Загадки про автомобили VAG

[shpuntik 2]

А так как машина новая-может в эльзе чего то не доресовано на схеме или отсутствует для каких то регионов

Согласен, добавлю не всегда новые, а часто просто нет информации о чём-либо важном.

Будем снимать магистраль для проверки обратного клапана?

Да снимем. Завтра расскажу результат.

[Андрей Стриженов]

Игорь ты продул магистраль 12 от воды и поменял масло в двигателе?

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[shpuntik 2]

Воды в магистрали уже не было. А что было?

[Андрей Стриженов]

Эмульсия? Масло с водой

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[Step_777]

12 трубку отсоединить от 5. дунуть в 12- желательно своими легкими)))  должна продуваться. сделать выводы о продувке.  если плохо дуется - как то вытащить с нова продуть-не дуется или плохо дуется-менять.  проверить этот обратный клапан в трубке.

[shpuntik 2]

Не сняв, её не продуть через вакуумный насос.

[Андрей Стриженов]

 Масло?

[shpuntik 2]

Непонятна логика, откуда там масло Андрей?

[Step_777]

выше  писали что что-то отсоединяли! так как проверить этот узел не разбирая, в который все уперлись? Или там инженеры вага поставили для перестраховки еще один обратный клапан, а в эльзе не дорисовали

[Андрей Стриженов]

насос же вакуумный смазывается маслом из масляной системы?  через отверстие сброса масла и воздуха в картер,которое может быть забито не сбрасывает. или если смазки нет насос теряет свою производительность и герметичность. или вода вымыла эту смазку и насос хуже стал работать.

 

хотя ты наверное скрываешь еще какой то элемент системы который немцы в эльзе не указали даже в про

или там мембранного типа насос,не верится. эльзы нет сейчас под рукой.

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[Андрей Стриженов]

Парни, вы ничего не пишите о своих предполагаемых действиях. Вы стоите перед машиной и либо пишите приговор, либо согласовываете с клиентом дальнейшие поиски. Стоя перед авто, называть возможные неисправности не имеет практического смысла.

Итак, что проверяем дальше?

вот предложение на скрине.

Машины у вас нет, значит подсказываю - клапана расположены на передней части мотора. Вода попала в вакуумную систему. Капельки её видел в трубках. Но к чему она привела, сам сразу недопетрил.

теоретически могла привести к повышенному разрежению и сдавливанию трубки из-за малой полости основную часть которой заполнила вода через штуцер шланга 3 - деформацию. но мало вероятно так как наверняка трубка прочная и насос не может такое разрежение создать.

 

еще теории -  через поврежденный клапан  EGR в вакуумный магистраль могла попасть сажа забив трубку.

 

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[Андрей Стриженов]

Воды в магистрали уже не было. А что было?

1. Стружка.

2. Еще одна вакуумная магистраль или фильтр какой

3. Сажа

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[Андрей Стриженов]

Диагностику вакуумной системы будем проводить дальше?

если так?

[igorbel]

Насос всё таки терял свою производительность практически полностью,причина видимо конечно вода попавшая в систему и сам насос,а вот что произошло это можно увидеть только возле авто.

[shpuntik 2]

Вот что находится в трубке.

[Андрей Стриженов]

 

2. Еще одна вакуумная магистраль или фильтр какой

 

Игорь это же сеточка или у меня изображение плохое,не пойму?

 1.Игорь не понятка,что производитель данного девайса собирался ловить в эту сетку.....? или это масло уловитель такой?

 2. новый Ауди Q7  хоть и похож на спортивный семейный универсал,все же внедорожник и наверняка сорви головы будут на нем по бродам ездить,тогда получается с вакуумными соленоидами установленными на передке не доработка и тормоза будут и на других авто пропадать.... отзывная или доработка должна быть.....

 3. Если в исправные клапана попадает так легко вода,повреждая их,то это еще один довод не мыть под капотом на мойке.

 4. Как ты решил вопрос с машиной - удалял сетку или нет? может запрос немцам делали?

[igorbel]

Это в  какой трубке находится?

[Андрей Стриженов]

в 12,та что к вакуумному насосу крепится

на пост 365 скорей всего ответов не будет. Какой все таки соленоид полетел тоже жалко не будет с фото бы)

 

Игорь благодарствую за загадку,погонял знатно))) главное все на пользу,чтоб не закиснуть в однотипных авто)) пересмотрел вчера штук 6 ССПэшек по свежим дизельным моторам нигде даже упоминания не было,что в трубке может быть фильтр или устройство обратного клапана.

 

  Игорь загадка реванш будет? а то долго сильно отгадывали))

  От Сереги бы еще подобную загадку по моторам VAG заполучить...

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов

[shpuntik 2]

Поставили новую трубку и отправили. Также заменены 2 соленоида - один подтравливал, другой просто был "открыт". После лужи, грязная вода, пройдя через фетровый фильтрик на соленоидах, заодно прихватив и грязь с них, попала в систему. Грязь на сетчатом фильтрике осела и закупорила трубку, что привело к резкому снижению производительности. Поэтому без кастрюли вакуум доходил до 0.9 бара. Сам клапан был подвижным и работоспособным.

Что за 365 пост, Андрей?

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем shpuntik 2

[Андрей Стриженов]

356 ошибся. 

 После лужи, грязная вода, пройдя через фетровый фильтрик на соленоидах, заодно прихватив и грязь с них, попала в систему. 

получается еще один пункт чтоб на мойке не мыть двигатель,а то грязь с водой под давлением в соленойд полететь могут. и не только на ауди.

Изменено 14 ноября, 2017 пользователем Андрей Стриженов