aleks79 0 Posted October 7, 2017 Всем привет. Заглючил сканер. Клиент съездил на диагностику к официалам. Диагностика показала наличие ошибки Р1610 EMM communication error. Им мастер сказал что глючит датчик частоты вращения входного вала и его нужно заменить. Может кто сталкивался с этим датчиком? Где он стоит и на что похож? Заранее благодарен. Share this post Link to post Share on other sites
Andron 2 Posted October 8, 2017 (edited) Привет. Что за машина-то? В заголовке одна, на скрине - другая! Edited October 8, 2017 by Andron Share this post Link to post Share on other sites
aleks79 0 Posted October 8, 2017 актион спорт нью авто. как исправить в заголовке темы? Share this post Link to post Share on other sites
Andron 2 Posted October 8, 2017 (edited) Для Sports2 с АКПП DSI6. PS - проводку проверь на всякий случай. Edited October 8, 2017 by Andron Share this post Link to post Share on other sites
aleks79 0 Posted October 8, 2017 Для Sports2 с АКПП DSI6. PS - проводку проверь на всякий случай. Интересно. Я конечно же проводку прозвоню и проверю контакты в разъеме. Но вот тот мастер, моему другу на Ссанках клянется, что это так умирает этот датчик. Share this post Link to post Share on other sites
санёк2002 0 Posted October 9, 2017 По мануалу ЕММ датчик настраивается индивидуально под гидроблок,и естесенно меняется совместно! Так что замена ентого может не помочь. Ну ,а там,как повезет. Share this post Link to post Share on other sites
дмитрий46 0 Posted October 9, 2017 емм это не датчик а модуль памяти стоит на гидроблоке коробочка меняеться и отдельно правда был клиент менял два раза почему то сгорали второй нормально работает Share this post Link to post Share on other sites
aleks79 0 Posted October 9, 2017 То есть нужно снимать поддон коробки? Share this post Link to post Share on other sites
autocat 0 Posted October 9, 2017 EMM встроен в датчик. Share this post Link to post Share on other sites
aleks79 0 Posted October 9, 2017 EMM встроен в датчик. а при замене этого датчика нужно проходить какую либо процедуру обучения. или из этого модуля в датчике нужно скачать дамп памяти и записать в новый? Share this post Link to post Share on other sites
autocat 0 Posted October 9, 2017 Датчик отдельно не идёт, только с гидроблоком. При замене надо стирать калибровочные данные в ТСМ и записывать новые из другого. Без этого будет ошибка по несовпадению калибровочных данных. Всё через сканер делается. Share this post Link to post Share on other sites
санёк2002 0 Posted October 10, 2017 А что ,DSM уже умеет калибровки переносить? Или что это за чюдо сканер? Share this post Link to post Share on other sites
autocat 0 Posted October 10, 2017 DSM естественно. А что за удивление? Калибровки гидроблока в ЕММ сидят. Share this post Link to post Share on other sites
санёк2002 0 Posted October 10, 2017 Это понятно,где калибровки. Не опишите процесс "переноса"?? Или мануальчиком поделитесь. Share this post Link to post Share on other sites
autocat 0 Posted October 10, 2017 Это при помощи СКАН-100. В DSMе немного по другому. neon.lofis.net 3.rar Share this post Link to post Share on other sites
санёк2002 0 Posted October 11, 2017 Это про сброс адаптаций,и ни слова о ПЕРЕНОСЕ калибровок. По моему Вы что то путаете и вводите нас в заблуждение! На сколько мне известно, DSM может обновлять блоки,но переносить?....?! Share this post Link to post Share on other sites
autocat 0 Posted October 12, 2017 Ну хорошо. Калибровки гидроблока хранятся в ЕММ? Если поставить другой гидроблок, ТСМ ругается на несовпадение данных из ЕММ? Код Р1605 о чём говорит? Данные хранящиеся в ТСМ не совпадают с данными другого ЕММ. Что бы их перезаписать, нужно сначала стереть старые данные в ТСМ. При установке нового блока ТСМ, данные прописываются при влючении зажигания. Share this post Link to post Share on other sites
aleks79 0 Posted October 12, 2017 адаптации это ерунда - это информация которая собирается блоком управления (не важно чего) с различных датчиков, для внесения коррекций в работу устройства. А вот если есть в этом ЕММ информация которая должна быть перенесена в новый датчик, то это важно. Адаптации со временем восстановятся на основании информации с датчиков, а вот что там в памяти - может есть необходимое. зачем ставить другой гидроблок если можно поменять один датчик? для чего тогда продается отдельно этот датчик - правда дорогой сцука - 8600 стоит. Share this post Link to post Share on other sites
