angtar

пипец... народ, когда вы научитесь сначала ремонтировать машину, а потом прошивать???

и всё таки ты!!!!!!!!!!!!! у меня есть 2109 реэкспортная, карбюратор с системой снижения токсичности ОГ, катализатор стоит... причем это заводская комплектация!!!

а ты на все 146% уверена, что на карбюраторные машины не ставились катализаторы???

шоб ты всю жизнь ездил на прошивке В7.9.7 евро-0!!! (шутка юмора) :emot64:

bosch 7.9.7(+) криво работает на евро-0...

отвечу за Андрея: у тебя приоровский блок максимальной конфигурации с поддержкой 2-х вентиляторов... кстати, блок закрытый, поэтому шить осторожно...

Виктор, есть прошивка на приору, новый мотор 1.8 (120 л.с.) на ме17.9.7?

есть вот такая схема, качество не айс... vdo_sheme.rar

Андрей, лог открывает DiagView

это Bosch, тем более для 16v мотора!!! какую прошивку в него зальешь, на том моторе он и будет работать... ЭБУ на стол и залить стоковую прошивку под мотор 1.5L 8V, eeprom почистить, залив заведомо чистый, для начала, проверить линию k-line от разъема диагностики до ЭБУ (71 пин, серо-черный провод) ну а дальше: замер давления топлива, проверка на подсосы, проверка датчиков, АЦП ДМРВ...

Странно как-то, т.к. крипт это родной формат комбика I317DA02 безДК2 97-93.rar

самое простое решение: 1-вытащить калибры дмрв из b126er02, вставить в b120er17 и купить дк.

Тебе лучше здесь почитать об откатке...

есть... поиск никто ещё не отменял...

ты, вообще, понимаешь разницу между k-line & elm??? и причем тут протокол???

да ладно... ВТ k-line адаптер на ура работает! и не один ли хрен, по проводам или воздуху перекачиваются данные???

никак... раздача штатным трамблером... или АБИТ ставить, он, кажется, поддерживает до 8 цилиндров...

ничего не надо допаивать в ЭБУ!!! берется блок под одновременыый впрыск

Ну и зачем менять нормально работающий софт??? вроде не должен... я вообще 7.9.7 не вскрываю чтобы записать прошивку... заливаю чиплодырем офф...

у меня нет этого резистора, т.е. 23 пин замкнут на массу, и пишется на ура...

сейчас прольется чья-то кровь... сейчас-сейчас...

как правило, маршрутник берет данные: 1. к-лайн 2. с пина ЭБУ, на который выводится кол-во израсходованного топлива по формуле: 10000 имп/1 литр... в твоем случае п.2:

человек интернетов начитался, а ты его обламываешь... пусть пишет туда что хочет... чисто по-совковски: создать себе трудности, а потом героически их преодолевать...

классический М73, можно залить I327RC07, но не выше... сделать я7.2+, конечно, можно, только зачем? м73 очень адекватный блок, при правильной прошивке январь рядом не стоит...

1. что за прошивка на шильдике? 2. что диагностика говорит?