То загорится то погаснет лампа нет заряда АКБ!

[kuzmitch]

Вобщем сегодня приключилась такая бяка, а именно начала, то загораться, то гаснуть лампа нет заряда АКБ! Когда загорается лампа, то двиг как работал так и работает только подсветка приборки чуть тусклее светить начинает (сделан пересвет приборки), а когда гаснет появляется как бы провал в работе на секунду. Я так понимаю, что это связанно с геной, но вот, что в нем конкретно непонятка. Снял я его, разобрал, визуально все в норме. Может ли это быть из-за регулятора напряжения или диодного моста? Помогите прояснить такое поведение.

P.S. Реле регулятор стоит от ШНИВЫ 611.3702-05 переделывал для поднятия напряжения. Если нужно могу и ссылку дать как это делал.

[euromarina1]

Во первых-про какую машину ведете разговор?Во вторых реле и диодный мост стоят копейки.Статор и ротор прозвонить на обрыв и утечку мультиметром-дело 5ти минут.В этом генераторе всего 4 детали.Из-за диодного моста может загораться лампа и из реле тоже.

[ser163]

 

P.S. Реле регулятор стоит от ШНИВЫ 611.3702-05 переделывал для поднятия напряжения. Если нужно могу и ссылку дать как это делал.

Дайте ссылку

[kuzmitch]

Машина ваз21093i, соответственно и гена 2112 80А. Да и еще забыл написать - у меня доп диоды обрезаны из-за РН и я их использую как автоматическое включение ДХО и подсветки приборки (диодные) и когда загорается лампа то тухнет приборка.

 

Дайте ссылку

http://clubsamara.ru/viewtopic.php?f=14&t=3023

[Дмитрий Иванович]

 и когда загорается лампа то тухнет приборка.

http://clubsamara.ru/viewtopic.php?f=14&t=3023

Когда загорается лампа какое напряжение выдает генератор???

Прежде чем что то разбирать делаем измерения, затем выводы, и только потом разбираем уже на 90% зная в чем может быть дело.

 

Машина ваз21093i, соответственно и гена 2112 80А. 

Этот генератор в исправном состоянии без всяких переделок выдает 14Вольт не напрягаясь!

[vriant]

Что дает обрезание диодов, кто просчитывал? новый диодный и такое реле зарядка 14.2 сразу после пуска бывает до 14.4 выдает с постепенным понижением

 

Понравились выносные реле зарядки с возможностью переключения зима лето, там 3 режима.  

[euromarina1]

Я такие уже давно ставлю.На классику,передний привод и газели.

[vriant]

Тоже не первый год. Управление ДХО от возбуждения и два реле одно на вкл второе на выкл. при включении фар.

[kuzmitch]

 Короче купил сегодня утром РН трехуровневый (67.3702-02), поставил, поехал на работу (где то за 10 км.) и не разу не загорелась лампочка. Думаю ну все решил проблему, ага не тут то было, вечером когда ехал обратно опять начала моргать сцука и что заметил, сейчас моргает на холостых (не всегда), а газанешь пропадает. Завтра попробую диодный мост поменять, если не поможет, то пойдет полная ревизия.

[никвас]

   диодный мост поменять, если не поможет, то пойдет полная ревизия.

диодный ни причем-попробуй поменять регулятор еще раз

[kuzmitch]

Да и еще, заметил вот что - когда кручу за шкив генератора вперед-назад то слышен стук. Вначале думал подшипник, но разобрав понял, что у ротора одна часть крутится вперед-назад. До противоположной не достает. Это нормально?

Вот эта хрень!

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем kuzmitch

[Ларёк]

. Это нормально ?

 НЕТ.  Всё должно быть неподвижно.!

[kuzmitch]

 

 НЕТ.  Всё должно быть неподвижно.!

Может ли это быть причиной горения лампы на ХХ?

Изменено 6 февраля, 2016 пользователем kuzmitch

[s_h_e_f]

купите гену и не выносите мозг,  или сначала ротор и потом по новой смотрите  гену

[kuzmitch]

Ну вроде починил этот генератор - виной всему оказался ротор! Из-за него спалил новый диодный мост, сцука. Итог 2500р потратил на все, на ветер 500р (диодный мост). Зато теперь почти новый гена! Спасибо кто откликнулся.

P.S. Трехуровневый РН порадовал своим напряжением (14,7в)!

[dil73]

Ну вроде починил этот генератор - виной всему оказался ротор! Из-за него спалил новый диодный мост, сцука. Итог 2500р потратил на все, на ветер 500р (диодный мост). Зато теперь почти новый гена! Спасибо кто откликнулся.

P.S. Трехуровневый РН порадовал своим напряжением (14,7в)!

нечему радоваться,многовато будет,зимой еще ладно,но по теплу АКБ будет постоянно запотевший,да и пластины быстро осыпятся,уж лучше легкий недозаряд

[kuzmitch]

 

нечему радоваться

Вообще то стоит РН трехуровневый т.е. есть регулировка по напряжению мин.(13.6в), сред.(14.2в), макс.(14.7в)

[blatnoj]

Скажите на милость, для чего такие заморочки

[kuzmitch]

 

Скажите на милость, для чего такие заморочки

РАША автопром

[Дмитрий Иванович]

Вообще то стоит РН трехуровневый т.е. есть регулировка по напряжению мин.(13.6в), сред.(14.2в), макс.(14.7в)

14.7Вольта - режим который приведет к быстрому старению АКБ.

Не забывайте в заводских интегральных регуляторах встроена схема измерения температуры т.е. после заводки

автомобиля пока генератор холодный регулятор подкидывает до 14,5 вольт, когда гена нагревается и под капотом

становится жарко, сбавляет напругу до 13.8 Вольт, что актуально и в автоматическом режиме!

А вы нацепляете соплей под капотом и вспомните что тумблер нужно переключить весной когда АКБ УЖЕ ВЫКЕПЕЛ!