macik001 Posted May 22, 2011 Posted May 22, 2011 (edited) Здесь кладём правильные парные сигналы датчиков G28 и G40. Формат такой: машина, год, код двигателя, прикреплённый файл осцилки . Тема только информационная, ничего спрашивать и заказывать не нужно! Edited May 22, 2011 by Slavik k
macik001 Posted May 22, 2011 Author Posted May 22, 2011 VW Lupo 1.0 AUC 2003 год Справедливо для двигателей AUC , ALD , ANV.
kalina Posted May 23, 2011 Posted May 23, 2011 (edited) Поддерживаю коллега Чери Тиго бензин Да и считаю что нужно ложить файлы от авто у которых нет G40 с синхронизацией по форсунке первого цилиндра или катушке Edited May 23, 2011 by Slavik k
aka4 Posted July 2, 2011 Posted July 2, 2011 Не знаю может не в тему,но вот осцилограмма ДПКВ при которой Рено Меган работал очень интересно-до 1000 об. просто идеально,а после 1000 об. просто било в обратку и глох,виной тому был загнутый всего на 1.5мм 17-ый зуб задающего диска,поправил отверткой и все ОК. 3.rar
electron79 Posted October 27, 2011 Posted October 27, 2011 Опель вектра с20не. Датчик давления и искра первого цилиндра. ДПКВ нет на осцилке, но ВМТ аналогична ВАЗ (20зуб)
HSV Posted January 16, 2012 Posted January 16, 2012 (edited) Peugeot 307_1.4 16V restyl ET3J4 Peugeot 307.bmp Edited January 16, 2012 by hsv
HSV Posted January 24, 2012 Posted January 24, 2012 (edited) Наверное на Калине никто не задавался целью.... но пусть будет. ну никак я с картинками не подружусь . ,прошу извинить и научить. LADA kalina 1.4 16V колено+распр+кат+форс.bmp Edited January 24, 2012 by hsv
HSV Posted January 31, 2012 Posted January 31, 2012 на первой странице есть,а если увидеть как выглядит так вот.
HSV Posted February 17, 2012 Posted February 17, 2012 Peugeot 307_2.0 i 16v 143 АКПП AL4 motor RFJ (MAGNETI MARELLI)
HSV Posted February 17, 2012 Posted February 17, 2012 Peugeot 308 1.6 VTi 16v 120 (EP6) АКПП AL4_ 2010год motor 5FW (BOSCH) 1. на этом графике авто не запускается и выдает ошибку по валам (впуск и выпуск) Метки в норме (цепь) желтый впуск зеленый выпуск 2. следующий график с абсолютно живой машинки. P.S. На первой машинке ,заменен натяжитель цепи и несколько клапанов (типа под ними были куски герметика или чего то еще) , кстати пробег 13тыс км.
HSV Posted February 20, 2012 Posted February 20, 2012 (edited) Отлично.Предлогаю дооснастить инфой,типа проверенные решения по конкретнвм машинам.Например. Opel Meriva 2005 Y17DT.стандартный косяк,притаскиваю,незаводится.На кону или блок Спил Велва или Спил Велв.Меняется на новый 380уе.Регламентированная замена 150000км.Смотрим импульс на Спил Велв,если да,т.е видим нормальные импульсы,то клапан замена,откручивается геморно,но без снятия двигателя,нужен спец ключ на 36,делается из Зиловского балонника,немного сварки и всё ОК. Дополню немного:1и 4 выход на клапан,2 и 3 вход с блока мотора Edited February 20, 2012 by hsv
chipex Posted February 25, 2012 Posted February 25, 2012 (edited) Смотрю, здесь уже не только VAG, Renault Megane II двигатель K4M. Имеется фозорегулятор, который включается с 1500 до 4000 об/мин. Если он заблокировался в открытом положении двигатель неустойчиво работает на холостом ходу, давление во впускном коллекторе повышено, повышенная шумность. При езде после сброса газа может глохнуть. Edited February 25, 2012 by chipex 2
rvva Posted May 10, 2012 Posted May 10, 2012 Skoda Fabia AZQ 1,2L 12V 2005 г. 105000 км. Перескочила цепь. ...ОК после замены.
alfa Posted February 28, 2013 Posted February 28, 2013 Мотор 4GKA, КИА Каренс, Мажентис 2.0л Это с их мануалов, ничегось не видно
Сергей71 Posted March 1, 2013 Posted March 1, 2013 (edited) Соната 2008г двиг G4KA Элантра 2007г двигG4FC Edited March 1, 2013 by Сергей71
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now