Прошивки Январь 7.2

[Воробей1119]

заметил такую проблему- на некоторых прошивках не включается вентилятор охлаждения. и как это можно исправить? я думаю что дело в наличии двухскоростных вентиляторов. может какие есть версии? например на прошивке i201cd57tun включается. А на hl58 yне включилась.Можно ли это исправить?мне понравилась final2009 up i201hl58 но вентилятор в ней не работает. Родная стояла- co57

[Klassikovod]

Сколько можно это перетирать?

По форумам давно все описано. Читай,изучай. Посмотри редактором что и как в прошивке,сам своими глазами все увидишь,чуток вопросы отпадут. Прошивки отличаются управлением на самом деле . Драйвер силовой шины будет управлять по другим выводам. Сам же уже писал про это тут.

Хватит уж разводить флуд в теме. Есть вся инфа. Носом не ткну....давно уже читал про это и нет ссылки. Попробуй и по другим форумам почитать. Даже зарисовски всех переделок встречал.

[тас]

уважаемый Тас, прошивки скорее всего на 1.6 8кл. я их не проверял. Но возможно они подойдут

single_player. пусть проэксперементирует.

 

кстати там я выложил текстовый док. в нем все о прошивках этих

к чему тут возможно -а последствия .

давление то 3 у него а статика под 4 и у предложенных тобой в итоге

получит бедные смеси -что будет от совета?

[arik_1]

народ привет. скажите в чем собсно разница в прошивках с ДК и без?

преимущества и недостатки.

сама машинка изночально шла с 2-мя ДК, поменял ЭБУ Я7,2+ один ДК

Изменено 9 октября, 2013 пользователем arik_1

[vitin]

без дк , - дикий расход и куча других проблем .

с дк - вынужденная мера , все приводится в норму само ... хоть какаято уверенность в том как ты едеш ...

без дк же , нужно чуть ли не накаждой заправке коерктировать прошивку , от погоды тоже .. от износа двигателя тоже ...

самое лучшее - обратная связь по ШДК . тогда можно использовать где нужно чуть бедный смеси 15.4 . и они будут верными .

евро 3 , с думя дк - это только экология .

частичная потдержка дк , в основной массе до 1500 оборотов - это тоже ерунда полная ... даже с градиетом обучения пару десятков , она не будет обучаться в нужных режимах . а это 2000 -3500 .

лично я до около 4000 ставлю дк регулировние .

[Serg_x]

без дк , - дикий расход и куча других проблем .

с дк - вынужденная мера , все приводится в норму само ... хоть какаято уверенность в том как ты едеш ...

без дк же , нужно чуть ли не накаждой заправке коерктировать прошивку , от погоды тоже .. от износа двигателя тоже ...

самое лучшее - обратная связь по ШДК . тогда можно использовать где нужно чуть бедный смеси 15.4 . и они будут верными .

евро 3 , с думя дк - это только экология .

частичная потдержка дк , в основной массе до 1500 оборотов - это тоже ерунда полная ... даже с градиетом обучения пару десятков , она не будет обучаться в нужных режимах . а это 2000 -3500 .

лично я до около 4000 ставлю дк регулировние .

Что за бред собачий не знаете - лучше спросите. Как же люди ездили без ДК на 5 январе и не знали что постоянно корректировать надо было... как ездят газели и волги, как ездят атмо на валах, и турбо моторы?

[vitin]

Что за бред собачий не знаете - лучше спросите. Как же люди ездили без ДК на 5 январе и не знали что постоянно корректировать надо было... как ездят газели и волги, как ездят атмо на валах, и турбо моторы?

каждое "спорт" авто , калибруется перед гонкой под текущие условия ... все остальные гражданские авто , ездят с петлей по УДК . и турбо тоже .

не знаете - лучше молчите ...

ПП "зубилки" на 5 январе и RCO софте , никогда и не ездили нормально , и были постоянными клиентами , одной заправки , и одного диагноста с ноутбуком . разбег параметров на данном типе авто , всегда был очень большим . у кого то менее заметен в поведении , у кого то более . с переходом на УДК петлю , параметры авто перестали так сильно меняться ....

