ВАЗ-21099 дикие значения ДМРВ

[o327]

Всем добрый.

Купил данный авто, как подменный, состояние запущенное.

Но не суть, ближе к теме.

 

Двиг 8кл, мозги январь 5.1-71, без дк, потенциометра тоже не нашел.

троит в начале прогрева (но эт вроде как беда заводской прошивки i02), неравномерно работает на ХХ.

На ХХ показания ДМРВ 65 кг, это же вообще не в какие пределы не лезет...

при этом работает вроде, кроме ХХ, и едет норм, расход приемлимый, но я уж забыл, как должно быть, лет 10 на тазопроме не ездил.

 

какие еще данные снять, чтоб было более ясно?

 

з.ы. дмрв подкидывал исправный - результат тот же (в пределах погрешности измерений)

з.з.ы. к ремонтникам не отправляйте, пжл, их нет тут - максимум могут считать ошибки и использовать метод подмены за мой, естественно, счет.

[toliknabokin]

 

 

 

какие еще данные снять, чтоб было более ясно?

 

На не работающем  двигателе  ацп дмрв какое?

[o327]

На не работающем  двигателе  ацп дмрв какое?

да тоже какое-то фантастическое, по памяти - около 1.5в.

на заведомо рабочем - то же самое.

имхуется, что в проводке что-то, но вот где копать, пока не ясно.

[NS555]

В первую очередь проверить массы от акб, и от эбу. Потом питание на дмрв 

[alex-ksm]

Еще могли выбрать не правильно тип системы, R83 или Е2. Как раз такое бывает...

[o327]

спс, вечером полезу в проводку.

[yalymka]

Сначала поставить стоковую прошивку , может в ней уже все накрутили .

[Андрей1117]

Замеры сделать мультиметром  непосредственно на самом разъёме ДМРВ  (схемка внизу )

Правильно подключиться диагностикой к ЭБУ ,как писали выше ,выбирать протокол Россия-83 ,чтобы праметры корректно отображались !

Ну и вполне возможно ,что в ЭБУ уже далеко не сток .

Массы также проверить с пристрастием (массы на данном семействе авто ваще больная тема !)

 

[o327]

Сначала поставить стоковую прошивку , может в ней уже все накрутили .

 

Ну и вполне возможно ,что в ЭБУ уже далеко не сток .

прошивка точно стандартная j5v13i02, первым делом проверил.

 

а вот про протокол сомнения взяли, не исключаю, что тут промахнулся...

 

вечером все перепроверю еще раз и скрины сделаю, возможно еще что-то просмотрел.

[yalymka]

Как проверили стандартную прошивку ? Вы ее слили и сравнили со стандартной или только по идентам ? Вы походу клиент начитавшийся интернета и вам лучше ехать к соображающим людям .

Изменено 15 июня, 2016 пользователем yalymka

[Serdgp]

Как проверили стандартную прошивку ? Вы ее слили и сравнили со стандартной или только по идентам ? Вы походу клиент начитавшийся интернета и вам лучше ехать к соображающим людям .

yalymka зрит в корень! Поддерживаю

Изменено 15 июня, 2016 пользователем Serdgp

[o327]

Как проверили стандартную прошивку ? Вы ее слили и сравнили со стандартной или только по идентам ? Вы походу клиент начитавшийся интернета и вам лучше ехать к соображающим людям .

yalymka зрит в корень! Поддерживаю

господа, идите выказывать свое ЧСВ в курилку, если нечего сказать по теме.

я дилетант в этом, но лет 10 назад достаточно плотно интересовался этой темой, когда был ТАЗик-08.

поэтому в состоянии нажать пару кнопок в том же CTP и посмотреть результат.

и таки да, с сегодняшнего дня стоит не совсем сток, чтоб убрать "троение" в начале прогрева и другие пределы работы ВСО.

 

ну а теперь по теме

 

alex-ksm и Андрей1117 были правы, проглядел я протокол, поэтому и цифры были от балды.

по результату, имею мертвый ДМРВ с ацп 1.11 и, соответственно, показания расхода воздуха на ХХ около 11-12 кг.

