AWAS

Посыпаю голову пеплом.

Надеюсь ты в курсе, что новая приборка у тебя от W8? И что в ней связь с ABS, датчиком температуры двигателя и уровнем топлива идет по другому? Плюс к этому калибровка шкалы спидометра разная (на старой в милях, на новой в километрах). Но все вопросы решаемы. Укажи в профиле город!

Не кипятись, здесь обстановка такая. Тут не благотворительная организация, люди информацию годами нарабатывали, а ты хочешь, чтобы тебе на блюдечке принесли. Подсказка: все, что тебе надо - есть на форуме.

Дамп скиньте. Мне уже интересно стало.

Оставим в сторону вариант замены приборке ранее или что она перепахана. Обсудим, что есть. 1. Судя по номеру 3B0 920 829 B - это последняя версия приборной панели с номером 3B, больше не было. 2. WVWAE63B35P032428 по вину (если он совпадает с реальным VIN автомобиля) это и есть 5 модельный год. По вашей логике она должна быть ИММО 4a, но это не так. Подтверждаюсь во мнении, что ИММО 4а на пятых пассатах не было. И причем тут POLO (еще и по UDS протоколу)? На пятых и диагностического CAN то нет!

В Мурманске есть люди, которые этот вопрос могут успешно решить. Например вот. ИММО3, вроде. :) aka4, ваш выход.

Да мы не спорим. Мы выясняем истину.

Хорошо. Автор, выкладывай скрин первого экрана приборки (17 адрес).

Я не об этом. Я говорю о том, что не уверен, что на пятых пассатах вообще ставили ИММО4. Не убедили. Признаюсь в своей неправоте, если выложите такой дамп.

Не раз уже читал Ваше утверждение о ИММО4 на пассатовских приборках. У меня есть сомнения по этому поводу. ИМХО 4 поколение пошло только с 3С. Можете выложить дамп подобной панели (3B с ИММО4)?

1. Достаешь PIN из приборки. 2. Привязываешь в приборную панель все ключи за раз. Если панель VDO, то все можно сделать KKL кабелем, в т.ч. и слить дапм для вытаскивания PIN.

Отвечу сам на вопрос. B6 не взял.

Надеюсь вот это видели? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17748/P1340/004928

Боюсь вы полностью не правы. 1. На AWT/AWM стоит впрыск ME7.5 2. Gateway в приборках 00-05 годов абсолютно одинаков, т.к. приборки меняются туда-сюда без проблем. 3. На многих европейских AWT ESP стоит штатно, что говорит о возможности относительно безпроблемного моддинга.

Странное высказывание, скорее похоже на крик души. :) Вы наверное не знаете Алексея Вагнера (aka kalex, AlexV), Юру autopilot поэтому так и говорите. Не буду переубеждать, но вопрос остается в силе. При дооснащении ABS+ASR до ESP, замены одной электронной части блока ABS будет недостаточно?

Точнее некуда, еще вчера писал. Смайлик в конце непонятен.

По первому: хочу дооснастить свой авто системой ESP. По второму: клиент уехал в командировку, пока возможности проверить нет. Отпишусь обязательно!

Хм..... Куда делся мой пост про сенсорную массу?

Подниму темку. Есть желание и интерес дооснастить авто системой ESP (машина в подписи, передний привод). Штатно стоит ABS\ASR 5.3 (номер по VAG: 3B0614111). Понятно, что нужно ставить G85 и датчик ускорения (положения). Вопрос по самому блоку ABS: Я так понимаю, блок ABS нужно менять полностью (электроника и гидрочасть), т.к. для работы ESP машина должна уметь притормаживать задними колесами, а не только передними, как сейчас и гидрочасть такую возможность не поддерживает? И правильно ли я понимаю, что ESP реализована только в BOSCH 5.7, а 5.3 только ABS+EDL+ASR?

Вообще-то это совсем не ELSA, а применительно к VAG ETKA.

Сам не пробовал, но народ говорит, что после того,как двигатель заведен, можно K-Line перемкнуть с W-Line для диагностики.

Проверяй распиновку приборки, она несколько раз менялась в этом кузове. И проверяй проводку и разьемы.

Из тебя все клещами вытягивать. Не выходит на связь приборка или ЭБУД? Приборка диагнозится по K-Line, ЭБУД через приборку по W-Line. По CAN приборка принимает данные из ЭБУД для отображения.

ИММО и будет моргать на безиммовом ЭБУД. Проведи адаптацию новой приборки штатными средствами VCDS с логином по 50 каналу. Возможно поможет и лампа погаснет, ИММО при этом не будет. "Нет связи" это что, ошибки в блоках или не можешь выйти на связь диагнозой? Вот тут почитай: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer_III_Immobilizer_Swapping_(Instrument_Cluster) И тут: http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7517145&postcount=297

А с новой заводится?