angtar

а с разъема диагностики не судьба включить\выключить БН???

+100500 vitali22, не задавай глупых вопросов... тут и так есть кому мозг выносить!

http://www.almisoft.ru/romecuvaz_bosch.htmВыбирай. спасибо посмотрю :) вот снова вопрос возник приписка "для новой аппаратной реализации" я так понимаю был Bosch 7.9.7 стал Bosch 7.9.7 или что то я не так понимаю и еще сейчас стоит 22yc041s можно туда залить B122HR91 или нет, в чем отличие в Bosch можно лить что угодно, единственное ограничение - количество клапанов у мотора...

тупой вопрос: а ты ставить OpenDiagMobile не пробовал на планшет???

сними приборку, убери стекло и заклей начало красной зоны, что бы его не смущало ничего...

лови...

попробовал сегодня проверить тестирование ИМ на Калине (Bosch 7.9.7+). результат никакой... из всего набора ИМ только вентилятор 1 включается/выключается... жмешь остальное, значок меняется на знак вопроса (?) и тишина...

Андрей, мне слабать эту софтину делов на один час, ничего там сложного нет. Правда под андроид никогда не писал, только под винду...

тебе лучше сюда заглянуть...

а как этот мотор работал на доноре? и где ты его брал?

Андрей, пока руками не пощупаю машину, ничего не скажу... я же не Васька... ;)

могу только на выходных, но эти выходные - Пасха... так что недели через две только... но сдается мне, там все элементарно просто: проверка на подсосы, давление топлива, на 146% уверен, что дроссель 2112 стоит, тоже под замену... и прошивку 21128 залить как базовую и от неё плясать дальше... знать бы ещё какой мозг стоит...

ЭБУ с прошивкой какой стоит?

в чем проблема?

последовательность должна быть такая: startCommunications testerPresent /периодически засылается, чтобы ЭБУ не отвалился и в теле обмена/ startDiagnosticSession (здесь идет обмен между компом и ЭБУ: запрос параметров, чтение ошибок, сброс ЭБУ и т.п.) stopDiagnosticSession stopCommunications тебе ещё стоит почитать ISO-14230-1, ISO-14230-2

таки эти команды надо однозначно засылать в ЭБУ... странно, что ты этого до сих пор не сделал... на работе документация, где указан порядок команд, в понедельник могу кинуть...

мужики, не сразу нашел: Переделка ЭБУ 21114 в 11183.pdf

блок надо переделывать, инфа по различию блоков 1118 и 2114 в интернете есть

лови... I317DA02_noDK2.rar

у этой форсунки аналог bosch 0 280 156 212 производительность 160 гр/мин гептана, а это 233.9 куб.см/мин бензина при давлении 3 бар для 92 - статика 2.91618 для 95 - статика 2.95517 вот от этих цифр и надо отталкиваться...

а у меня ВМ9312 работает со всеми, доступными мне программами, включая VAG311 и VAG409... может дело в руках???

я тебе адын умный вещ скажу, только ты не обижайся: нормальные люди учатся на чужих ошибках...

1. прошивка от 1.5 8v мотора 2. поставь родной для калины блок (Я7.2 или Bosch 7.9.7) тогда и придет расход в норму, наверняка ещё и проводка перекроссирована... 3. 08 и 10 распредвалы ходом клапана отличаются...

тут и пионеру понятно, что блок М73 классика...