1az-fse 4-d глохнет при резком нажатии газа

[KOmajon]

Добрый день уважаемые форумчане. Есть машина RAV-4 2004г Двигатель 1az-fse 4WD праворукий переделанный на левый. Заводиться с пол оборота , при хх немножко подтраивает  при резком нажатии на педал газа захлебывается и глохнет. При плавном нажатии (очень плавном) набирает обороты без проблем как отпустиш педаль двс глохнет. Отключаю MAP сенсор двс работает нормально но до 3000об. Машина мне приехала с другого мастера. Были заменены ТНВД, Свечи, Дроссельная заслонка, впускной коллектор и EGR чистие, 4 форса с рейкой и датчиком давления заменены, Блок драйвера форсунок заменен . Все линии с EDU до ECU прозвонил целые и до форсов.  Ошибок нет. Уже 3й день мучаюсь. 

Изменено 25 марта, 2017 пользователем KOmajon

[TRD49]

выкрути лямбду и запусти, что с выхлопом то?

[KOmajon]

Извините забыл написать выпускной коллектор отсоединил с глушитела все также 

[Хитрый электрик]

А если по меткам грм пройти. Предистория неисправности есть?

[KOmajon]

Предистории нет клиент таким купил мащину.

[ГРЕК]

Когда глохнет сколько давит ТНВД (и подающий) при этом ?

Изменено 26 марта, 2017 пользователем ГРЕК

[Андрей Бездомный]

У вас же давление топлива падает при резком нажатии на педаль газа.

 

видимо проблема ближе к насосу высого давления

[KOmajon]

Тнвд давит 12мпа а насос в баке 5бар .

[unik]

У вас на пeрвом скрине есть DTC,а на втором пропал.

[ГРЕК]

Тнвд давит 12мпа а насос в баке 5бар .

В первом 12, во втором уже 10, чему верить ?

[flex03]

У вас на пeрвом скрине есть DTC,а на втором пропал.

Так он мотор крутит до отсечки.

[KOmajon]

Тнвд дает 12мпа но все равно захлебываетса..

[dvanya]

Так он мотор крутит до отсечки.

 

Так отсечка не по давлению, а просто закрываются форсунки. Давление должно подняться. Не знаю как у японцев, но для немцев 12мПа на холостом много. Может в этом и проблема? Нет регулировки давления и неправильно дозируется топливо.

[KOmajon]

По мануалу на холостих 12 а на эконо 8 должно быт.

[smartcar057]

Была такая беда, всему виной оказался датчик давления, иногда даже чек не загорался из за него, не выходил на связь моторник

[dariuss]

перетени все массы где тока увидишь

[flex03]

12мпа = 120 кг/см2. почти в двое.

[ГРЕК]

Что в двое ?  Это FSE.

[flex03]

Что в двое ?  Это FSE.

Да в названии написано, но переход работы двигателя в обеднённый режим осуществляется при соблюдении определённых условий. Однако при возникновении любых серьезных, и не очень серьёзных помех (неисправностей) перехода в обедненный режим не произойдет. Грязная заслонка, проблемы в искрообразовании,   топливоподаче, газораспределении не позволяют сделать переход. При этом давление блок управления понижает до 60 кг.

Извините забыл написать выпускной коллектор отсоединил с глушитела все также 

 На двигателе 1AZ-FSE проблематично замерить противодавление выхлопа из за конструктивного исполнения. Но опять же оплавленные каты дают подсказки, ряд ошибок, как то Р017х и др. Их как пишет автор как бы и нет. Может фильтр воздушный постирали. Такое бывало.

Изменено 1 апреля, 2017 пользователем flex03

[ГРЕК]

Тут ещё разобраться надо от куда система, с  праворульки или нет, если европа то там перехода нет, сразу обедненка, в праворульках обычный режим 12МПа.