зачем , в текущих условия свободы выбора системы впрыска , специально лишать себя и свое авто , единственного отличия впрыска от карбюратора - АВТОМАТИЧЕСКОЙ коррекции? это как минимум глупо .

лично у меня и ГБО 2поколения по ДК хоть как то выпиливается в стехеметрию . и поверьте , от заправки до заправки , коэффициенты убегают сильно ... в ручном режиме - постоянно крутить болтик приходилось ..

[8SSS8]

ДК не зря придумали.Без него расход увеличивается.

[Voffka]

......................

лично у меня и ГБО 2поколения по ДК хоть как то выпиливается в стехеметрию . ..

 

 

Каким чудесным образом штатный ДК "выпиливает" стехиометрию для ГБО 15,4/1, если он "создан" реагировать на 14,7/1???

 

ДК не зря придумали.Без него расход увеличивается.

 

При криворукой настройке (как минимум СО), естественно, кроме жера ничего не получишь .....

Изменено 14 октября, 2013 пользователем Voffka

[тас]

Каким чудесным образом штатный ДК "выпиливает" стехиометрию для ГБО 15,4/1, если он "создан" реагировать на 14,7/1???

 

 

 

При криворукой настройке (как минимум СО), естественно, кроме жера ничего не получишь .....

 

есть спорт ПО с поддержкой удк в качестве шдк и лямбда регулирования смесей в диапазоне 15.4-13 :1.

единственно есть проблемма иногда зависают обороты -но это нужно в калибровках поковыряться -как то времени нет,все хотят сразу результата!!!!!!!

Изменено 14 октября, 2013 пользователем тас

[Voffka]

есть спорт ПО с поддержкой удк в качестве шдк и лямбда регулирования смесей в диапазоне 15.4-13 :1.

единственно есть проблемма иногда зависают обороты -но это нужно в калибровках поковыряться -как то времени нет!

 

Не буду спорить что есть, но очень сомневаюсь, что товарищ vitin его использует.

[vitin]

ребята .... а с такими глупостями может в курилку пойдем из профильной темы ?

какие 14.7 ? вы чего курите ? ...

прочитайте ЧТО такое ДАТЧИК КИСЛОРОДА

и что он измеряет , и как ...

и тогда поймете , что ему , датчику , хоть мазут гори в котле , он все равно будет мерить кислород ...

а при сгорании любого вида топлива в ЕГО стехеметрическом соотношении , этого самого кислорода в выхлопе будет равное количество )

поэтому 0.5 на дк это и 14.7 для бензина , и 15.6 для пропанбутана

Изменено 14 октября, 2013 пользователем vitin

[artqmax]

Какой прошивой можно прошить январь 7.2 81/82 под 1.5 16v?

[артем евсеев]

обратись к ледоколу и будет тебе счастье

[meleon]

Всем здрасте! У меня 14-ка 1,5, 8кл. блок я7.2 прошивка I203DZ36, расход 10 л в городе, чет многовато, вот думаю перешиться, только что залить?

[artqmax]

Какой прошивой можно прошить январь 7.2 81/82 под 1.5 16v?

Забыл сказать стоит мз, не икз

[Виталик 522]

meleon,artqmax заполняем профиль полностью!!!

[meleon]

 

meleon,artqmax заполняем профиль полностью!!!

сделано

[graf-17]

ну

Забыл сказать стоит мз, не икз

ну ичто-у тебя всё соответствует мотору-только не икз-а кз(а зачем модуль поставил-он более дорогой)Более подробную информацию-или к диагноту правильному.(там похоже машинку лечить надо)

[e.marat]

Здраствуйте!

Ситуация в следующем - Авто ВАЗ 21124-28 движок 1.8L, 16кл, ЭБУ М7.3 Евро3 СГОРЕЛ!

Мной приобретен блок Январь 7.2 21124..........31 Евро2, посоветуйте пожалуйста прошивку под мой мотор, а то машинка коптит, и не едит.

Или подскажите где и у кого купить, как связаться?

у меня такая же проблема, но авто без адсорбера, есть ли у кого несерийные прошивки для нее? или исправленные?