[olfesenko]

Я бы не спешил выбрасывать этот ДМРВ.По меркам фирмы Бош однозначно в утиль,а как поближе к народу то и с худшим АЦП годами ездят,менять не заставишь никакими доводами. 

[o327]

Я бы не спешил выбрасывать этот ДМРВ.

не, поменяю при случае, там пока другие более актуальные ремонты есть.

но сильно удивлен, почему при таких показаниях нормальный ХХ и едет норм без жора (ну, относительно ТАЗопрома конечно).

помнится, что на старой 08-ке при гораздо меньших цифрах были проблемы, правда там блок с ДК был.

[Андрей1117]

 

 

 

 

но сильно удивлен, почему при таких показаниях нормальный ХХ и едет норм без жора (ну, относительно ТАЗопрома конечно).

 

 

Глянь в программе ,какой там на данный момент накручен коэффицент коррекции СО !

[тас]

господа, идите выказывать свое ЧСВ в курилку, если нечего сказать по теме.

я дилетант в этом, но лет 10 назад достаточно плотно интересовался этой темой, когда был ТАЗик-08.

поэтому в состоянии нажать пару кнопок в том же CTP и посмотреть результат.

и таки да, с сегодняшнего дня стоит не совсем сток, чтоб убрать "троение" в начале прогрева и другие пределы работы ВСО.

 

ну а теперь по теме

 

alex-ksm и Андрей1117 были правы, проглядел я протокол, поэтому и цифры были от балды.

по результату, имею мертвый ДМРВ с ацп 1.11 и, соответственно, показания расхода воздуха на ХХ около 11-12 кг.

вам тему нужно было открывать в разделе для начинающих -там можно на   ваше не знание процессов прикрыть глаза.

по существу -троение на холодную зависит от загрязненности форсунок -когда последний раз мыли и и сколько проехало авто ?

[o327]

во-первых, приношу свои извинения за резкий тон.

это просто ответная реакция - терпеть ненавижу, когда люди, не знающие меня и мои возможности, начинают нести бред про "Вы походу клиент начитавшийся интернета и вам лучше ехать к соображающим людям ."

вам тему нужно было открывать в разделе для начинающих -там можно на   ваше не знание процессов прикрыть глаза.

по существу -троение на холодную зависит от загрязненности форсунок -когда последний раз мыли и и сколько проехало авто ?

не исключаю, что ошибся разделом.

авто прошло 120 тык, знаю его с нуля, в двиг не лазили.

по поводу прошивки, она чутка подправлена (не мной), чтоб убрать именно эффект троения в начале прогрева - и он действительно пропал, хотя был с момента начала эксплуатации авто.

и не я один имел такую проблему, поэтому смысла лезть в форсы и куда-либо еще, до замены пока не вижу.

[Ranger]

проверить массы обязательно.
Либо подкинуть новый дмрв и посмотреть ацп- в норму встало, массы тогда ок.
Далее вам придется найти газоанализатор и на новом дмрв выставить СО коэффициент.
По нему можно будет судить о состоянии форсунок.

[SamuillM]

alex-ksm и Андрей1117 были правы, ........

 имею мертвый ДМРВ с ацп 1.11 и, соответственно, показания расхода воздуха на ХХ около 11-12 кг.

да тоже какое-то фантастическое, по памяти - около 1.5в.
на заведомо рабочем - то же самое.
 

 

 

С первого раза не заметили изменений при замене ДМРВ или подменный то же "труп"?

[o327]

проверить массы обязательно.

Далее вам придется найти газоанализатор и на новом дмрв выставить СО коэффициент.

По нему можно будет судить о состоянии форсунок.

спасибо за направление, так и поступлю.

с газоанализатором сложнее, тут уже не в моих силах, буду искать сервис.

 

 

С первого раза не заметили изменений при замене ДМРВ или подменный то же "труп"?

судя по всему, тоже труп. авто этого нет сейчас в доступе.

хотя, полностью уверенности нет, вдруг опять где ошибся. приедет в гости - проверю как положено.

 

думаю, не стоит больше отнимать ваше время, пока не заменю ДМРВ и не выставят CO.