MASTER CLASS

С Днем Рождения!

Валера с Днем Рождения! :bux:

С Днем Рождения!

Лучше ошибки виложи,решается лекго чем сразу на дампи.

Cмотри масси и питание в моторном отсеке и ещо провод от датчика коленвала,од помех можеть бить такое.

Но всетаки не читали правилу,а здесь помжей не помогуть.

Всеизвестние калки с ME9.7 работают криво,проверено.

В личке.

Можно смотрет в сторону главного реле двигателя,оно должно четко включатся и выключатся по команду ЭБУ а не ранше или позже.

А забитиость катов в выхлобе проверяли?

Поздравляю!

С днюхой, коллега!!!

Поздравляю !

С Днём рождения !!!

Било случи пилотная не проходила,с форсунками поигрался но без толку,в итоге било проблема в гнездо выпускного клапана,пропускала клапан из за отсудствие половини гнезда.При этом баланс цилиндров все одинаковие и коррекция тоже не совсем отличался,а звук точно такой как неработающи форсунка.

Машина уехала с висвеченним шестеренке в приборке?

Если форсунка не того типа двигателя IDS не пропишеть,проверено,как в это время другими сторонними сканером оно пропишется.Виложи скрин сканера по коррекци на х.х.баланса все 4 цилиндра глянем.

Что за -8mg? Это коррекция на мг/цикл? Виложи на всех цилиндров параметри, а на минус не опрати внимание оно уменшается вследствие проблеми на другом цилиндре где плюсовой коррекция чтоби вировнивать х.х. А пилотная проходит?

Алексей C Днем Рождения! :bux:

С днем рождения

С Днем Рождения!

Чем записаль нек?Ecли китайским Nec key programmer до часто радиоканала не работаеть.

Уже все похерена,нато искать комплект.

Это исключено,при этом будеть ошибка по распредвалу.

А как проверили импулса?Кажется со светодиодом не проверить.