедут родимые ... Получу шнурок , опробую. Потом отпишусь.

Serga , с иномарками беда в одном - главное найти мануал и эл. схему реальную. Это уже 90% успеха в ремонте. Тяжело найти неисправность, починка занимает в десятки раз меньше по времени. Акц пробежал 55т. км. брал новый.

тас , на руках имею Х/А АТ-5 с АКПП . На ХХ просадок оборотов не наблюдается. В движении нагрузка чувствуется- чуть больше приходится нажимать педальку. Но и движек то полторушка. Живу на юге поэтому кондей с весны и до осени использую, Чиповаться не вижу необходимости. И сброс не делал ни ЭБУ движка ни коробки. тас , дружище - прочитал в профиле с Хендаями активно работаешь. Скажи - имеешь опыт работы с Hicom?

А нет никакой необходимости во всяких надуманных сбросов.Наоборот пересброс ЭБУ приводит к потере адаптационных данных . В нормальных машинках манипуляций максимум две: запуск и глушение. Остальное получение наслаждения от управления авто. Мне на работе хватает ребусов на которых ко мне клиенты приезжают. Уезжают и вижу я их через пару-тройку лет и то по другому поводу и с другой неисправность. А с тазами возиться это нескончаемая садомаза.

Парни а вот скажите Вам времени своего не жалко в борьбе с привидениями? У меня бюджетный Хендайчик - и ведь никаких проблем за 6 лет. Вот вам это зачем ? Мне просто интересен мотив решать глупые Тазовские ребусы и причем ребусы не разрешаемые. Просто по этой самой причине лет 10 назад просто перестал подходить к Тазам и тем боле заниматься их ремонтом. Вам ебуки от клиентов приятно выслушивать , хотя Вы здесь не причем ?!

Я тут недавно у Вас но мне нравится форум. Все в общем то содержательно.

Мне например вполне можно обходиться и без помощников, так как занимаюсь только электрикой и диагностикой иномарок. Мне дык помощники не в помощь а как бы наоборот- отвлекают. В моей работе требуется сосредоточение и уход в глубокий виртуал в БД по конкретным авто или системам. А вот мотористам - у меня двое знакомых работают в паре. Им вдвоем сподручнее. Движки весчь тяжеленная. Всем по разному. А так по существу - найти сейчас добросовестных сотрудников в сервис проблема. Уверенные в себе мастера работают только на себя. А кадры которые кочуюют из одного сервиса в другой вновь открываемые СТО это головная боль хозяев.

Такие машинки лучше читать BMW Carsoft 6.5 или uniscan 1.83. Мой Автоком долго жевал но не соединился с заезжавшей на этой неделе BMW .

коллега , все верно