angtar

Виктор, сегодня диагностировал Ниву, блок МР7.0, прошивка M7N20M33, стоковая Е2, OpenDiag последней версии 1.7.1.2. (бесплатными не диагностировал, так что сравнить не с чем). 1. Непонятно отражение некоторых параметров, например: "Коррекция длительности впрыска по сигналу с ДК", заявлено в типовых параметрах 1+/-0.2, реально отображает на 2 порядка больше, так же ещё несколько параметров (аддитив, мультипликатив). 2. Не удалось включить вентилятор СОЖ из программы, хотя, когда мотор прогрелся, вентилятор включается... Лог диагностики прикладываю... Так же выскакивала ошибка, что ключ не известен, но программа запускалась и работала нормально. Логи МР7.rar

Пипец... Рядом целая тема по анализаторам логов...

тебе надо в ветке Я7.2+ спрашивать, т.к. j73 это никакой не М73, а я7.2+

Вот ещё: Система управления автоматизированной механической трансмиссей а/м LADA Vesta-диагностика неисправностей

наверно...

Вот ещё нашел по весте и х-рею: ЦБКЭ автомобилей LADA VESTA, LADA XRAY устройство, диагностика

бут 2.05, но это не означает, что блок закрыт, может быть и открытым...

вроде как дома было, вечером, если есть, из дома выложу...

ABS 9.0 и электронная система курсовой устойчивости автомобиля ABS 9.1 и электронная система контроля устойчивости автомобиля Функциональное описание и диагностика ЕММ

не путай М73 и М86!!!

вангуем???

считывай, от этого блок не закроется... по идее должен быть открытый, но это на дату выпуска надо смотреть

считай прошивку, тогда увидишь...

да, 2 вентилятора... экономичность зависит от пружины на педали газа...

Вот лови прошивку с поддержкой 2-х вентиляторов I317DA03-2cool.rar

не надо ничего перемыкать, будет итак работать, только будет 1 скорость вентилятора (маленькая)...

сразу вопрос: зачем??? проще в этой прошивке включить 2-ой вентилятор, выставить нужные температуры и ставить смело на калину...

вполне может быть, что автоматом переподключается, надо будет завтра проверить... но даже если так, то я не делаю лишних телодвижений, чтобы подключиться после отвала... а твой скрин абсолютно ни о чём... на нем даже не вкладка "Ошибки"

Тогда вопрос: почему в OpenDiagPRO на этом же самом адаптере (чипсет FTDI) я делаю сброс и инициализацию и ничто не отваливается??? Я примерно знаю, в чем дело, т.к. сам программист и писал программы диагностики, правда не для андроида...

а с какого хрена ВООБЩЕ должно отваливаться соединение с ЭБУ, тем более на usb k-line??? ни в одной программе не видел такого, что постоянно отваливается связь с ЭБУ... в OpenDiagPRO читаешь диагностические данные, ошибки, сбрасываешь блок, меняешь пусковые характеристики и никакого отвала нет!!! тот же торк, сканмастер, forscan устойчиво держат связь по ВТ!!!

Выловил глюк программы: Подключаюсь через usb k-line, мотор не заведен, параметры показывает, захожу на вкладку "Ошибки", сбрасываю ошибки, делаю инициализацию, в результате программа отваливается, подключаться надо заново... Проверил на блоках Я7.2, М73, В7.9.7

чиптюнер в помощь...

ничего сложного, паяешь новый проц и заливаешь в него прошивку... ителмовскую!!!

на чипюнере...