MASTER CLASS

Пробуй ланчем синхрит.

Если там стружки до ултразвук не поможет,это не гряз чтоби мить.

0208 доже бивает 2-ух вариантов.

Карпрог читает не все PSG16.

А что,жалько подратит одну чип?Дайте адрес отправлю.

В личке ответиль.

Пин можно витащит и без разбора,просто нато имет чем.

Cлучайно форсуеки местами не перепутали?

Они на вито стали как расходники,много раз браковал их и всегда помог.А на насосе тоже есть такой регулятор или оно одинь?

По дампу бистрее чем ждат днями.

с Днем Рождения Александр!

Всегда нато читат проци и залит в тонар, это правильно,кто в теме тот пойметь,а тупо переставлят проци это не наш медот.

Танго чистит 7941 {черни}.

Имею ввиду еслы из родного штекера мерил между плюсом и сигнальном импулс при отсудствие плюса импулса тоже не видиш,для этого и написаль что плюс пери из другово месте а не из штекера,чтобы точно опретелился импулса нету или питание на катушки.

Импулси нету односительно кого?Возми + постоянни из АКБ,и ещо после этого из штекера.

Но нигде не указивал что совсем отключилис цилиндри,а так смотрет питание на катушки того рята,масси и плюс.

Всегда поддерживайте друг другу и не дайте клиенту шустрават,чтоби он вернулся первоначалним мастерам и извенялся,это будеть по мужскому.

в сторону лямбда смотри.

Если сгенерит нечем до и не важно про 051,проехали...

Cлишком много думаеш,обратис сервис.

Для этого есть свой раздель,не засоряи теми.

Верно,в хх иммо не может влят на работу мотора,проблема в электронике моторном ЭБУ.Это если верит слово клиента,а они разние.

Cгенерил как 051?

Работаю с IDS там все есть,на счет скандок не могу посоветоват поскольку его неть.

Проблема в другом месте поищи,проводка или к-линю или САN если оно есть.На самом деле похож на датчика с которого и получает сигнал импулса для искри и форси.